如何通過“強鏈、延鏈、補鏈”，將一滴滴石油“吃干榨凈”，真正形成高端石化產業生態圈？
5月10日，“行走先行區 看綠色低碳高質量發展”主題採訪走進山東天弘化學有限公司，探尋打造強鏈條經濟、產業轉型升級的天弘“樣板”。
據悉，天弘化學作為萬達集團的全資子公司，擁有整體設計、一次建成、經國家發改委認定的500萬噸/年煉化裝置，綜合加工能力2300多萬噸/年；配套2個10萬噸級、4個萬噸級液體化工碼頭，100萬立方物流園區和116萬立方原油倉儲庫區。
“我們聚焦高端綠色化工和新材料，大力推動石化產業提檔升級，構建了從印尼原油開採、港口碼頭，到石油煉化、高端漿態床加氫、化工及後續精細化工、醫藥中間體、新材料、橡膠生產，再到輪胎製造的高端石化產業鏈，成為全國產業鏈條最完整的煉化企業之一。”中國萬達集團董事局董事、副總裁、萬達石化集團董事長苟英群說。
苟英群以“一滴油到一匹布”為例子，介紹了萬達集團石化橡膠一體化產業鏈。“‘一滴油’就是從原油進來，公司生產的丙烯通過管輸供給與中石化合資的科魯爾公司26萬噸/年丙烯腈項目生產丙烯腈，科魯爾公司生產的主產品丙烯腈可製造腈綸，再供給下游產業形成‘從一滴油到一匹布’的閉環。”除此之外，生產的丙烯腈為公司與中石油合資的聚丙烯酰胺項目提供原料。科魯爾公司副產品氫氰酸為公司MMA項目和阿托伐他汀鈣醫藥中間體項目提供原料，實現“隔牆供應”，上下游產業實現融通發展。
不止是“一匹布”，記者了解到，碳四作為天弘公司的副產品之一，為下游的丁二烯項目提供原料供應，丁二烯產品又為順丁橡膠項目、MBS以及ABS項目提供原料，順丁橡膠項目為萬達輪胎板塊提供原料供應，形成了上下游緊密聯動、科學一體特色產業體系。
項目落地需要上下游配套，碼頭物流產業鏈條首當其衝，為此山東寶港國際港務股份有限公司應運而生。記者現場了解到，這是一家集液體化工碼頭、管道輸送、配套罐區於一體的第三方物流企業，控股股東為中國萬達集團。“我們建設配套了4個萬噸級液化品碼頭和2個10萬噸級泊位原油碼頭、116萬立方原油庫區和100萬立方成品油和化工品庫區，正在推進建設5號泊位10萬噸級液化烴碼頭和7號泊位10萬噸級油品化學品碼頭，上下游所有大宗物料輸送全部管線聯接，物流成本最低。”中國萬達集團、山東寶港國際港務股份有限公司晏振勇說。
天弘化學強鏈條的背後是企業的勇於擔當和政府的主動作為。“近年來，東營港經濟開發區充分發揮能源資源優勢、產業基礎優勢和港口物流優勢，瞄準高端、對標先進，在全國化工園區中率先編製了《綠色低碳發展規劃》，積極推動傳統產業綠色升級、新能源產業快速起勢，奮力打造綠色低碳高質量發展先行區樣板。”東營港經濟開發區經濟發展局副局長李澤田介紹，項目招引方面，立足新質生產力培育，精心篩選並重點引入了一批戰略性新興產業項目；產業發展方面，集群效應不斷顯現，依託良好的上下游原料互供關係，重點企業之間通過管道運輸“隔牆供應”，實現了產業鏈持續往下游精細化、高端化方向延伸；交通物流方面，59個碼頭泊位、42公里公共管廊、2200萬立方配套庫區和疏港鐵路的全面建成投用構築起“港口-鐵路-管道聯運為主導、公路運輸為輔助”的綜合立體交通物流體系。
（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 董婉婉 宮小昀 王瑛琪 策劃 馬景陽）
