神舟十八號出征在即!3位航天員確定,均80後,將上921工位

2024年04月30日09:01:45 財經 1291

中國空間站新計劃又來了,不得不說,神舟十八號執行任務的前期工作真不少。

當然,前期的所有工作,都是為了實現與中國空間站的完美對接,為迎接神舟十八號載人飛船提供支持的。

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所以,任何準備工作都是為了更好地完成任務,那下面就看來看看中國空間站的新計劃問題。

中國空間站4.24最後一次變軌

變軌是幹什麼?其實就是給中國空間站的一個調整,這樣做也是為了更好地迎接神舟十八號載人飛船任務。

大家都知道,中國對於神舟飛船來說,是我國重要的航天任務,而這裡面講究的是一個發射“窗口”。

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發射窗口是指允許火箭發射的時間範圍,在我國以往大部分航天發射任務中,發射窗口都是在一個時間段內。

但是這裡需要說明的是,一些普通衛星是不需要窗口,可以隨便發射,一天24小時都可以進行發射。

但對於神舟飛船任務來說,神舟十八號載人飛船是發射到空間站所在的空間軌道面,這樣才能保證兩個航天器順利“牽手”,實現最為完美的對接。

所以,這就要求火箭必須按照預先計算好的時間,分秒不差地點火升空,也就是我們說的“零窗口”。

而對於神舟十八號任務來說,在4月中旬我國實現空間站軌道調整之後,就可以計算出一個時間段,也就是大家說的“窗口期”階段。

預計在4月25日20:49-21:29從酒泉衛星發射中心發射,當然,我國已經確定時間點了,准北京時間4月25日20時59分發射。

按照中國空間站新計劃來看,預計是在4月24日12時前後,中國空間站計劃再次變軌,結束整個調整問題。

從而為神舟十八號的發射做最後一次的變軌,3人乘組過後就將上921工位,也就是發射台,因為4月25日就要發射了。

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所以,中國空間站將在4.24最後一次調整,到時候大家就可以看到具體的空間站狀態了,這就是大概的情況。

神舟十八號發射之後,神十七交接後返回地球

的確,我國4月將執行兩次載人飛船任務,一個是發射任務,一個是迎接任務,而在神舟十八號飛船發射之後,將進行6人在軌同步任務執行。

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那航天員在空間站之中,要進行什麼任務交接?

第一、由於中國空間站開啟了運營,那麼存有大量不同類別的物資,包括維修、操作相關的工具,還有航天員生活需要的食品服裝,以及應用系統需要用到的試驗樣品,在兩個乘組共同在軌的時間裡,需要將這些物資進行交接。

第二、由於中國空間站存在很多設計好的存儲,並且按照要求進行分類了,兩個乘組在對於不同類別的物資存放在哪裡,需要給神舟十八號乘組做交接。

第三、空間站內的一些日常維護性的工作,包括工作項目具體的操作,神舟十七號乘組都將與神舟十八號乘組進行交接。

所以,交接的任務還是不少。

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而在交接完成之後,就是神舟十七號乘組湯洪波、唐勝傑、江新林返回地球了,他們將返回的區域依然是我國東風着陸場,此前航天員楊利偉也說了,如果有時間也將去迎接三位航天員返回。

所以,如果有興趣的朋友也可以去,一般來說,還是可以看到航天員的,但警戒線的區域應該是看不到什麼。

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按照初步預計的情況來看,神舟十七號三位航天員將會在4月30日17:20-17:50期間,在東風着陸場着陸,結束整個任務過程,這就是大概的情況。

神舟十八號航天員確定

沒錯,對於這一次執行任務的航天員,我國也公開多次說明了,都是確定了的。

如在2024年1月的時候,中國載人航天工程副總設計師楊利偉接受採訪時表示,2024年即將執行任務的神舟十八號和十九號兩個飛行乘組六名航天員已經確定,除了基礎訓練外,針對今年空間站的任務重點,他們也在進行針對性較強的訓練。

所以,其實我國6位航天員都已經確定了,只不過,這說明讓很多人不高興,當時就是說確定了,為什麼又不直接說名單,這叫什麼確定?

這裡只能說,大家這樣想是正常的,但是對於我國執行任務的航天員來說,早一天說明就可能帶來影響。

所以,我國除了說確定之外,發布詳細名單,楊利偉是沒有辦法直接說明的,因為我國航天規則要求進行保密。

按照規定,這一名單應由裝備發展部載人航天辦公室按照規定程序適時宣布,因此相關人員必須三緘其口,絕對不能對外透露消息。

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所以,大家到了4.24發布會上,才看到我國公布具體的名單。

而這一次執行神舟十八號載人飛行任務的航天員乘組由葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員組成,葉光富擔任指令長。

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乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員,3人均為“80後”。

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當然,這一次乘組出現之後,那也再次確定了,我國前兩批航天員16人,有多達13人圓夢空間站,僅剩3名航天員還沒有進入空間站駐留,分別是楊利偉、劉旺與張曉光。

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而在神舟十七號任務的時候,不少人都說劉旺與張曉光可能有一位進入中國空間站,結果中國航天策略發生了轉變,居然出現了一個“史上最年輕”的乘組執行任務。

而這樣改變,可能是因為要進行中國空間站太陽翼修復,畢竟3人乘組都是航天駕駛員,的確也是比較特殊性的乘組。

所以,這三位航天員再次無緣中國空間站。

而對於神舟十八號來說,這三位航天員還是沒有機會,其實此前也給大家說明過,劉旺與張曉光、楊利偉都已經在2024年出現了,這也意味着再次落選,因為中國航天規則是,封閉式訓練不可能出現在線下。

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那麼,這三位航天員未來可能執行任務的可能性會越來越小,因為老航天員年齡較大了,就不太可能執行任務了。

同時,新航天員執行任務也會變得更多,這就是大概的情況。

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