杭州是省會中財政收入最高的城市，1-10月的財政收入達到2230.50億，增長為1.25%。增速上也為難得的正增長，同比增長為1.25%。當然這也與廣州、成都等地為三級財政有關。不過杭州近年來經濟增長有目共睹。在省會中也是第一個財政收入突破兩千億大關的城市。
廣州作為大灣區的中心城市之一，財政收入不容小覷，雖然落後於杭州，但是由於其財政收入還要拿去省里統籌，自然是要少很多。不過廣州1-10月的財政收入依然達到1603.0億，位居全國省會第二位。1-10月，廣東規模以上工業增加值同比增長4.2%。作為我國重要的汽車產業城市，汽車製造業仍然是廣州工業增長的主要支撐，實現增加值同比增長13.6%，其中新能源汽車產出勢頭較好，實現產值348.25億元、產量24.42萬輛，同比分別增長1.2倍和1.3倍。汽車產業的未來之路一定是在新能源上，現在很多城市正在搶佔先機，廣州在這上面一定不能採取守勢。
武漢、南京、成都三城的財政收入處於混戰狀態，1-10月三地的財政收入都在1300億上。不過南京的下降達到10.97%，只有成都的表現較為穩定，同比下降僅為3.32%。2022年1—10月份，成都規模以上工業增加值同比增長5.6%。五大先進制造業合計增長3.0%，其中，電子信息產業增長9.6%；裝備製造產業增長3.4%；醫藥健康產業增長2.4%；新型材料產業下降20.7%；綠色食品產業增長3.8%。成都作為西南地區高新產業的核心城市，在高新產業發展勢必要起到帶動作用。
長沙和合肥同為中部省會，都是近年來表現較為出色的城市，尤其是合肥。1-10月的財政收入達到813.88億，增長高達6.97%，為省會中增速領先的城市之一。合肥在電子信息製造產業和新能源產業上的成功，將會助力其在省會城市排名上有更大的進步。濟南的強省會戰略開展較晚，在與鄭州的競爭中已經失去先機，不過背靠經濟第三大省的濟南仍舊有希望。
