大家買車都會注重哪些點呢？老炮們會在挑中愛車之後走近車輛附近打開關閉車門聽聽門板厚不厚，還會坐進車裡撫摸中控台的材質，又會是在正面賞析一番顏值，或者開在路上享受駕馭的樂趣，當然所有的一切都需要有品牌做支撐，特別是豪華品牌更具誘惑力。
如果年輕人的第一部車即能選擇豪華品牌，那麼一定是對生活品質有一定的追求，可豪華品牌也有眾多選擇並非一家獨大，當兩款產品力都不錯的車型擺在面前的時候該如何選擇呢？
今天我們要比較的是謳歌CDX和寶馬X3，從市場的角度來看，CDX對於廣汽謳歌而言有着多重身份，是謳歌的首款國產車型，也是緊湊型SUV市場中低調但很有內涵的一款產品。而這一次它的對手是寶馬X3，從品牌的角度來看二者不具備競爭力，但謳歌CDX的28.98萬元和寶馬X3的42.58萬元的價格比較起來，我們會感受到謳歌CDX的超值。
在2021年謳歌CDX進行了中期改款的升級，並將價格調整為22.98萬元-34.98萬元， 在誠意方面盡顯出來，而在產品方面謳歌CDX也極盡豐富擁有1.5T燃油款車型和混動車型，反觀寶馬X3僅有傳統汽油車型。
另外，為了照顧年輕消費者的喜好謳歌CDX還在2020年新增了A-spec運動款車型，而它的改變主要集中在更新外觀細節上。新增了眾多亮黑元素，亮黑行李架、亮黑側裙、亮黑18寸輪轂，特別是在正臉標誌性的鑽石進氣格柵更是採用了黑化處理，兩側矩陣式大燈，下半部分前包圍帶有黑化獠牙進氣口，內部藏有霧燈，整體看上去更犀利且迷人。如果你是想要追求個性，不想隨波逐流那麼不妨入手謳歌CDX，畢竟寶馬X3開在大街上大家都認識。
在駕馭方面，謳歌CDX保持了三輻式方向盤而且材質為真皮縫線，手感絕佳，而右手邊還有源自超跑NSX的按鍵式換擋，和大屏的高科技相比如此設計更有情感。
另外，在功能上CDX A-Spec在燃油頂配車型和混動車型上還增加了Acura WatchTM智能安全系統，包含預碰撞防護、車道偏離預警、車道保持、帶交通標識識別的全速域ACC自適應巡航等功能，這些功能全部配齊之後加上它20多萬的價格則顯出性價比更高。
一直以來寶馬X3都是以駕馭為最大賣點，但遇到了謳歌CDX則就是有了最強勁的動手了。當你手握謳歌CDX的方向盤給足油門的時候，你會感受到迅猛的油門反饋和精準的操控，有一種宛如在4000rpm的3.0L發動機給你的感覺，這種暢快會反饋到人的身體上注入一種力量感。
在寶馬X3和謳歌CDX的比拼之下，我們發現謳歌CDX是內涵更深厚而且需要細細品味，最關鍵的是作為入門級豪華它的價格更加划算，因此哪個好聰明的你一定懂得了。
