2022年1—8月，全國實際使用外資金額8927.4億元人民幣，合1384.1億美元，增長20.2%。其中歐洲對華投資增長了123.7%。
戰爭威脅和能源危機之下，歐洲似乎已經無法逃避衰落的結局。
1.去工業化
石油和天然氣不僅是能源，還是重要的化工原材料。化纖塑料潤滑油醫藥都由此而來，是現代工業的基石。而這塊基石的成本，增加了6-10倍。
9月6日，德國化工巨頭巴斯夫宣布，湛江一體化基地的首套裝置投入運營。歐洲另一巨頭寶德斯的歐洲工廠已停產。
大眾 雪鐵龍 捷豹路虎的歐洲部分工廠減產或者關閉。韓國起亞在歐洲工廠關閉，同時韓國1-8月在中國投資居首。
2.拖不動的油瓶
希臘債務占 GDP 比重創222%，遠超過2009債務危機的129.7%。歐洲五國，葡萄牙，意大利，愛爾蘭，希臘，西班牙情況相同。
在法德核心保持發展的情況下，歐豬還有慢慢治療的可能。現在德法自身難保。甚至歐元能否存在都是未知數。法德拖不起這些油瓶了。
東方誰能崛起？
日韓顯然不是，從最早的電視機，到現在的手機、白色家電，大陸市場日韓還有多少？世界市場是誰家之天下？
家電、手機後，中國今年的汽車出口數超過日本，新能源汽車已過30%。
日韓本質是美國附庸，隨時被美國鎖死。
百年未見的大變局剛剛開啟，就已帶來全球市場破碎和能源結構性短缺。
市場破碎對在全球化分工中做部分優勢產業的歐日韓是重大打擊。科技戰、貿易戰以及俄烏戰爭，讓西方高端芯片、軟件，裝備遠離俄中市場。中國是世界工廠，放棄中國意味着長時間沒有市場。很長時間之後呢？中國自己研發出來了。
逆全球化暗流下，中國從RCEP 到一帶一路，金磚論壇到上合組織，敞開門做生意。保住大部分市場。與美西方比，加法優於減法。
歐洲工業與俄能源硬脫鉤，自己製造能源短缺，價格飛漲，製造業不堪重負，開始快速去工業化。
中國成了俄羅斯的唯一大客戶，與自殺式硬脫鉤相比，乘法優於除法。
中國年培養工程師400萬人，是美國的20倍。高鐵里程，高速里程世界第一。
中國人勤勞，現在人力成本比印越高，但效率更高，部分技術性工作只有中國人能幹。而養尊處優西方人，早已躺在福利上不再適應高節奏高強度的勞動。
俄烏戰爭，北溪爆炸，電纜西割斷，方集體擺爛，中國穩步進行，汽車、芯片、光伏、鋰電池已經逐步替代西方優勢產業。繼續下去，十餘年後，中國人將達到發達國家的生活水平。
中國作為產業壓路機，將把西方中高端產業逐一碾平。
而歐洲，度過幾個缺乏能源的凜冽冬季之後，將出現一大批發展中國家。
