本次退市規則修改主要針對小盤股?證監會郭瑞明:純屬誤讀

2024年04月16日23:25:13 財經 1461
本次退市規則修改主要針對小盤股?證監會郭瑞明:純屬誤讀 - 天天要聞

4月16日,證監會上市公司監管司司長郭瑞明就分紅和退市有關問題答記者問時表示,最近市場有觀點認為“本次退市規則修改主要針對小盤股”,這純屬誤讀。

實施ST針對的是有盈利的企業

本次股票上市規則修改,引入了分紅不達標實施ST的安排。是否會有大量公司因分紅不達標被實施ST?分紅不達標是否會被退市?

郭瑞明表示,分紅不達標實施其他風險警示(ST),主要着眼於提升上市公司分紅的穩定性和可預期性,重點針對有能力分紅但長期不分紅或者分紅比例偏低的公司。需要指出的是,ST不是退市風險警示(*ST),主要是為了提示投資者關注公司的風險。公司如僅因此原因被ST,並不會導致退市;滿足一定條件後,就可以申請撤銷ST。

實施ST針對的是有盈利的企業,即最近一個會計年度凈利潤為正值且母公司報表年度末未分配利潤為正值的公司。在判斷實施條件上,只有當三年累計的分紅比例(最近三個會計年度累計現金分紅總額低於最近三個會計年度年均凈利潤的30%)和分紅金額(主板為最近三個會計年度累計分紅金額低於5000萬元,科創板創業板為3000萬元)均不滿足要求時,才會被實施ST。

規則設置的條件,充分考慮了科創板和創業板企業研發投入大,部分企業仍處行業發展早期的特點。對於研發強度大(最近三個會計年度累計研發投入占累計營業收入15%以上)或研發投入大(三年累計在3億元以上)的企業,即使分紅未達到上述條件的,也不會被實施ST。

“以2020-2022年度數據測算,滬深兩市可能觸及該標準的公司數量僅80多家。”郭瑞明說。

本次退市指標調整並非針對“小盤股”

上周五,證監會發布了《關於嚴格執行退市制度的意見》,證券交易所同步發布了修訂後的股票上市規則,向市場公開徵求意見。有觀點認為,這對小盤股走勢造成較大衝擊。

郭瑞明表示,本次退市指標調整旨在加大力度出清“殭屍空殼”、“害群之馬”,並非針對“小盤股”。在標準設置、過渡期安排等方面均做了穩妥安排,短期內不會對市場造成衝擊。市場有觀點認為“本次退市規則修改主要針對小盤股”,這純屬誤讀。

郭瑞明補充道,根據測算,滬深兩市明年適用組合財務指標觸及退市的公司家數預計在30家左右;明年可能觸及該指標並實施退市風險警示的公司約100家,這些公司還有超過一年半時間來改善經營、提高質量,2025年底仍然未達標準,才會退市。市值指標方面,滬深兩市當前僅4家主板公司市值低於5億元,科創板、創業板暫無公司接近3億元市值退市指標。

采寫:南都灣財社 記者王玉鳳

財經分類資訊推薦

美關稅升級衝擊德產業,德專家呼籲攜手中國維護全球貿易 - 天天要聞

美關稅升級衝擊德產業,德專家呼籲攜手中國維護全球貿易

在美國持續推動關稅升級,並可能於7月9日重啟對歐盟商品加征最高50%進口關稅之際,近日,德國企業界與研究機構紛紛發出警告,認為美國持續升級的單邊貿易措施正製造高度不確定性,不僅衝擊全球產業鏈穩定,也將對德國出口與製造業構成長期損害。
如果全球金融危機重演,普通人如何保住錢袋子? - 天天要聞

如果全球金融危機重演,普通人如何保住錢袋子?

你有沒有想過,萬一未來的某一天,全球性金融危機再度上演,普通人如何保住錢袋子,避免財富被無情收割?也許你的第一反應是“亂世買黃金”,但歷史上每一次全球性金融危機,從來不是突然降臨,而是存在三個不同的危機階段,現金、黃金、債券、股票各自扮演的
華為雲CloudDevice雲終端技術標準深度拆解:將迎哪些變革? - 天天要聞

華為雲CloudDevice雲終端技術標準深度拆解:將迎哪些變革?

當AI大模型開始像水電一樣滲透進生活每個角落,當5G-A網絡將端到端時延壓縮至毫秒級,雲終端產業正處在一場前所未有的變革前夜。從手機到車機,從Pad到工業機器人,越來越多的設備正在擺脫硬件算力的桎梏,試圖通過“一跳入雲”實現能力躍升。
廣州市灣區國際重組中心亮相第14屆金交會,構建企業紓困新平台 - 天天要聞

廣州市灣區國際重組中心亮相第14屆金交會,構建企業紓困新平台

6月26日,第14屆中國(廣州)國際金融交易·博覽會在廣州開幕。開幕式上,廣州交易集團旗下大灣區特殊資產賦能服務平台聯合粵港澳大灣區內破產管理人協會、資產管理協會、資產管理公司等單位組建的廣州市灣區國際重組中心正式揭牌,標誌着廣州在企業紓困與金融風險化解領域邁出關鍵一步。廣東特殊資產賦能服務平台有限公司...
2025年618大家電:增長有跡,豐收未滿的市場側寫 - 天天要聞

2025年618大家電:增長有跡,豐收未滿的市場側寫

2025 年 “6 18” 大促期間,行業呈現 “長周期促銷 + 玩法簡化” 特點,國補與平台補貼雙重驅動下,產品均價創下新低。在此背景下,龍頭企業主動出擊,價格戰愈演愈烈,這一局面或將使企業陷入虧損,還會讓部分企業面臨高庫存難題,行業迫切
穿隧跨江、橋隧比超92%!渝廈高鐵如何啃下“硬骨頭”? - 天天要聞

穿隧跨江、橋隧比超92%!渝廈高鐵如何啃下“硬骨頭”?

新重慶-重慶日報 記者 楊永芹跨高橋、穿長隧、破烏江天險……6月27日,記者從渝黔鐵路有限責任公司獲悉,渝廈高鐵重慶東-黔江段新建正線長度約242公里,橋隧比超92%。渝廈高鐵重慶段進入聯調聯試階段,圖為57661次檢測車對線路進行調試。