不斷培育壯大新動能新優勢 | 評論員觀察

3月25日，比亞迪宣布，旗下第700萬輛新能源汽車下線。這一數據從500萬刷新到700萬，僅用了7個多月。

3月28日，小米汽車發布消息，新款新能源汽車在開啟預定後僅7分鐘，大定訂單量突破2萬輛；僅27分鐘，大定訂單量達到5萬輛。

開年以來，國產新能源汽車喜訊頻傳，正是該行業產銷兩旺的縮影。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至3月，新能源汽車產銷量同比分別增長28.2%和31.8%，出口同比增長23.8%。向“新”而行，向“綠”轉型，國際競爭力不斷增強的中國汽車業，為觀察中國經濟打開一扇窗：一批高端化、智能化、綠色化的新興產業快速崛起，新質生產力正展示出對高質量發展的強勁推動力、支撐力。

4月12日，在肥西縣在建的新能源汽車產業園，工人在智能新能源乘用車項目總裝車間施工。圖片來源：新華社

習近平總書記強調：“要以科技創新引領產業創新，積極培育和發展新質生產力。”在新賽道前沿耕耘、向價值鏈上游攀登，以效率變革、動力變革促進質量變革，深刻影響着今天的中國製造。數據顯示，1至2月，服務機器人、3d打印設備等智能產品產量同比分別增長22.2%和49.5%；具有高科技、高效能、高質量特徵的行業發展向好，規模以上高技術製造業增加值同比增長7.5%，已連續3個月加快增長。以先進制造業為支撐的現代化產業體系加快構建，使中國經濟增長引擎更加強勁。

今天的投資就是明天的供給，新興產業投資保持較快增長，製造業技改投資高位運行，為高質量發展注入新動能。山東煙台福山區新能源汽車產業園，聚焦電池、電機、電控“大三電”引資，力爭未來3至5年再造一個千億級產業；廣東中山火炬高新區，一季度簽約億元以上項目12個，挺進光電信息、高端裝備等新賽道……1至2月，我國高技術產業投資增長9.4%；製造業技改投資同比增長15.1%，增速比全部製造業投資增速高5.7個百分點。整合科技創新資源，一大批聚焦補短板、鍛長板的好項目加速落地，將不斷提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，並塑造競爭新優勢。進一步擴大有效投資，引領發展戰略性新興產業和未來產業，加快形成新質生產力，春天的中國積蘊力量、意氣風發。

培育新質生產力，呼喚與之相適應的新型生產關係。加快建設高效規範、公平競爭、充分開放的全國統一大市場，才能使知識產權保護更加有力、市場競爭更加公平、要素流動更加順暢。在長三角g60科創走廊，上海證券交易所提供科創板上市諮詢，江蘇銀行推出g60科創貸，浦發銀行實施股債聯動，金融供給一體化，使九城戰略性新興產業集群加速形成——通過基金加持，浙江嘉興引來製造半導體高端磨具的深圳西斯特；專註新能源石墨及相關複合材料的浙江華熔科技，將生產基地落戶安徽宣城；從事汽車電子部件設計製造的嘉興凱晟動力，有望在上海松江建立研發中心。發展新質生產力，是創新命題，也是改革命題。進一步全面深化改革，打通一切阻礙創新鏈產業鏈深度融合的堵點卡點，提高資源配置效率，着力提升全要素生產率，我們不僅可以在更多新賽道上站穩腳跟，而且有能力跑出新優勢、展現新氣派。

鞏固和增強經濟回升向好態勢、持續推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長，關鍵要紮實推進高質量發展。發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要着力點。繼續做好創新這篇大文章，新質生產力定能加快培育、迸發活力。

　　（本系列評論到此結束）