據封面新聞報道，目擊者胡先生透露，涉事車輛為提升越野性能關閉了安全氣囊系統，加劇了傷亡程度。據悉，“尼三鍋”區域時有翻車事故，但如此嚴重的傷亡事件較為罕見。
越野車飛入500米深坑數次翻滾
“尼三鍋”是一個天然沙坑，以鬆軟高陡著稱，由於有很多天然陡滑的沙坑，被越野愛好者們稱為一個個”鍋”，因其難度大而成為越野圈裡的一個著名挑戰地點。
據悉，事發時，車輛爬坡速度極快，至少達到120邁。由於車上人員不知曉“尼三鍋”的存在，該車在沙丘最高點未及時剎車，直接飛進約500米的深坑，在空中數次空翻，落地後彈起翻滾數次才最終停止。
涉事車輛散落的零件 圖源受訪對象
3月27日，阿拉善右旗交警大隊工作人員表示，事發當晚，死者家屬已到達現場，傷者被拉到出沙口時基本恢復清醒，輕微骨折，已和家人報平安。
這並非巴丹吉林沙漠第一次發生傷亡事故。2024年9月，一輛牧馬人越野車在此處沖沙時突然失控，翻滾30餘圈，致車內2人當場身亡。
事故發生在沙漠中的網紅打卡點“包力道鍋”，該地區以陡坡、難度大和軟沙著稱，常吸引越野車愛好者前來挑戰。涉事車輛為一輛牧馬人，事故後車輛嚴重受損，引擎蓋、前擋風玻璃和車門玻璃均不見，車門變形。據目擊者稱，車輛從坡上翻滾下來。車主為一名25歲左右的男子，越野經驗不足，事發時未隨車隊進入沙漠。
巴丹吉林沙漠中的“包力道鍋”“尼三鍋”在越野圈內屬於熱門打卡點，號稱坡度陡、難度大、沙子軟。在社交媒體，有不少越野車車主曾發布到這些地方挑戰的視頻。
胡先生沙漠越野5年，對當地十分熟悉。他表示，“‘尼三鍋’時有翻車事故發生，在巴丹吉林沙漠中屬於危險性較高的沙丘。”由於沙坡坡度大，部分區域接近垂直，車輛易因動力不足、抓地力被沙質削弱等等因素失控。
胡先生指出，正常遊玩“尼三鍋”時，車輛應從沙丘較低側進入坑底，控制好速度，確保不會直接飛入深坑。此外，必須有領隊引導正確的路線。
相關部門：
“尼三鍋”不屬沙漠景區
編輯 蔣波 審核 杜海鋒 謝俊
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