近日，蘭美達X300率先在台灣省售價公布，共分為X300以及X300 RS兩款車型。兩款車型主要區別就是配色上的差異，其中X300為白、黑、墨綠、銀灰四種配色，售價為268,000元新台幣（約合人民幣60,900元）；X30 RS為亮橙、米黃、紅三種配色並且有側面貼紙和黑化處理，售價為288,000元（約合人民幣65,400元）。不得不說這樣的售價在大陸可以直接宣布“死翹翹”，一起來看看！
蘭美達X300大陸車友一定也不陌生，在上個月結束的重慶摩博會上首次在大陸亮相。與G350不同的是X300採用了整車進口的形式引進，並且車身採用鐵殼壓鑄。很明顯蘭美達想要用這種意式風格來吸引車友，在外觀上也融入了現代的設計元素。
就外觀而言X300的外觀採用了極為簡潔的線條設計，六邊形的大燈與Vespa衝刺有些類似。車頭以及前擋泥板在突出的前臉下被融合在一起，並且前擋泥板作為車身的一部分被呈現，顯得非常寬大。左右兩側採用通風孔的設計，車身後側兩邊採用外凸前後凹的處理，再配上誇張的大面積剎車燈非常霸氣。X300整體非常緊湊並且簡約，除了車頭線條較多其他部位都非常簡潔明了，如果你能接受X300車頭的設計那麼它又將是一台不錯的復古踏板新選擇。
動力部分X300搭載一台單缸水冷四氣門引擎，實際排量275cc，缸徑形成75×62,3mm，動力數據上最大功率為18.2kW/8,250rpm，最大扭矩為24.5Nm/6,2500rpm，最大馬力24.5匹。同樣採用博世電噴系統，當然動力上相比G350要略微遜色一些，基本也符合同級的正常水準。
配置上X300並沒有G350那麼出色，不過整車同樣搭載全LED燈具，只是全彩儀錶被換成了組合式指針＋LCD顯示屏。無鑰匙啟動依舊沒有缺席，基礎配置上只能說中規中矩，主要也還是限於成本上的控制。不過蘭美達在做這台車時，考慮的完全是個性與設計，所以在儲物空間的表現上並不出色，左側水箱口右側無鑰匙啟動，沒有其他儲物以及掛鈎的設計。
X300在減震上同樣採用獨立前減震的結構，這種結構大家也非常熟悉，在歐系踏板車型中也較為常見，後減震則採用雙彈簧結構。採用前後碟剎並且配備雙通道ABS系統，TCS牽引力控制系統的缺席比較可惜。
X300的油箱容積為7升有些偏小，油箱加註口被設計在座椅下方這一點也比較遺憾。如果能夠設計成前置油箱，那麼不管是便捷性還是座桶空間上都會有更好的表現。X300整車乾重為165KG，座高為790mm。為了考慮到小個子車友，座椅前端也專門做了收窄的處理，不過踏板車寬大的座椅相比檔車更“吃”身高。
其實X300就台灣省公布的售價來看，並沒有太大的參考意義。相信蘭美達在定價上也會充分考慮到國內同級市場的價格，看得出灣灣的市場定價還是非常高的，很大原因也在於自主品牌的欠缺不足以展開競爭。那麼大陸市場X300的售價會是多少呢？按照小編的猜測會與G350接近或略高，具體會是什麼售價那就只能等待官方的公布了。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-