一年一度的中國汽車金融產業峰會近日在天津召開，大會現場超600名政府領導，行業專家，意見領袖，行企高層共同相聚。他們數讀經濟走勢，解讀利好政策，研判趨勢發展，為汽車金融的高質量發展匯聚合力，為中國汽車金融新格局構建新藍圖。
本次峰會上，中國汽車流通協會，汽車金融分會聯合中國工商銀行，中國農業銀行，中國建設銀行，中國郵儲銀行等15家大型國有銀行，股份制銀行等金融機構共同發起《中國汽車金融行業自律倡議》儀式。
2023年我國汽車消費金融市場規模達到2.5萬億元，行業的健康發展，不僅關係到汽車產業發展，也關係到廣大汽車消費者的切身利益，更關係到全國金融市場的穩定以及內循環市場的建設。特別是在當下日益激烈的競爭環境下，汽車金融行業風險水平不斷攀升，銀行、主機廠系金融、金融租賃等汽車金融頭部企業更應該以身作則，遵守法律法規，強化內控管理，提升服務質量，優化渠道合作，切實保護消費者權益。
為了規範汽車金融市場秩序，保證行業得以健康可持續發展，中國汽車流通協會牽頭，中國汽車流通協會汽車金融分會召集中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國郵儲銀行、交通銀行、平安銀行、浦發銀行、上汽通用金融、北汽財務、東正金融、平安租賃、民生金租共同發起“中國汽車金融行業自律倡議”。
自律倡議內容如下：
1、遵守法律法規。開展汽車金融業務應做到誠信守法，嚴格執行國家法律、法規和各項監管規定，共同維護行業整體利益和良好形象，促進行業規範健康發展。
2、強化內控管理。應建立科學有效的汽車金融業務風險管理體系和內部風險控制制度，以及員工行為規範，切實防範風險，確保各項業務的開展及管理專業、穩健和規範。
3、提升服務質量。應在嚴控風險的前提下，不斷提升服務質量和做好信息披露，以保障消費者的知情權，滿足客戶多樣化的金融服務需求。
4、優化渠道合作。鼓勵正當競爭，維護健康可持續的市場秩序，優化渠道合作管理政策。
5、保護消費者權益。開展汽車金融業務，透明展業，積極應對客訴，保護消費者合法權益。
為汽車金融高質量發展匯聚合力
2023國民經濟回升向好，積極因素累積增多，發展質量穩步提升，汽車市場進入轉型之年，新能源車高速增長，二手車市場逐步規範，商用車市場趨向回暖，汽車出口成績喜人。汽車市場形成新的競爭，與此同時也面臨新的挑戰，主流金融機構紛紛進場，傳統業務創新空間有限，新興業務市場尚待完善。如何共建健康可持續的汽車金融市場、如何共同維護良性競爭市場環境等問題備受行業關注。
本次峰會上，中國汽車流通協會會長助理宋濤以《汽車金融的新動能和新機遇》為題，發表主題演講。當前汽車行業出現了百年未有之大變局，汽車產業結構在進行深度調整，國家也不斷推出多項利好政策。商務部副部長盛秋平指出，汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、促消費的重要領域。當前我國出台了搞活汽車流通、擴大汽車消費的多項政策措施，一是突出建設全國統一汽車大市場，二是突出優化汽車使用環境。三是突出促進綠色低碳循環發展，鼓勵新能源汽車的發展。四是突出促進汽車全鏈條全領域消費。在各種利好政策的大背景下，我們也需要認識到，汽車行業目前的產能利用率還是太低，供需不匹配的問題仍然存在。截止2022年底，根據乘聯會的數據，實際的產能利用率僅有54.48%，且還有將近一千多萬的規劃待建設產能。整體的新車銷量在2017年達到峰值之後，這幾年一直維持在低速增長。新能源的佔比在中國是個亮點，截止2023年三季度，已經超過35%。近日，原工業和信息化部部長苗圩表示，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標，很可能在2025年最晚到2026年就會提前十年實現。我國的汽車出口，2021年出現了井噴式增長，這幾年不斷攀升，但我們也要清醒地認識到，地緣政治的風險始終存在。
國家信息中心徐長明以《2023年汽車流通市場現狀及趨勢》為題，發表演講。徐長明分享了三方面的內容：一是國內汽車市場發展趨勢；二是出口和國際化；三是新能源汽車趨勢發展。對於2024展望，徐長明認為年我們預判情況比今年會有好轉，2024年還會實現增長，我們判斷連續第四年正增長，增長動力跟今年不一樣，今年純粹是供給側帶來的，而2024年的增長會由需求側和供給側兩個動力共同促成發展，對行業整體比較有利了。最近國家出台促消費、擴投資、保房地產、提振民營經濟等等一系列鼓勵措施，這些措施會逐步發揮作用，特別是最近出台1萬億特別國債，今年大概5000億，明年大概5000億，這些政策對下一步經濟發展一定會起到非常積極的促進作用。
財新智庫高級經濟學家王喆分享了當前世界環境下的中國經濟與汽車流通展望。王喆用專業詳實的數據內外部的宏觀環境做出分析，同時聚焦消費，探討消費出現的一些新的趨勢和動向，最後的一部分是對於未來的政策、未來經濟的走向做了一個展望。王喆通過深入淺出的分析以及宏觀數據給現場進行了一場思想盛宴。總的來說，當前的世界經濟環境下，中國經濟和汽車流通領域的發展前景是充滿機遇和挑戰的。面對未來，我們需要密切關注全球經濟形勢的變化，以及中國在其中的角色和影響。同時，我們也需要關注汽車流通領域的變革和發展趨勢，以便更好地適應和把握新的機遇。
天津經濟技術開發區金融局局長趙磊以《新整零關係和新消費觀念下的泰達汽車金融發展模式》為題，進行了專題演講。趙磊表示，汽車產業是天津經開區的支柱產業之一，2022年汽車產業產值1311.7億元。經開區汽車產業以一汽豐田、一汽大眾、長城汽車、吉利汽車等4家汽車整車龍頭企業為核心，匯聚了一汽豐田發動機、大眾自動變速器、艾達變速器等為代表的200餘家各類零部件和服務業企業，整零配合默契、積澱深厚。現階段，我們迎來了整零變化最關鍵的動態變化點，新能源車的出現影響了我們整個供應鏈整零關係的變化，新的消費觀念正在悄然崛起，人們在市場驅動的時代更好的應用新汽融模式下的金融服務。
