AI芯片初創公司地平線的上市進程有了新的消息。
10月9日，消息稱地平線或將計劃於明年赴港上市。此前地平線曾被曝最快將於今年年底在美國進行首次公開募股（IPO），籌資金額可能超過10億美元。
知情人士透露，該公司考慮將首次公開募股地點從美國轉移至香港，正在與負責此次上市輔導的金融機構合作，研究最早於明年在香港上市的可能性。知情人士補充稱這是初步計劃，地平線目前還未對赴港上市做出最終決定。目前地平線還未對該消息進行回應。
當下，誕生於自動駕駛創業熱潮的地平線已成為資本熱捧的寵兒。
自2015年成立以來，地平線已累計完成13輪融資，最近一次融資為今年6月份的C7輪融資。自去年年底啟動大C輪融資後，地平線吸引了眾多投資機構排隊進場，僅對外公布的投資方就多達41家，囊括了市場上大多數活躍的專業資本和產業機構。而此前的融資歷程中，地平線還曾獲英特爾領投。
有投資人感慨稱，這一輪投資已經不是靠搶就能進，地平線對投資方的要求很高，“到了後面，純金融資本已經很難進，能投進去就贏了”。
據悉，完成大C輪融資後，地平線估值已達到50億美元（摺合人民幣320億元）。
事實上，除地平線之外，自動駕駛行業已湧現多家獨角獸公司，備受資本追捧的公司也不在少數。小馬智行、禾賽科技、Momenta等都已完成數輪融資。數據顯示，2021年1-9月，國內自動駕駛領域至少有71起融資事件，融資規模超300億元。
狂奔之下，自動駕駛賽道目前仍被認為擁有巨大市場前景。據TrendForce預計，2022年全球汽車半導體市場將增長到210億美元，同比增長12.5%。預計到2026年，這個數字將達到676億美元。
此前，曾有多家自動駕駛初創公司傳出赴美上市消息，但受滴滴事件影響，不少公司擱置上市進程。除卡車自動駕駛初創公司圖森未來早早赴美IPO外，小馬智行、禾賽科技均在今年8月份表示暫緩赴美上市事宜。
