自從比亞迪“海洋系列”的海豚上市以後，其銷量表現可以說非常的亮眼，而且消費者對於這款車的還是比較認可的，但是在兩廂車這個賽道，還是有眾多的競爭對手的，就比如說非常經典的大眾高爾夫，並且大眾高爾夫這款車其不光是用作代步，還是有不少人買來用作改裝，跑跑賽道，其可玩性也是比較高的，那麼同樣是10萬出頭的價位，一款經典的燃油車和一款熱門的新能源車，該如何選擇呢，不妨一起來分析下。
價格方面
比亞迪海豚目前在售的2021款共有4款車型可供用戶選擇，其廠商指導價為10.28-13.08萬，而大眾高爾夫目前在售的2021款共有7款車型，其廠商指導價為12.98-22.98萬，小編就以廠商指導價為11.78萬的比亞迪海豚 2021款 時尚版和廠商指導價為12.98萬的大眾高爾夫 2021款 200TSI DSG為例，而且兩款車的落地價格相差不是很大，不過這個價格也只能當做參考來看。
外觀方面
比亞迪海豚的外觀更加的時尚動感一些，兩側的大燈看起來十分的小巧，而且中間使用了一塊亮黑色的飾板連接，呈現出貫穿式的設計，半封閉式的前臉，底部的進氣格柵採用了多層次的設計，並且和導流口融為一體，運動感還是挺強的，而且跟海豚的尾翼非常的神似。
而高爾夫的前臉則更加偏向於家族化經典的設計，鍍鉻裝飾的進氣格柵，下包圍的尺寸也是非常的誇張，兩側的大燈呈不規則的形狀，並且使用了鍍鉻飾條相連，不僅給人非常強的攻擊性，運動感也是非常強。
車身側面
比亞迪海豚的側面更加符合當下的流行趨勢，懸浮式的車頂，類似隱藏式的門把手，貫穿式地俯衝腰線，再加上海星式的輪轂，整體來說還是非常有個性的，辨識度很高，尺寸上為4125x1770x1570mm，軸距為2700mm，定位小型車，195/60 R16的輪胎規格，也是表現得非常協調。
而高爾夫的車身側面，相比較與比亞迪海豚就表現的比較常規了，整體看上去非常的圓潤飽滿，尺寸上為4296x1788x1471mm，軸距2636mm，定位緊湊型車，205/55 R16的輪胎規格，運動感還是挺強的。
車身尾部
比亞迪海豹的尾部與前臉部分相呼應，底部下包圍處的設計與前臉相同，都是採用多層次的設計，貫穿式的尾部的，呈圓弧狀，並且在肩部位置外凸，辨識度方面還是挺高的。
而高爾夫的尾部，則是看起來非常的簡潔，分體式的尾燈，在大眾LOGO下方還是有“GOLF”的字樣，檔次感也是瞬間得到了提升。
內飾部分
比亞迪海豚的車內，顏色的搭配十分的年輕化，環抱式的座艙看起來也是非常有個性，並且在多處使用了圓形或者波浪形的設計，牢牢抓住了“海洋系列”的特點，12.8英寸的懸浮式中控大屏，支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級（V1.0版本）、語音識別控制系統等，智能互聯方面的功能還是比較豐富的，平底樣式的方向盤，也是運動感十足。
高爾夫的車內，雖然是採用了大眾家族的最新設計，雖然整體看上去要比亞迪海豚的內飾要簡潔一些，但是在時尚感方面會差一些，8.25英寸的懸浮式中控屏，更加偏向於主駕位一側，更加符合人機功效，在功能方面也只是支持藍牙/車載電話、手機互聯映射（CarLife）和語音識別控制系統，車機系統方面會簡陋一些。
空間方面
比亞迪海豚選用了仿皮材質的座椅，主駕位帶有電動調節，並且一體化設計的座椅，運動感也是十足，再加上紅色的縫線，質感還是庭前的，來到後排，以小編180cm的身高為例，頭部留有一拳的距離，而腿部留有兩拳的距離，舒適性還是挺不錯的。
高爾夫則是選用了織物材質的座椅，雖然是非常的透氣但是檔次感方面會有所降低，不過坐墊的舒適性還是挺不錯的，來到後排，以小編180cm的身高為例，頭部則是留有四指的距離，而腿部這是一拳兩指的距離，會比較拘謹一些。
動力方面
比亞迪海豚 2021款 時尚版這款車使用的一台永磁/同步電機，總功率為70kW，總馬力為95匹，總扭矩為180N·m，前置單電機的布局，搭配固定齒比變速箱，使用的是44.9kWh容量的磷酸鐵鋰電池，電池能量密度為140.0Wh/kg，快充0.5小時，慢充6.41小時，純電續航里程405km，百公里耗電量11.0kWh，前置前驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，根據懂車帝實測，百公里實測加速為11.61s，百公里制動為41.61m，麋鹿測試為77.6km/h，在實際駕駛過程中，舒適感還是挺強的，而且濾震性也不錯，加速時非常的輕巧，駕駛過程中也是非常的平順，靜謐性也不錯的，還是比較適合家用的。
大眾高爾夫 2021款 200TSI DSG這款車使用了一台排量為1.2L的4缸DLS渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，最大馬力為116匹，最大扭矩為200N·m，最大2000-3500扭矩轉速，搭配7擋乾式雙離合變速箱，NEDC百公里綜合油耗5.3L，前置前驅的驅動方式，前前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，根據懂車帝實測（參與測試的為2019款車型），百公里實測加速為10.60s，百公里制動為37.96m，麋鹿測試為78.7km/h，而在實際駕駛過程中，操作感還是挺強的，而且高爾夫這款車的改裝還是挺不錯的，改裝圈不少人會玩這款車，不管是底盤的支撐性還是濾震性，舒適性都很不錯，家用來說還挺實用的。
用車保養方面
比亞迪海豚在後期的用車方面，以懂車帝實測為準，按照5年跑十萬公里來算，綜合能耗為12.0kWh，按照電費0.80元算，大約花費9600元，保險費用按照不出險來算，5年大約花費14860.26元，保養的費用大約5年花費3990元。
大眾高爾夫在後期的用車方面，以懂車帝實測為準（參考2019款），百公里油耗7.18L，按照5年跑十萬公里來算，大約花費63830.20元，保險費用按照不出險來算，5年大約花費14860.26元，保養的費用大約5年花費9086.67元。當然這些都是預估的價格，實際的價位還要參照具體的情況。
總體來說，這兩款車還是各有優劣的，比亞迪海豚更加註重家用，相似價位的情況下，海豚的不管是配置還是空間、動力方面都要優於大眾高爾夫，而大眾高爾夫的話則是更加註重性能，可玩性更高一些，那麼在相似價位下你會選擇比亞迪海豚還是選擇大眾高爾夫呢，對於這兩款車你是否還有其他的看法，歡迎大家在評論區留言一起討論！
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