假如給玉林修一條運河，玉林能否超越桂林，擺脫“四阿哥”的命運

假如給玉林修一條運河，那玉林能否超越桂林，從而擺脫“四阿哥”的命運呢？

玉林地處桂東南，分別與廣東的茂名和湛江接壤，還與區內的欽州、北海、貴港相鄰。截止2022年末，玉林戶籍人口為743.97萬，為廣西第二人口大市（第一是首府南寧）。

玉林的地理位置相對於廣西其它城市而言雖然不算偏僻，但是仔細研究又有點惋惜，首先，玉林不像貴港那樣有大江大河穿境而過，但是他離貴港境內的西江主航道又非常近，這簡直就是望江興嘆；其次，玉林的邊界離大海最近距離只有十幾公里，站高一點就能看到海面了，這一出屬於望海興嘆。

這樣的玉林，在廣西的實力如何呢？

我們先來看一下廣西各地gdp的排行榜，玉林的gdp常年排在廣西老四的位置，但是他跟桂林的差距又不是很大，給人一種只要加把勁就能趕上桂林的那種感覺。

於是，玉林在北海搞了個海港碼頭，但最後還是無法超越桂林，可見玉林老四的位置有多麼的穩定。

那既然搞海港碼頭還趕不上桂林，那修運河呢？

還別說，玉林本身就有河流通江達海，只是通航條件不太行，一條是通往北部灣的南流江，另一條是通往西江水系的北流河，假如把他們兩連在一起，再對現有的河道進行升級改造，那廣西境內就有第二條連接西江和北部灣的運河了，而這條運河的最大受益者應該就是玉林了，只是這樣的話會不會影響到平陸運河的流量呢？

不過話說回來，玉林如果把南流江改造成可以通2000噸級船舶的航道，難度還是蠻大的，因為南流江穿越玉林的主城區，你要改造的話是不是得拓寬河道，河道一拓寬，兩邊的房子是不是也得動，還有道路呢？困難還是不少的，目前來看，還是搞海港碼頭比較實際。