繼廣汽豐田bZ4X上市之後，10月25日，一汽豐田bZ4X也終於迎來了上市。作為一汽豐田首款基於e-TNGA架構打造的車型，新車共推出兩驅和四驅兩種動力形式，共5款配置車型，補貼後售價區間為19.98-28.48萬元，提供CLTC最大續航400km、500km、560km和615km四種續航。
在外觀上，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X非常相似，鎚頭鯊造型設計的前臉，配合兩側狹長的LED大燈，辨識度極高。車身側面，凌厲的腰線設計，以及溜背式造型，則突出了不錯的運動感。
在車身尾部，新車還配備了貫穿式尾燈以及兩段式擾流板，運動感十足。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm，定位於純電動中型SUV。
內飾方面，新車也採用了全新的設計語言，與豐田的燃油車型造型布局有着較大的差異。12.3英寸的中控液晶屏，以及下方的物理按鍵功能區、空調出風口融為一體，整體看起來比較簡潔。
另外，新車還採用了7英寸機艙層疊式儀錶盤，在具體的駕駛過程中，更有利於用戶在最佳視線範圍內，聚焦前方路況，提高行車的安全性。值得一提的是，為了彰顯環保的設計理念，中控部分新車仍然採用了大量的織物材料。
安全配置上，新車將全系標配8安全氣囊，以及第三代Toyota Safety Sense智行安全，升級了與碰撞和車道循跡輔助系統，並新增了安全下車輔助以及預判式主動駕駛輔助系統，智能駕駛輔助等級可達到L2級別。
在能耗方面，一汽豐田bZ4X在CLTC工況下的最低能耗僅為11.6kwh／100km，CLTC工況續航里程最大可達 615km。不僅如此，新車的太陽能充電穹頂轉化的能量每年可為車輛增加約1750km續航里程。
新車還配備了X-MODE 四驅越野輔助模式，以保障車輛在各類非鋪裝路況下的行駛和通過能力，配合Grip-control智能蠕行模式，進一步提升了新車的駕駛體驗。
除了首款純電SUV的上市，一汽豐田首款純電中型轎車 bZ3也正式亮相。作為一汽豐田電動化戰略的重要一環，bZ3 將與 bZ4X 形成對電動 SUV 和轎車市場的雙布局。未來，一汽豐田還將陸續推出純電跨界轎車和純電中大型SUV，逐步完善新能源產品線。
純電bZ系列是豐田電動戰略規劃的先行產品,該系列的市場表現將在很大程度上代表着豐田在電動時代轉型的成敗，究竟市場表現如何，隨着新車逐步上市答案就會揭曉。
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