中國基金報記者 趙新亮
近日，申昊科技成功中標上海申通地鐵軌交機器人項目，標誌着公司在智能機器人技術領域的實力得到了行業標杆客戶——申通地鐵集團的高度認可。此次中標不僅彰顯了公司的技術實力和市場競爭力，也進一步鞏固了公司在軌道交通智能檢測領域的領先地位。
軌交產品商業化進程加速推進
申昊科技長期專註於工業設備檢測及故障診斷領域的智能機器人及智能監測檢測設備研發、製造、推廣及應用，是一家為工業設備安全運行及智能化運維提供綜合解決方案的高新技術企業。公司深耕智能電網領域逾15年，從2018年開始，公司逐步從電力領域向軌道交通等多個應用場景開拓。
目前，申昊科技智慧交通板塊根據軌道交通運維需求，分別提供線路運維、車輛運維和供電運維等解決方案。
公開信息顯示，公司軌道交通產品先後在多地進行試掛、並部分取得了相關的試用報告。2022年公司中標千萬級軌交訂單。2023年公司獲得新加坡軌道交通訂單。2024年初，公司室內輪式巡檢機器人正式加入了常州地鐵智能機器人的行列。2024年公司剛性接觸網智能巡檢機器人產品成功中標福州地鐵，實現商業化突破。此前，公司工電隧智能巡檢機器人已完成聯調聯試，即將在西安地鐵進行測試。
申昊科技此次中標是國內軌道交通領域車底檢測機器人的第一個批量訂單。此次中標客戶申通地鐵集團是行業中的標杆客戶，建設並運營着世界上最大的地鐵網絡之一上海地鐵。此次成功中標，標誌着申昊科技軌交業務布局更加深入，為其軌交業務進一步規模化發展奠定了良好基礎。
軌交規模持續提升 智能化運維空間可期
根據國鐵集團2023年統計公報數據，2023年底全國鐵路營業里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，全國鐵路客車擁有輛7.84萬輛，其中動車35,416輛，貨車擁有100.5萬輛。根據交通運輸部數據，截至2023年底，全國共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，城市軌道運營里程突破1萬公里。
隨着軌道交通建設規模增長，存量軌道交通設備老化與運維人員不足的問題日漸突出。設施數量的增加導致日常檢修工作量成倍增加，對傳統運維模式帶來了巨大的壓力。軌道交通運營維護、鐵路及城市軌道的檢測與維護也都亟需數字化和智能化轉型、提高效率及精度。這將大大拓展智能機器人和智能檢測及控制設備的應用領域。
除了現有鐵路和城市軌道交通的運維需求，未來持續增長的鐵路網運營里程與軌道交通擴容也會不斷推動社會對於智能診斷和智能運維的需求。2020年發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確：到2035年，全國鐵路網運營里程達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達。《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》也指出，“十四五”期間，城市軌道交通要擴容與增效。
在政策推動、技術發展、下游持續投入的背景下，軌交智能化運維空間可期。申昊科技表示，軌道交通智能化、自動化、數字化已成為行業發展的重要趨勢，公司將再接再厲，為軌交業務進一步規模化發展，在軌道交通智能檢測領域取得更加輝煌的成就繼續精耕不輟。
