暗示神舟二十號乘組有變?神十九在軌滿100天!最快4月返回地球

2025年02月24日19:30:27 財經 6971

時間過得真快!一晃眼,我國神舟十九號乘組航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤太空出差已滿百天,而且過100天,也意味着神舟十九號航天員乘組快要進入到返程倒計時之中了。

同時,也意味着我國神舟二十號載人飛船航天員乘組,也要準備進入到執行空間站任務之中。

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並且我國在2月之中,也披露了關於神舟二十號航天員新消息了,可能讓很多人眼前一亮,這是怎麼回事?下面就先看看神舟十九號的情況。

神舟十九號乘組在軌滿100天!又做了什麼?

從時間上來說,我國神舟十九號3名航天員在2024年10月30日,乘坐載人飛船進入中國空間站之後,就開啟了新一輪的任務,時間已經在軌滿100天了。

而在軌期間,也開展了大規模的實驗,並且還創造了中國空間站任務之中的奇蹟任務,最為典型的就是航天員太空出艙任務。

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其神舟十九號航天員乘組已經進行了2次出艙任務,在第一次太空出艙任務之中,我國航天員出艙創造了世界奇蹟,單次太空出艙達到了9小時6分鐘,直接打破了美國封存的世界紀錄8小時56分鐘。

這裡也再次為神舟十九號航天員乘組點贊,辛苦了,你們在不斷書寫中國航天的歷史。

只不過,對於個人而言,也有一點小小的遺憾,那就是我國神舟十九號航天員乘組女航天員,中國第三批次的唯一一位女航天員王浩澤,還未執行太空出艙任務,後續會不會安排一次,我國還沒有說明。

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要是真的她也執行一次太空出艙任務,將會創造我國空間站的不少奇蹟,因為她身份很特殊。這裡也只能期待一下,到底會不會安排,這以我國航天中心為準。

而在新一輪的周記之下,我國神舟乘組新完成的太空任務成就也來了,又做了什麼呢?

第一、神舟十九號乘組已經開展長期航天飛行中骨骼相關生理系統變化特徵與變化規律、空間特因飛行環境對人體基因表達調控的影響機制等多項研究。

第二、開展了行為學測試及精細動作控制相關測試,測試數據將用於探究重力對視覺運動信息加工過程的影響以及微重力條件下精細動作控制的變化規律與認知機制。

第三、按計划進行了醫學檢查,使用中醫四診儀、骨密度測量儀等儀器設備對健康狀態進行檢測與評估,並積極開展身體鍛煉。

除此之外,還進行了在軌情緒狀態測試和應急決策能力評估等項目相關工作、站務管理等日常工作,及各項空間科學實試驗也有序開展中。

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所以,每次我國都發布航天員周記,都可以看得出來我國航天員執行任務都是非常繁忙的。

而在返回地球前,也將繼續開展更多的任務,這都是值得期待的,也期待神舟十九號乘組創造更多的成就。

神舟十九號最快4月返回地球,神舟二十號也準備好了

按照時間節點來說,我國神舟十九號乘組執行任務大約為6個月的時間,所以,依照計劃,將在4月下旬或5月上旬返回東風着陸場。

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也就是最快4月返回地球。而在返回前,肯定最為關鍵性的任務就是迎接神舟二十號航天員乘組,然後進行6人在軌同步任務,主要就是進行任務的交接,然後在交接完成之後,就會返回地球。

然而,雖然時間看上去還有幾十天的時間,其實我國神舟二十號乘組也準備好了。

由於我國採取的發一備一航天模式,神舟二十號船箭組合體都已經在發射場之中,一切準備就緒,這是為我國航天員乘組做安全保障的策略,這也是世界上唯一一個國家具有這樣的實力,就算是國際空間站是一個“大家庭”,也是不具備這樣的實力。

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從國際空間站被困的波音宇航員都可以看到,在太空救援的過程之中,也是一次又一次的延期,這說明了沒有備份飛船,無法快速將其接回來。

而對於我國來說,如果遇到了這樣的情況,完全不用擔心,直接將神舟二十號飛船發射升空,就可以將航天員接回來,完全不用等待,這就是好處。

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雖然說我國載人航天任務執行過程之中,其成功率是100%,但相對來說,我國也要為任何可能出現的問題,做到最大的安全保障。

所以,我國神舟二十號也準備好了,就在發射場,可以說就等到3名航天員進入其中,就可以執行任務了。

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但時間節點還未到來,我國神舟二十號航天員乘組還不會那麼快進入,只有在執行任務前數小時才會進入。

不過,關於神舟二十號航天員乘組消息也有新的了。

暗示神舟二十號乘組有變?

在2月時候,我國披露了關於2025年載人航天的一些基本情況,那就是說——今年,中國空間站依然很忙,將迎來神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號三艘飛船。

我國第四批10名航天員選拔工作已在去年5月完成,或將執行神二十、神二十一空間站任務。

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通過這個披露大家看到什麼問題呢?其實有一個明顯的新消息披露,那就是我國神舟二十號航天員乘組之中,有概率看到第四批次的航天員,這就是神舟二十號上的新消息,具體有沒有,只有確定名單出現才知道,這裡也只是說可能。

而我國第四批航天員,共有10名預備航天員最終入選,誰是第一位執行中國空間站任務,值得期待。

同時,第四批航天員也還有一個新的要求,那就是不僅要執行空間站任務,還有未來的載人登月任務。

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所以,在訓練內容設置上,既注重基本技能、專項技能,更面向載人登月任務,進一步培養從操控飛行器到駕駛月球車,從天體辨識到地質科考,從太空失重飄浮到月面負重行走的能力,這就是基本情況。

所以,第四批次的航天員到底是什麼面孔,就等待我國神舟二十號,或者神舟二十號任務的時候,可能現身的情況,就可以知道具體情況了。

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這就是神舟十九號載人飛船任務之後,披露的唯一關於神舟二十號航天員的新消息,只不過這個新消息也是可能性說明,可能很多人看到也有點失望,這裡也就先看看吧。

既然有這樣的透露,就有可能是一種暗示,也就是說,這可能是暗示神舟二十號乘組有變,後續重點注意注意航天員的情況。

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