5月18日，寶安區開展“新質生產力 鏈動大灣區”高質量發展調研行活動，組織知名經濟學家、自媒體“大V”、中央、省、市、區媒體記者現場採訪、調研。
當天，媒體採訪團一行人從寶安出發，先後前往九圍國際總部區、深中通道東人工島建設現場、深中通道管理中心展廳，探索深中通道這一超級工程鏈動大灣區經濟、產業及流量要素流動的“密碼”。
據了解，深中通道的建成將改寫大灣區經濟版圖。而在這張經濟版圖上，九圍正踞守深中通道深圳端入口處。深中通道建成後，從九圍出發不到半小時可直達珠江西岸。當天，媒體採訪團在九圍國際總部區領略其坐擁的湖光山色，以及非比尋常的生態資源，也了解到目前處於建設中的深大城際將和深中通道一起將九圍與大灣區緊密連接。
按照計劃，媒體採訪團第二站來到位於福永碼頭的深中通道項目S03合同段項目經理部，這裡也是深中通道東人工島所在地。中鐵隧道局深中通道項目部工程部副部長董寶虎向記者們介紹了東人工島建設情況。據悉，作為國內首個高速公路水下互通立交，東人工島採用了“一體兩翼”的布局，與海底沉管隧道相連接，並實現項目與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接。全島陸域面積約34萬平方米，島上設隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關附屬配套設施。
“眼看快要通車，以後從這裡出發就能直抵中山家門口。”當天，參加此次活動的工作人員徐先生了解深中通道概況後激動不已，他說，不久前發現自己家門口修建了高速路口，原來正是深中通道的一段，以後從寶安出發回家甭提多方便了。
在深中通道管理中心展廳，媒體採訪團近距離觀察了應用國內首創單體船型結構全電力推進的海上架梁施工專用起重船、世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋等建設深中通道這項超級工程所使用的各項國際領先技術，大家讚嘆不已。
“震撼、天塹變坦途都不足以形容深中通道這項超級工程。”知名經濟學家、上海交通大學安泰經濟與管理學院教授、中國發展研究院和深圳行業研究院研究員陳憲參加當天採訪活動後表示，深中通道的建成將極大改寫大灣區經濟版圖，包括深圳在內的核心城市的影響力將向珠江西岸和粵西延伸，推動珠西發展躍上新台階，大灣區各城市之間經濟要素的流動將更加順暢，並為各自發展帶來更多機遇。
陳憲認為，寶安作為深圳經濟、產業資源內外交匯的“橋頭堡”，將是深中通道開通的最大受益者。深中通道開通後，將凸顯區域均衡效應、空間結構效應、產業輻射效應、都市圈效應、協同治理效應等五大效應。其中，資源要素的流動，將使得深圳、中山兩地發展更加均衡；深中通道這座跨海工程將發揮同城效益，讓兩地實現“半小時”通勤，讓居民出行更加便利。
寶安日報全媒體記者 韓翀
編輯 汪文成
