現代快報訊（通訊員 梁冰 記者 鄭陽）近日，81704次海鐵聯運班列滿載着徐州本地生產的工程機械及配件等貨物，從淮海國際陸港鐵路集散中心鳴笛出發，抵達連雲港港後將通過海運出口至日本等國，這也是今年以來徐州至連雲港海鐵聯運線路開行的第19列直達班列。據了解，今年一季度徐州海鐵聯運累計發運3924標箱，同比增長82%，累計開行直達班列35列，其中，徐連線路累計發運1820標箱，較去年同期增長了4倍，實現了一季度“開門紅”。
今年以來，陸港集團緊抓加快建設國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市機遇，持續推動海鐵聯運班列各條線路增量開行、加密運營。截至3月底，徐州至連雲港港線路開行1820TEU，同比增長417.05%；寧波港線路開行1194TEU，同比增長31.2%；青島港線路開行566TEU，同比增長15.98%。海鐵聯運班列集結擴散效率不斷提升，多式聯運集聚效能持續釋放。
在穩定推動海鐵聯運量質同步提升的同時，陸港集團持續深化服務模式創新，進一步凝聚優勢打造淮海經濟區便捷出海通道。今年1月份，以徐連深化聯動互通為抓手，創新啟用“港口空箱前置”功能，進一步降低企業物流成本，已累計服務發運企業貨物350TEU。一季度，累計發運“CCA一單制”貨物292TEU，同比增長145%，發運“鐵路箱下水”貨物358TEU，同比增長713%，有效提升了物流通道規模化、集約化水平和物流運行質量效益。
下一步，陸港集團將持續聚焦多式聯運通道作用發揮，全面提升綜合服務水平，全力打造淮海經濟區東向出海綠色、高效、便利通道，服務徐州淮海國際陸港持續提升物流集聚能效，助力我市加快綜合物流樞紐和雙向開放高地建設。
