這段時間我正在考慮換車，因為之後家裡的那台老車也不夠用了，得再買一輛車代步。雖然預算不多，但是我還是想買一台比較運動和時尚一點的車型，最後發現只有國產新能源汽車可以滿足我。我試駕的車型還是蠻多的，不過eπ007帶給我的體驗感更好一些，而且我也比較喜歡eπ007的外觀。最後也是選擇了東風奕派 eπ007 2025款 純電650Pro領航版，指導價是13.59萬元，我也沒有選配什麼功能，差不多落地不到15萬就下來了，然後為了日常方便充電，我又給家裡安裝了一個充電樁，這台車也是剛買沒幾天，我也是想給大家說一下我的用車體驗。
先來說外觀吧，這是我選擇eπ007很重要的一個原因，eπ007的尺寸做的比較大，所以看起來很氣派，車身長度是4880mm，車身寬度是1915mm，車身高度是1470mm，2915mm的軸距也是讓eπ007定位在了中大型轎車。eπ007的造型很炫酷很有未來感，雖然沒有使用現在很流行的貫穿式燈組，但是這種分體式的設計我認為更耐看一些。LED日行燈的位置在上面，細長的造型看起來極為犀利，下面是LED遠近光大燈，基本的配置都具備，夜間照明是完全沒有問題的。在eπ007的底部提供了一個主動閉合式進氣格柵，主要作用就是降低風阻，還可以給剎車盤進行散熱。
再來看eπ007的側面表現，車身的腰線還是比較圓潤的，搭配上隱藏式的門把手會更簡潔一些，前後都採用了紅色的剎車卡鉗，提升了車輛的運動感，前面還是一個通風盤式制動器，散熱效果更好一些，不會輕易的失靈，標配了18英寸的五幅式輪轂，啞黑色的顏色特別帥氣。eπ007採用了無邊框車門設計，搭配上大溜背的車身，完全就是一台運動轎跑，我覺得很多年輕人都會喜歡上這個外觀。在車頂上是一個全景天窗，隔音和防晒的效果還是不錯的，平時還可以在車裡欣賞一下雨景。eπ007的外後視鏡具有加熱、電動調節、鎖車自動摺疊等功能，配置還是挺豐富的。
最後來看一下eπ007尾部的設計，貫穿式的尾燈在視覺上拉寬了車尾，而且後翼子板本身就比較突出，所以營造了一種寬體的效果，看起來極為的戰鬥。尾部有一個很帥氣的尾翼，而且是可以電動升降的，你平時跑高速的時候可以升起來，提升車輛下壓力和穩定性。車尾的造型很簡潔，而且後備箱還是電動的，掀背式的尾門打開之後，更容易給裡面放東西，並且還提供了一個位置記憶功能。
eπ007的主駕駛這裡是支持無鑰匙進入的，eπ007還有藍牙鑰匙，平時出門只要帶了手機也是可以的。來到車內之後，中控台採用了T型的布局方式，車內用到了豐富的軟包材質，並且還有金屬質感的飾板來點綴，讓車內更有層次感。主駕駛提供了皮質的多功能方向盤，這些按鍵的質感很不錯，可以控制車裡的一些基本功能，手動調節可以調整到最適合自己的位置，如果你所在的地方冬天比較冷，我建議你選裝一個方向盤加熱功能，後面是一個電子式懷擋，熟練操作之後會比電子擋把更方便。10.25英寸的全液晶儀錶，搭配上10.9英寸的HUD抬頭顯示，智能化的座艙可以為你帶來全新的體驗。
在中控台的中間懸浮了一塊15.6英寸的LCD中控屏，採用了高通驍龍8155芯片，車機操作起來特別的流暢，這裡可以控制車輛的一些參數，為你提供個性化的服務。車機的壁紙你可以更換成自己喜歡的，車上會有一些常用的APP，比如說網易雲、QQ音樂、騰訊視頻等，沒事了在車裡聽聽音樂，看看視頻也是不錯的。eπ007的車上已經有了高德地圖，所以你不需要再去下載其他的應用，平時出門還是很方便的。eπ007車內的大多數功能，比如說車窗、空調、音量、座椅等都是支持語音控制的，基本上是不需要手動操作的。
在扶手台這個地方提供了手機無線充電版，底部使用了類似於翻毛皮的材質，防滑性做的還是挺好的，後面的杯架內側有卡槽，水杯放在這裡可以牢牢的固定着。這裡用到了帶有紋路的飾板，看起來還是很高級的。後面是一個扶手箱，除了可以用來休息之外，還可以用來放一些個人物品，比如說證件、錢包等。扶手他下面是一個鏤空的區域，衛生紙、雨傘等可以放在這裡。eπ007的前後排分別有2個充電接口，車裡一共有19個揚聲器，前排的座椅里還有揚聲器，不管聽什麼音樂都很合適。64色的主動式環境氛圍燈，體驗過後你才會發現比普通的氛圍燈效果更加出眾。如果你比較喜歡給車裡放香薰，可以直接選裝一個香薰裝置，平時開空調之後車裡都是香香的味道。
eπ007車裡使用了仿皮材質的座椅，不仔細看的話其實和真皮座椅沒什麼區別，前排的座椅可以電動調節，並且還有座椅加熱、通風功能，主駕駛的座椅還有座椅記憶和按摩，我的車子就記住了我和我老婆兩個人的坐姿，平時可以快速的切換。eπ007的座椅按摩還是很舒服的，平常下了班我都會打開，會感覺沒有那麼累了。eπ007的車內空間還是挺大的，參考身高180cm的我，調整好前排座椅，我在後排的頭部空間還能有一拳，腿部空間也超過了兩拳，而且橫向的空間也不錯。我爸媽和孩子三個人坐在後面他們一點都不會覺得擁擠，座椅放到之後這裡還能躺人，在戶外露營的時候用來休息也不錯。
eπ007擁有L2級別的輔助駕駛，全車有豐富的感知硬件，讓eπ007實現了高速導航輔助駕駛，不過現在我剛提到車現在還沒有體驗過。eπ007還有360全景影像，清晰度還是不錯的，平時停車的時候我都會用到。我老婆停車技術不是很好，所以她一般會使用自動泊車，對於距離的把控還是很精準的，然後停車的速度也很快，停車技術不是很好的朋友以後也不用擔心停不好車了。eπ007還提供了上坡輔助和陡坡緩降功能，在一些有坡度的地方停車或起步會很好用。
eπ007採用了一台後置電動機，eπ007作為一台後驅車會有更好的操控感，電動機的最大功率是200kW，eπ007的百公里加速時間是5.7秒，我前幾天在一個比較空曠的路段嘗試了一下運動模式，動力輸出還是很積極的，並且會有推背感出現，對於這台不到15萬的車子來說動力還是很值得表揚的。eπ007的前麥弗遜式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛調校的也不錯，在經過一些比較顛簸的路段時，可以有效的過濾震動感，乘坐起來還是比較舒服的。eπ007的方向盤在運動模式下會比較厚重一些，在舒適模式下會更輕柔，而且剎車和電動踏板的腳感也都會跟着調整，讓我體驗到了不同的操控感。eπ007在100km/h的時速下，穩定性保持的不錯。
我平時開eπ007的百公里耗電量差不多是13.2kWh，耗電量並不算高，和我家裡那台燃油車相比，用車成本很低，一個月我差不多會充三次電，每次充滿電大概也就是45塊錢左右，一個月才花不到200塊錢，平時代步不用心疼。如果你們也喜歡eπ007，可以去4S店裡試駕一下，相信不會讓你失望。
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