青島，地處山東半島南部，總面積11293平方千米，截止到2023年末，常住人口為1037.15萬。
龐大的人口體量是青島市經濟發展的一大優勢，為其提供了大量的廉價勞動力，同時，也兼具市場，助推招商引資，成為全市財政收入的一個重要保障。
在今年一季度，青島市財政收入達到了384.6億元，繼續保持穩定增長。那麼其下轄各區縣又表現如何呢？
從整體來看，青島市各區縣的表現那是十分突出的，除了市北區目前還未公布外，其它至少都是在12億元以上，4個區縣更是在30億元以上，其中，西海岸新區以91.47億元，是高居第一。
從財政增速來看，那是“幾家歡喜幾家愁”，其中，有5個區縣是負增長，尤其是李滄區的跌幅近3成，當然也有表現好的，像平度市漲幅高達10.1%。具體來看：
即墨區第3，在一季度的財政收入為33億元
即墨區，這幾年一直在進行產業結構的優化與升級，是積極推動新興產業發展，目前，已經在新一代信息技術、新能源汽車、現代海洋和生物醫藥四大新興領域取得了階段性成績，成為財政收入的一個主要來源之一。
以生物醫藥產業為例，即墨區是陸續引進了藍谷葯業、科倫葯業、華賽伯曼、瑞利生物等一批重點產業項目。
市南區第6
市南區，地處青島市區南部，是中心城區，更是中共青島市委、青島市人民政府駐地，是妥妥的青島市政治中心，這對於市南區的招商引資來說，是大優勢。
僅僅在去年1-4月，全區招引落地重點項目就有41個，投資總額152億元，主要涵蓋了現代金融、數字經濟、高端商務、時尚消費、航海物流和文化旅遊，成為財政收入的主要來源之一。
在今年一季度中，市南區的財政收入是實現穩定增長，增速高達5.3%，是僅次於平度市，位居全市第2，最終，以22.41億元位居全市第6。
萊西市第8
萊西市的交通是十分完善，是整個膠東半島的交通樞紐，境內有青榮城際鐵路、龍青高速、同三高速縱貫南北，濰萊高速、藍煙鐵路及濰萊高鐵橫穿東西，是大大推動了經濟發展。
不過，萊西市正處於產業結構轉型的劇痛中，在今年一季度中，萊西市的財政增速僅僅-17%，跌幅較大，最後，僅僅以14.45億元位居第8。
