“長城技術好，但不會講，大家感受不深，挺憋屈的”。
長城汽車董事長魏建軍在3月21日第二代hi4技術發布會前的這番感慨，道出了這家老牌車企的隱痛。
作為hi4技術的發明人，魏建軍直言工程師出身的團隊“只會埋頭苦幹，不會講故事”，導致消費者對長城的技術實力認知不足。
他甚至自嘲：“我講不好，其他人更講不好，這次只能親自上陣用‘人話’講！”
這種“憋屈”背後，是長城汽車近年來在新能源轉型中的掙扎。
2025年2月，長城汽車銷量為7.78萬輛，同比增長9.65%，在激烈競爭中看似還不錯，至少維持了增長態勢。
但與比亞迪（32.28萬輛）、吉利（20.49萬輛）、奇瑞（18.09萬輛）相比，很顯然長城汽車已經不再是同一級別的玩家了。
這讓人唏噓。
考慮到長城汽車曾經衝上過中國自主車企頭牌的位置，今天的銷量數據顯然不能讓魏建軍滿意。
更加糟糕的是，比亞迪、吉利、奇瑞都在新能源方面大口吃肉、大口喝酒，長城汽車雖然也在新能源方面頗有建樹（比如hi4），但吃到嘴裡的肉卻不算多。
這也表明，市場對長城汽車技術價值的認可度仍未轉化為銷量優勢。
所以老魏才說很憋屈。
在他看來，長城有好技術，卻講不出來，所以吃虧了。
既然知道自己吃虧了，老魏就先從自我做起。
據其介紹，長城hi4技術團隊，在內部講（技術）都不講人話，都是數據。
“hi4技術發布到現在，大概有800句都是技術參數。甚至我也聽不懂，消費者則是更聽不懂”。
所以在發布會前夕，魏建軍自己又看了兩遍ppt，卻再次看得滿頭大汗。
“實際上（ppt）念下來，發現根本還是沒有幾句人話”。
於是老魏直接決定臨時搞一個創新。
這些創新包括媒體提問，並在長城試驗場做哈弗梟龍max的一些場景測試，以及在直播彈幕上搜集網友問題並解答，等等。
最終目的，是把二代hi4技術講清楚講明白。
另外，老魏也親自上陣，用通俗易懂的語言來講述長城汽車的技術優勢。
魏建軍這一招能否立竿見影，估計還需要時間和市場來驗證。
但積極的地方在於，人們看到了長城汽車正在出現一些不錯的變化。
這對銷量已經逐漸跟不上比亞迪、吉利、奇瑞的長城來說，相當重要。
畢竟變者天下之公理。
唯有變看，才有機會東山再起。
當然，與此同時，魏建軍也犀利批評了車圈發布會亂象。
他一針見血地指出，當下車企發布會的三大套路，直指行業浮誇風氣。
一是過度渲染，即普通技術神秘化。
具體而言，就是車企如數家珍，把小事說的很神秘。
“消費者對此很朦朧，但在車圈裡面，那些技術都很簡單”。
第二個則是“拉滿”“吊打”“遙遙領先”，以及“1000萬（內最好”等口號式營銷。
發布會的第三種，就是照着ppt念。
老魏認為，這些發布會根本不是以用戶為中心，而是以友商為中心。
所以他就做了一個垂範。
面對傳播困境，魏建軍選擇以第二代hi4技術為突破口，嘗試用“人話”重構技術敘事。
hi4作為長城自主研發的智能四驅電混系統，通過雙電機+兩擋dht實現全場景高效動力分配，技術參數對標比亞迪dm-i、吉利雷神混動。
然而，其首代產品因宣傳晦澀，市場認知度遠低於競品。
但現在老魏開始改變。
在介紹為什麼人們需要四驅時，魏建軍表示，“兩條腿的，總不如四條腿的穩當，而且跑得快，也更加靈活”。
他還表示，在輪胎磨損方面，兩驅比四驅多1.7倍，所以四驅省輪胎。
總體而言，老魏用相對淺顯易懂的語言，告訴人們“每個家庭都需要四驅”。
從銷量層面看，長城也的確需要改變了。
比亞迪，吉利，奇瑞組成了中國自主品牌的頭部陣營。
但老魏手裡還有牌。
坦克系列的成功，讓其高端化（20萬元以上車型佔比22.9%）和國際化（海外銷量佔比39.9%）仍具潛力。
另外，魏建軍近期親自參與超豪華品牌車型定義，或為突破30萬元價格天花板鋪路。
不過魏建軍的“親自吆喝”雖引發關注，但對手也沒閑着。
比亞迪有技術魚池。
吉利有雷神混動，而且自己也開始搞電池了。
至於奇瑞，則成為在燃油車和新能源之間玩平衡最溜的選手。
總而言之，這些友商都在這一波新能源變革中找到了新位置，而且賺到大錢了。
相對而言，長城在銷量上未達預期，甚至掉隊了。
所以某種程度上，老魏的憋屈也可以理解。
同時，他的一些言論也引發了爭議。
比如他稱長城不怕銷量下滑。
“哪怕跌出前十也不怕，只要健康地發展，寧可少干點，市佔率少一點，也不去追求沒有意義的銷量”。
2024年，長城賣出了123.3萬台新車，僅保持微幅增長，卻盈利頗豐，凈利潤為124億元至130億元，同比猛增超70%。
老魏還拿出40億，給員工發獎金。
另外，他還說過中國電動車沒有核心技術優勢，只有產業鏈優勢。
對於有人說他是憤青，他否認了。
在他看來，長城有技術，但就是沒做好營銷，導致成了低調實力派，同時外界對長城汽車有誤解。
所以這一次，他開始在發布會落實“人話運動”。
這會不會奏效？
答案或將寫在下一代hi4技術的市場表現中。
畢竟，消費者或許聽不懂專業術語，但一定聽得懂真誠與技術實力碰撞的聲音。
