按照2023年我國成品油調價時間安排表來看，新一輪調價窗口將於今晚開啟，而作為今年以來的第10輪油價調整，鑒於調價參考原油變化率維持在負值區間內擴大運行，油價預測累計跌幅超360元/噸，因此，國內汽、柴油價格呈現大幅下調態勢，而且這一預測大跌態勢延續到本輪計價周期最後1個工作日，從而新一輪調價呈現大幅下調。詳細來看，計價統計周期第10個工作日原油變化率保持大跌，基本敲定了本輪油價調整呈現大幅下調這一觀點，畢竟油價預測累計降幅擴大至380元/噸，柴油價格下降幅度為365元/噸，較我國《石油價格管理辦法》中規定的下調紅線超出許多，同時完全符合汽、柴油價格大跌的基本標準。
摺合成公升價，作為年內第10輪成品油調價，預測國內（標準）汽、柴油價格降幅為0.29元/升-0.34元/升，常見普通私家車加滿一箱50升汽油可以少花14.5元-17元左右，至於具體降幅如何以國家發改委公布的數據為準，畢竟這僅是參考數據，而且全國每個省市區成品油價預測降幅存在一定差距，因此，雖然今晚國內油價迎來年內第五次降價，但是每個省份汽、柴油零售限價降幅不盡相同。另外，根據全國平均價測算，預計今晚92號汽油大跌0.30元/升，95號汽油價格降幅為0.32元/升，還有0號柴油價格下調0.31元/升，調價結束以後我國成品油價零售限價或將迎來年內最低價位，其中95號汽油價格重新下降至“7元時代”，個別省份0號柴油回落至“6元時代”。
其次，因為本輪計價統計周期第10個工作日汽油價格預計下調380元/噸，折算92號汽油價格大跌0.30元/升，這意味對於車主朋友而言加滿一箱50升汽油能夠少花15元，日常開車出行費用小幅減少，對降低實體經濟運行成本也會起到積極推動作用，畢竟本輪成品油調價下調幅度較大，而且漲跌互抵之後，預判今年我國汽、柴油價格累計下調幅度突破100元/噸，消費者加滿一箱汽油比年初相對便宜一點。
另外，自從我國成品油價經歷了九次調價之後，國內（標準）汽、柴油零售限價呈現“三漲四降二擱淺”的局面，參考全國各地油價最新報表可知，目前除過重慶、廣西、貴州、海南等省市區之外，國內大多數省份92號汽油價格主要介於7.60元/升-7.80元/升之間，而最新該標號汽油價格預測累計跌幅為0.30元/升，因此，今晚新一輪油價調整大幅下降以後，大家關心的92號汽油價格回落至7.30元/升-7.50元/升，加滿一箱50升汽油合計支付費用明顯降低，並且將達到年內較低價位。
最後，近期原油市場的主要壓力依然來自於美國債務上限等經濟問題的擔憂，市場關注度主要集中於經濟層面而非基本面，對石油需求端產生影響。美國債務上限談判將重新開啟，雖然拜登政府表態樂觀，但市場憂慮情緒暫未緩解，從而推動國際原油期貨價格再度震蕩下調。受此影響，有機構預計本輪成品油價格將再次下跌，並且似乎有望迎來今年年內“最大跌幅”。
綜上所述，我國新一輪調價呈現大幅下調，預計今晚92號汽油大跌0.30元/升，因為本輪計價最後一個工作日汽油預測降幅380元/噸，比上一個工作日預計跌幅繼續擴大，同時仍然遠超調價紅線，摺合成公升價，加滿一箱汽油至少能夠節省15元，故對無數消費者是一個好消息。
