把這幾點建議告訴自帶配件修車的車主,保准以後他只在你店裡購買!

2020年12月22日18:40:04 汽車 1258

汽車配件市場日漸透明化,身邊很多車主現在每次去保養時都會看看電商平台上配件的價格,符合自己心儀就會自行購買,然後到門店進行保養,自帶配件的車主越來越多,門店老闆當然遇到這些車主們除了理解其實也有幾份擔憂,理解很多車主明白這幾年很多不正規的汽修店把價格調高,欺騙消費者上新聞,導致車主們對部分汽修店的信任大大減少,其實自帶配件來養車有好處也有壞處,今天楓車養車分享幾點讓門店遇到帶配件來修車的車主以後買配件會找你門店買!

把這幾點建議告訴自帶配件修車的車主,保准以後他只在你店裡購買! - 天天要聞

告訴車主,自帶配件有可能會自毀愛車

身邊朋友的真實案例,有車主朋友認為網上機油的價格比汽修店便宜,採購了幾桶每次更換就到門店要求幫忙,不少門店都願意幫他更換。但第一次更換他自帶的機油後,車主朋友發現車主的動力受阻,且油耗增加,趕緊到汽修店維權認為是門店的錯誤導致汽車出現故障,門店老闆只能告訴他是他自己帶的機油出現問題,換機油是不會造成以上出現的問題,問題在於機油不符合自己的車型,車主朋友還固執認為是汽修店的錯誤,去另外一家門店更換,依然出現相同的問題,最後不僅虧了自己購買的機油費,還要墊付維修費。

把這幾點建議告訴自帶配件修車的車主,保准以後他只在你店裡購買! - 天天要聞

告訴車主,自己帶可以但責任需自行承擔

自帶配件產生後續的後果,主要責任往往都在車主身上,通常門店都不敢幫他們修,擔心維修完後續出現問題,責任需要門店承擔,還有不理解的車主會自己拿工具安裝或更換,處理不當還可能出現意外,所以汽修門店可以提醒這些車主,這些責任都應該自行負責,並且安裝費用一定要收把協議和收據寫的明明白白,以防後續出現費用和責任爭執。

把這幾點建議告訴自帶配件修車的車主,保准以後他只在你店裡購買! - 天天要聞

告訴車主,可以買但上正規途徑去選購

遇到堅持需要自帶配件的車主來修車的情況,汽修門店不必太過於糾結,開汽修廠就是靠技術和服務吃飯。如果車主要帶配件,除了將存在的風險提前告知車主,並與車主簽訂相關協議。還能提醒車主可以到正規的網站或商城裡選購,平常汽修店可以在“楓車門店”這個適用於各類汽車維修養護洗車美容及一站式門店服務平台,設置專屬商城,自行添加代理的汽車配件和商品,車主們就可以點擊進去放心購買,裡面的配件、汽車用品都是明星商家提供的,並且對應車主錄入的車型來篩選合適的汽配商品,保護車主的權利同時能對門店的信任大大提升!

汽車分類資訊推薦

比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了? - 天天要聞

比亞迪海豹06的插混版本,純電EV都有哪些地方背刺老車主了?

第一個:沒有純電續航焦慮,很多車主都有這種想法,覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮,可卻也實打實存在純電焦慮,大多數車主用車環境無非就是日常上下班,這時候,插混得短板就開始凸顯出來了,插混純電只有60公里,頂配才90公里,而EV版本,哪
修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉着眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了“德系品質”四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏着值得細品的設計密碼。
摩托拉機! - 天天要聞

摩托拉機!

最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是“樣子貨”,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!
白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款奔馳C200L還香嗎? - 天天要聞

白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款奔馳C200L還香嗎?

奔馳C級雖然是奔馳轎車入門款,但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的奔馳還是有幾款,例如A系,B系,GLA,但遇到適合的C系,價格如果合適,也是非常值得入手的,畢竟從外觀和內飾還有動力上,都會更勝一籌。
一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬! - 天天要聞

一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬!

今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝,它不僅繼承了寶馬品牌的精髓,更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時,還融入了更多科技和舒適配置,為駕駛者和乘客帶來了
16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有! - 天天要聞

16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念
15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢! - 天天要聞

15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選 - 天天要聞

26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選

漢蘭達是豐田旗下一款中大型SUV,自2000年第一代車型發布以來,歷經四代的發展,深受全球消費者的喜愛。作為一款旗艦大七座SUV,漢蘭達以其寬敞舒適的乘坐空間、人性化的儲物設計、豐富的配置、出色的動力性能和燃油經濟性、良好的駕乘體驗和口碑,