【導讀】吉利汽車擬私有化極氪，李書福稱：“回歸一個吉利”
中國基金報記者 邱德坤
5月7日，吉利汽車公告稱，公司建議私有化極氪，收購所有已發行及發行在外的極氪股份及美國存托股票（本集團實際擁有者除外）。如果交易完成，極氪將與吉利汽車完全合併。
吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益複雜的經濟環境，我們將審時度勢並根據《台州宣言》精神，持續推動汽車業務整合，回歸一個吉利。”
截至發稿，極氪在美股盤前一度漲超11%。
吉利汽車擬溢價私有化極氪
公告顯示，5月7日，吉利汽車向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發行及發行在外的極氪股份及美國存托股票（吉利汽車實益擁有者除外）。
吉利汽車建議，此次私有化極氪的購買價為每股極氪股份2.566美元，或每股美國存托股票25.66美元。
公告顯示，上述購買價相較極氪最後交易日的美國存托股票在紐交所收市交易價溢價約13.6%，相較截至最後交易日的最後30個交易日期間美國存托股票在紐交所成交量加權平均價格溢價約20.0%。
吉利汽車公告稱，公司擬通過發行新股、現金儲備及債務融資（若需要），為私有化極氪提供資金。
目前，吉利汽車持有極氪65.7%的股份。若完成上述私有化交易，極氪將在紐交所退市，成為吉利汽車的全資子公司。
公開資料顯示，極氪於2024年5月10日在紐交所上市，距離此次吉利汽車提出私有化建議，極氪在紐交所的上市時間不足一年。
來源：極氪
李書福表示：“我們仍將保持與美國和國際資本市場的密切溝通與合作。”
創建一個統一上市平台
公告顯示，吉利汽車計劃通過私有化極氪，創建一個統一的上市平台，全面整合極氪的資產和資源，從而提升吉利汽車在乘用車業務上的競爭力。
據悉，吉利汽車的上述舉動是進一步落實《台州宣言》，聚焦汽車主業，提升資源利用效率，深化品牌協同的重要步驟。
2024年，吉利控股集團發布的《台州宣言》要求實施戰略整合，全面梳理各業務板塊，釐清業務定位，制定中長期發展目標，調整優化產業布局結構，堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，進一步明晰各品牌定位，理順股權關係，減少利益衝突和重複投資，提高資源利用效率。
近期，吉利控股集團為了落實《台州宣言》動作不斷。2024年11月14日，吉利控股集團宣布戰略整合極氪與領克，2025年2月14日極氪完成對領克的股權交割，並定名為極氪科技集團。
如今，吉利汽車擬私有化極氪。李書福表示，吉利汽車將整合技術優勢，提高創新能力、盈利能力，持續創造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。
吉利控股集團介紹，吉利汽車旗下各品牌在擴大細分市場份額的同時尋求協同發展，在技術、產品、供應鏈、製造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同，提高技術創新實力，激發規模效應。
據悉，吉利汽車在2025年將加大全球化戰略布局，針對歐洲市場將充分利用領克、極氪、沃爾沃等資源優勢加速協同。
吉利汽車旗下極氪定位為全球豪華科技品牌，領克定位為全球新能源高端品牌，吉利銀河和中國星定位為全球主流品牌，2025年的銷量目標分別是吉利銀河品牌衝刺百萬輛銷量，極氪、領克分別為32萬輛、39萬輛。
5月1日，極氪科技集團發布的數據顯示，4月交付新車4.13萬輛，同比增長18.7%，環比增長1.5%，其中極氪品牌銷量為1.37萬輛、領克品牌銷量為2.76萬輛。
吉利汽車公告稱，公司此次擬私有化極氪，有助於確定極氪未來的戰略方向，以應對全球市場及經濟挑戰。
截至5月7日收盤，吉利汽車股價報16.78港元/股，總市值為1691億港元。
校對：王玥
編輯：江右
