本田官方正式預告，將於2月27日在國內市場發布2025款NSS 750車型。其實這款車型在國外市場早已上市，新款在外觀和配置上均帶來了一些升級。那麼在官方正式發布之前小編也再帶大家來回顧一下新款NSS 750有哪些升級吧！
外觀設計大變
新款NSS 750在外觀設計上有着非常明顯的變化，這一次外觀的變化主要集中在車頭部分的全新設計。相較於現款車型而言新款NSS 750在大燈、前面板、導流板、風擋、轉向燈等方面都做出了全新的設計。除了大燈以外車身側面以及尾部的造型並沒有太大的變化，車身尺寸也依舊保持現款的大小參數。
新款NSS 750將大燈與轉向燈融為一體，大燈的造型也完全不同，燈具下方的導流板則向兩側延伸與導流板相融合。雖然新款依舊保留了斜切內凹的線條，但相比老款來說在風格上變得更加簡潔，和NT1100的車燈風格極為相似，相信在其他新款上這樣的新設計語言依舊會被延續。
值得一提的是本田還為新款NSS 750升級了電動風擋，這也彌補了老款在風擋上不可調節的缺點。電動風擋的搭載對於不同騎行環境下也具有更加全面自由的切換，畢竟在很多時候還是需要降低風擋來感受風的。
雙缸引擎DCT有優化
動力上新款NSS 750依舊搭載同款直列雙缸SOHC水冷引擎，配備DCT雙離合變速箱結構。在動力上新款並沒有做出太多變化，實際排量745cc，最大功率43kW/6750rpm，最大扭矩69Nm/4750rpm，最大馬力58匹。
具備STANDARD、SPORT、RAIN以及 2 種完全可定製的USER騎行模式，新款FORZA 750在低速平順性上同樣有優化，在10km/h的速度下帶來更加平順的動力輸出。新款同樣配備13.2升的油箱，並沒有做出提升。
新增定速巡航
配置上新款NSS 750基本沒有太大的變化，依舊採用全LED燈具和5寸TFT全彩液晶儀錶，這塊儀錶也同樣支持Honda Roadsync連接功能，無鑰匙啟動也依舊沒有缺席。前減震依舊採用41mm 倒立式前叉，後減震則為預載可調Pro-Link中置多連桿結構，前後剎車依舊由日清提供。
新款NSS 750還搭載了此前在X-ADV上同款定速巡航配置，可以通過右手手把上的按鍵開啟關閉此功能。作為一款DCT車型此前缺席的定速巡航的增配也算是彌補了一些遺憾，座桶空間同樣為22升。
另外，官方也同樣提供了多款選裝包可選，包括霧燈、手動駐車、左右的快拆邊箱（右 26 升、左 33 升），Urban Pack選裝包提供後行李架、50升尾箱；Comfort Park選裝包還提供更舒適的座椅、手把加熱、側面導流罩、油箱挎包等配置。
小結在最後
看得出本田最新推出的幾款車型在外觀上都有着非常統一的設計風格。相較於原來每個系類不同設計的呈現來看這次本田將全部系列都注入了家族化的設計元素，相信在接下來其他新款車型上也會被逐漸代替。目前老款NSS750在國內的售價是126,800元，你覺得新款會帶來降價嗎？
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