坐落在上海環球港的廣汽本田“銳·混動聯盟限時體驗店 ”是繼廣州、成都和北京三個城市開業後的第四家，相比較廣汽本田特約銷售服務店，這家店有啥不同？又有啥特色？這就給大家爆個料。
廣汽本田“銳·混動聯盟限時體驗店 ”分為“品牌展示區”、 “技術原理區”、“車型展示區”和“潮品展示區”。
“品牌展示區”
進入銳·混動聯盟限時體驗店，第一眼就能看到“品牌展示區”，該區域展示了第三代i-MMD混動系統的運轉方式以及廣汽本田銳·混動聯盟的品牌願景，看着第三代i-MMD混動系統不禁讓我想到了十代雅閣，它是國內第一輛搭載本田第三代i-MMD混動系統的車型。而十代雅閣自2018年國內上市以來就受到了消費者的青睞，時已至今依舊穩居合資B級車銷量榜首。
“技術原理區”
“技術原理區”通過F1賽車模擬器展現了i-MMD與F1賽車的聯繫。如今如何把節能和運動結合在一起成了每個車企研發的重點，隨着節能環保意識的深入與環保法規的日益嚴格，就連F1都開始強調使用混合動力，而本田的i-MMD混動系統可以說走在了前列，運用混合動力系統的本田F1車隊更是在賽場上取得了良好的成績。
“車型展示區”
“車型展示區”擺放的是廣汽本田四款混動車型，分別為雅閣混動、奧德賽混動、皓影混動以及凌派混動，其中最年輕的當屬凌派混動，之前我們也有對這輛車做詳細的試駕報道，它所搭載的1.5L第三代 i-MMD雙電機混合動力系統讓人印象深刻，不僅動力響應積極，整體的油耗和平順性都非常出色。除此之外，奧德賽混動也是我看中的車型，相比較別克GL8，外觀更加年輕，油耗更為經濟，空間利用率更加優益，非常適合家裡人多的年輕消費者。
“潮品展示區”
最後的“潮品展示區”可謂猛料十足，不僅用趣味形式展現了混動車型在不同場景的駕駛體驗，更有日本街頭教父藤原浩聯名款Air Jordan。
這四個展區都很好的闡述了廣汽本田混動車型的各項特點以及廣汽本田品牌形象，讓更多消費者深入了解到了本田i-MMD混動系統的整體表現，充分說明了“科技創新”對於車企的重要性。
說了那麼多，那麼廣汽本田混動車型的市場表現如何？
由奧德賽銷量數據可見，前三個月奧德賽車型均以2.0L混動車型為主，且銷量相對穩定，在今年疫情的情況下，2.0L混動車型的銷量卻比去年有所增長，同時奧德賽車型在MPV級別中的份額也相比較去年有所提升。
凌派1.5L混動因為在今年6月才上市，所以整體銷量還是不如1.0T車型，而今年1-11月的銷量也不到萬台，看來消費者對新鮮事物還是尚有些顧慮，不過1.0T車型的銷量有點讓人驚訝，一直不被看好的1.0T三缸凌派卻年銷超10萬。
銷冠王雅閣2.0L混動車型銷量非常穩定，雖然銷量只佔據整體車型的20%，但相比較去年1-11月的銷量有所增加。
皓影2.0L混動於去年年底上市，近三個月的銷量有所增加，相比較同級別混動車型1-11月2萬多的銷量也是十分出色，外加上1.5T車型，皓影1-11月的整體銷量也早已突破10萬輛。
寫在最後：雖然四款車型在廣汽本田整體銷量的比列不高，但都有着增長趨勢，也可以見得消費者越來越認可本田的i-MMD混動系統，所以從大方向來看廣汽本田加速推廣i-MMD混動車型是值得肯定的，最後也希望還未加入混動聯盟的繽智、冠道、飛度也能儘快入伙，並給消費帶來更多的選擇。
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-The End-
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