搭載1.5T動力 全新歐藍德正式亮相 內飾變化大

三菱是有一些氣節和信仰的,即便相比轎車和MPV領域,SUV要更受歡迎,但能堅持只售SUV單一品類的品牌並不多見,百年來始終專註SUV技術,三菱汽車被業界成為“越野世家”,尤其旗下的銷量擔當歐藍德更是硬派城市SUV的代表。歐藍德於2001年誕生,2004年進入國內,幾經迭代更新,在售版本已經是第三代車型,並且第四代產品已於前幾日正式亮相,新車擁有更為霸氣的外觀及更高級的內飾,有望在今年下半年正式上市。

全新一代歐藍德其實早在2021年就已經在海外市場銷售,到現在才在國內亮相可謂是姍姍來遲。新車在外觀和內飾設計上與海外版基本一致,外觀採用了三菱最新一代的家族式設計,全新樣式的進氣格柵和前保險杠打造出強烈的層次感,兩側的前大燈組為分體式,上方大燈犀利狹長、下方的方型遠近光燈很醒目。整個前臉的視覺衝擊力相當強。

側面採用懸浮式車頂設計,腰線從車頭穿過前後門把手延伸至車尾,20英寸的刀鋒輪圈造型凌厲。尾部設計要中規中矩一些,尾燈經過全新設計,比現款更狹長。

內飾的改變大刀闊斧,全液晶儀錶盤+懸浮式中控屏的組合雖然不算新鮮,但出現在歐藍德車內,還是挺讓人振奮的。12.3英寸中控屏尺寸不大,兩側配有實體按鍵以便操作,貫穿式出風口橫向拉伸視覺效果,小巧精緻的電子擋把和日產奇駿很相似。個人感覺全新歐藍德內飾比較傾向於家用風格,和外觀的粗獷設計明顯反差。

動力方面,新車搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統,匹配CVT變速箱,提供S-AWC四驅系統。

寫在最後

造型硬朗、性能強勁、皮實耐造,這大概是用戶會選擇歐藍德的主要原因,現在選擇它的理由或許可以再增加一條,即更有檔次感的內飾。只是把海外版本的2.5L發動機換裝成四缸1.5T,不知道會不會被吐槽。