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推3款車型 零跑C11預售15.98萬元起
12月28日，零跑C11正式開啟預售，全系共推出3款車型，預售價格為15.98-19.98 萬元。據悉，後期的正式上市價格也不會再發生變化。新車定位於純電動中型SUV，搭載自主研發的凌芯芯片以及Leap Pilot 3.0系統，可提供LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動等8項領先的安全輔助功能。
在外觀方面，零跑C11的設計極具未來感和科技感。 前大燈組的形狀柔和圓潤，並採用上下分體式結構，且燈源為全LED材質。
零跑C11的車身尺寸為4750×1905×1650mm，超長軸距達到2930mm，匹配瓦爾登綠、磁灰、光白等8種外觀顏色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+霧紫3種內飾顏色供消費者自由選擇。
內飾部分，零跑C11的設計傾向於簡潔且科幻的視覺效果。全白內飾看起來很清爽，三聯屏的設計讓科技感撲面而來。新車上搭載的Leap Pilot 3.0系統，可提供LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動等8項領先的安全輔助功能，後續還可通過OTA升級的方式，將ICA智能巡航輔助、HWA高速輔助駕駛、ATC自適應彎道巡航等14項功能啟用。
動力系統方面，零跑C11提供兩種組合可供選擇。單電機後驅版車型的最大功率為200kW，峰值扭矩360牛·米；雙電機四驅版車型的最大功率為400kW，峰值扭矩720牛·米。續航部分，兩種動力組合的NEDC綜合續航里程分別為600公里和550公里。在懸掛系統方面，零跑C11搭載了前雙叉臂、後五連桿的獨立懸架組合。
大咖點評：零跑C11單電機後驅版車型的最大功率就有200kW，而且綜合續航有550km，顯然能滿足日常動力與通勤需求。另外，新車在科技配置方面也足夠厚道，兼顧日常駕駛與智能人機交互，預售才不到16萬元起，有一定驚喜。
全新換代哈弗F5實車諜照曝光 內飾換大屏
近日從網上獲取到了全新一代F5的實車偽裝圖。外觀上，新車採用了更為年輕的設計風格，軸距加長至2700mm，內飾將換用大尺寸懸浮式中控屏。另外，該車同樣在命名上下足了功夫，換代車型將和初戀（H2換代車型）一樣，採用全新的中文名稱，有望為“狂歡”或“玩家”。
外觀上，全新一代F5採用了更年輕的設計，將F7和初戀的設計元素進行了融合，主燈組與格柵相連，LED燈帶集成在主燈組與下方的分支燈組內，設計上類似凱迪拉克車型。車側造型與現款基本一致，在軸距加長後，後排車窗面積目測比現款要更大。車尾反光飾條調整為豎置方式，提高了車尾的視覺重心。
內飾上，從目前已知的擋把信息來看，全新一代F5採用了與自家高端品牌WEY相似的設計語言（參考全新一代VV7內飾諜照），擋把上類似水晶的設計提升了車內的豪華感。另外，從諜照中還可看出，新車將換用懸浮式中控屏，同樣可以參考全新一代VV7。動力上，新車將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為210N·m，傳動系統匹配6MT/7速雙離合變速箱。
大咖點評：全新換代的哈弗F5的內飾設計看點十足，大屏和電子擋把的設計都很高檔，另外在車型命名上，“狂歡”或“玩家”相比之前的“初戀”就缺少了一點趣味性，大咖建議可以命名為“新歡”。
悍馬新純電SUV即將登場 配備全輪轉向
近日，悍馬官方宣布其基於電動皮卡平台的全新純電動SUV將於明年2月的超級碗廣告發布。此前透露出來的照片只有假想圖，這次悍馬發布了一張正式圖片。車頭延續了悍馬品牌的經典設計，“HUMMER”字樣分布在前格柵處，並融合了燈帶設計，也算是體現純電車型的科技感。
雖然目前官方透露的消息不多，但可以預計新車仍將保留純電皮卡當中的“螃蟹模式”——該模式是依據電動皮卡的全輪轉向能力打造的，專為越野客戶量身定做。據悉，新車採用通用汽車研發的Ultium電池系統，將擁有800V的電池系統電壓，同時支持350kW的直流充電功率，同時電池組容量也將達到200kW·h，續航里程接近400英里（約643公里）。
大咖點評：悍馬的這款純電SUV已經預熱很久了，如今官方發布正式圖片，看來它離正式推出已不遠了，新車的看點是有很多，但價格層面上普通消費者肯定是無法承受的。
東南汽車將換全新LOGO DX9率先採用
東南汽車旗下產品目前都採用“鵬鳥”造型的LOGO，由“SOUTH”和” EAST”的首字母變換組成。網上車市從國家商標局獲悉，東南汽車註冊了全新圖形商標。
新圖形LOGO已經在全新SUV——DX9的申報圖中曝光，未來東南汽車其餘產品預計也會採用全新LOGO，其造型與五菱宏光的LOGO有些相似。採用新LOGO的DX9預計在2021年上市，定位中型7座SUV，尺寸超過吉利豪越。
近幾年來，例如大眾、吉利、起亞等知名汽車廠商都進行了LOGO煥新，主要原因在於品牌形象的升級以及符合當下用戶審美。成功的換標能讓用戶更好的認識品牌，提升品牌地位。今年東南汽車推出了新款DX7星躍，並且馬上要上市DX9，兩款新車型設計上做出了很大的突破，原有的“鵬鳥”LOGO已經不適合當下設計出的新產品，換標也是必然之舉。
率先採用新LOGO的DX9已經進行申報，前臉應用了大量的鍍鉻裝飾件，搭配上揚的大燈組，透露着粗獷的視覺效果。車身側面造型方正、硬朗，同時還採用了懸浮式車頂的設計，增添了時尚感。新車定位中型SUV，車身尺寸相比同級競品車型吉利豪越更有優勢。動力上，該車搭載寶馬技術授權的1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180kW，競品鎖定在傳祺GS8、吉利豪越以及比亞迪唐等自主品牌中型SUV，預計起售價要高於DX7星躍，或在13萬元左右。
大咖點評：東南汽車換標以為著還想要目前競爭激烈的市場中找到歸屬感，期待東南DX9的正式推出，能給到消費者實實在在的驚喜。
