征服複雜全路況，驗證續航真實力！12月24日，東風風神L7用戶攜手媒體發起“縱跨-20℃大東北，東風風神車主2000公里極寒續航較真大挑戰”。從黑龍江哈爾濱出發，縱跨-20℃大東北，全程直播。東風風神L7在馬赫電混PHREV技術的加持下，最高綜合續航達成1604km，寒區實測續航達成率107%，展現出其在極端氣候條件下的卓越性能！
早在今年夏天，東風風神L7就經歷了多輪嚴苛的續航測試，成為首個媒體實測突破2000公里超長續航的混動SUV，還創下了行業首次全程無補能續航2162.8公里往返穿越中國最大無人區的紀錄。此次極寒挑戰再次力證，無論是夏季還是冬季，東風風神L7真續航不是吹出來的而是測出來的！
得益於馬赫電混PHREV技術的搭載，東風風神L7憑藉“超長續航”的特點，得到了眾多用戶的點贊與支持！馬赫電混PHREV用簡單的結構實現了多種新能源驅動模式和優勢的融合集成，可純電、可插混、可增程，比插混車更高效驅動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。
為了滿足從城市通勤到高速行駛，再到極地探險的全場景使用需求，馬赫電混PHREV技術精心設計了7大混動能量管理模式。在城市低速行駛時，馬赫電混PHREV採用純電驅動模式，實現零油耗。在饋電狀態下，東風風神L7將自動啟動“雙模增程”模式，可以根據工況靈活採用串聯增程和功率分流增程模式，發動機高效區利用率高達95%以上，大幅提高了能量轉化效率，讓饋電油耗顯著降低，實現超能耗，油耗最省3.8L/100km。
把能耗打下去，把效率提上來。目前，市面上的混動專用發動機熱效率普遍在42%左右，而馬赫新一代混動專用發動機，認證熱效率高達45.18%，至今保持量產機型的行業記錄，這就是馬赫電混PHREV低能耗長續航的底層邏輯。
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