當一個經濟體的能源供應高度依賴進口，會發生什麼？歐盟告訴我們答案。自俄烏衝突爆發以來，美國和歐盟拿出傳統藝能，對俄羅斯實施了最嚴厲的制裁和封鎖，除了親自上陣，各種手段應出盡出，看起來金融霸權對俄羅斯磨刀霍霍，實際上卻是兩敗俱傷的局面，美元很強硬，盧布也沒崩，歐元先“歐”了，跌到了和美元平價。
在歐盟“傷敵一千，自損八百”的制裁下，國際原油價格節節攀升，歐洲天然氣價格飆漲，處於歷史高位。俄羅斯作為世界第二大原油出口國，出口量佔全球的35%，同時還是全球第三大天然氣出口國，供應了歐盟40%的天然氣，制裁讓俄羅斯的能源出口收入大增，賺得盆滿缽滿。
反而是歐洲國家搬起石頭砸了自己的腳，習慣了俄羅斯廉價管道天然氣的老歐洲們，突然發現今年的冬天不好過，天然氣缺口急劇放大，只好在全世界高價採購液化天然氣來滿足需求。美國能源供應商把一艘裝滿液化天然氣的LNG船開到歐洲港口，就可以凈賺一億美金，美歐之間的天然氣價差達到驚人的4倍。
高昂的能源進口成本讓歐洲嘗到了制裁的“苦果”，工業生產受限，通貨膨脹飆升，10月份歐元區19國通脹率高達10.7%，創下了1997年以來的最高紀錄。
歐洲能源危機的導火索是俄烏衝突，背後折射出的是歐洲能源供應長期以來的結構性問題，高度依賴進口會導致能源供應穩定性下降、脆弱性上升。
比起歐洲，中國稱得上地大物博，但是同樣有着資源分布不均，產能有限的苦惱，在能源安全愈發受到重視的今天，“富煤、缺油、少氣”是我們化石能源的結構現狀，70%的原油依賴進口，同時還是全球最大的液化天然氣買家，其他可再生能源資源如太陽、風、水、生物質等未來前景可期，但現階段只是杯水車薪，難堪大用，在解決能源安全問題上，我們要找到有效路徑。
中國是煤炭大國，儲量和產量都是全球第一，在當前的發電結構中，火電佔比達到70%左右，煤炭消耗量大，是碳排放的主要來源之一，在“雙碳”大背景下，節能降碳發展清潔能源是必須要走的路。
相較於其他能源，甲醇被譽為“清潔的煤、便宜的油、簡裝的氣、移動的電、液態的氫”，並且儲運便捷，來源豐富，用途廣泛。與此同時中國還是全球最大的甲醇生產國和消費國，產能佔全球的65%，可以說發展甲醇經濟不失為解決能源難題的一種有效路徑，我們掌握着主動權，同時為實現碳中和戰略目標探索了一條新路。
目前，我國在煤制甲醇行業，技術、關鍵設備和催化劑等均達到國際領先水平，綠色低碳甲醇可以通過利用工業副產氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區捕集的二氧化碳相結合來製備，完全打通了技術鏈路，達到商業化運營標準。
順應着“雙碳”大趨勢，吉利控股集團與順成集團共同投資建設的安陽綠色低碳甲醇項目應運而生，這是國內首套、也是全球規模最大的二氧化碳(CO2)+氫(H2)一步法合成甲醇項目，可年產11萬噸綠色低碳甲醇，利用國際先進的碳捕捉技術，真正實現了生產過程的近零排放。
從附近工廠捕捉工業尾氣，通過凈化、吸收、解吸、加壓等工序，合成甲醇所需的高純度二氧化碳（CO2）；再加上來自焦爐氣的工業副產氫氣（H2），利用先進工藝合成後就變成了綠色低碳甲醇（CH3OH）。
該項目投產後每年可以直接消納二氧化碳16萬噸，間接減排二氧化碳55萬噸，具有良好的經濟、社會和生態效益，對煤化工企業綠色轉型具有重大示範效應，對我國減少碳排放、實現碳中和意義重大。
歐洲能源危機的前車之鑒告訴我們，國家能源安全絕不可受制於人，立足自身條件，在現有基礎上發展甲醇清潔能源是破解能源安全的有效路徑，中國有能力在這個領域掌握話語權，綠色甲醇，大有可為。
