今年由於受疫情衝擊，各大車企“開局不利”，但在下半年隨着車市回暖，銷量表現都振奮了不少，豪車市場也不例外。近日，乘聯會公布了國產豪華車型11月的銷量排行榜，從表中可見，BBA內部競爭膠着，但與二線豪華品牌之間仍維持着一道鴻溝，同時部分國產造車新勢力也開始嶄露頭角，各大品牌表現殊異。
一、奧迪
點評：以價換量成效明顯，穩居銷冠
奧迪A6L、Q5L在換代之初，銷量曾一度滑坡。為了自救，奧迪從此走上了以價換量的不歸路。不過，隨着消費者對奧迪新車“年輕、科技”風格認可度的提高，加上奧迪品牌的優惠力度的確比寶馬、奔馳都略大一些，現在奧迪A6L已經穩居豪華轎車市場銷冠寶座，Q5L及A4L也都是家族中的銷售主力，以價換量策略成效明顯。
褪去“官車光環”後，奧迪轉而強調激進風格與科技感，增加了對於年輕消費群體的吸引力，但終端優惠力度大可能才是其得以領先另外兩位對手的關鍵原因。銷量上去了，用戶基礎擴大了，但這樣的戰略最終會不會有損奧迪的豪華形象呢？
二、奔馳
點評：穩中求變，謀求重回巔峰
在BBA三強中，若論起豪華質感，恐怕許多消費者都會投奔馳一票。的確，奔馳車型在內飾布局上堪稱經典，外觀設計也主打優雅、大氣，奔馳E級、S級等標杆產品成為了許多人心目中商務用車的不二之選，奔馳GLC近年來的表現也十分出色。
不過，在患上“小排量發動機愛用症”之後，奔馳給旗下許多入門車型都換裝了1.3T發動機，雖然參數、性能並沒有遜色多少，卻還是惹得消費者吐槽紛紛。雖然目前的市場表現不算差，但奔馳顯然可以做得更好，為了與同級對手保持步調一致，維護品牌口碑，奔馳將給新款E級等產品換裝2.0T動力，老車主是不是哭暈在廁所了？
三、寶馬
點評：無心戀戰，堅持品牌特色
相較之下，今年寶馬旗下各車型的銷量表現就沒有那麼出色了。寶馬5系改款後終端價格一直較為堅挺，連續兩個月以來銷量同比下滑；寶馬X3今年1-11月的累計銷量比起去年有着11.8%的漲幅，但成績還是落後於奧迪Q5L與奔馳GLC。
需要說明的是，由於乘聯會此份榜單只統計30萬元以上起售的車型，故寶馬3系（指導價：29.39-40.99萬）並未被列入榜單。從銷量來看，3系與奔馳C級的表現旗鼓相當。今年，寶馬並未如奧迪一般採取大幅促銷的行動，論產品的豪華屬性也不比奔馳，但運動、操控性能仍是其最大標籤。就憑這一點，寶馬始終會在豪華市場中擁有自己的一批堅實擁躉。
四、凱迪拉克、沃爾沃
點評：相愛相殺，突破不易
在國內，二線豪華品牌的日子一向不那麼滋潤，上不比BBA受歡迎，下不比大眾、豐田暢銷。不過，憑藉不俗的產品力及以價換量策略，凱迪拉克與沃爾沃還是殺出了一片天，在二線陣營中擁有較高的市場地位。
不過，沃爾沃旗下XC60、S90兩款主力產品的累計銷量，都出現了不同程度的同比下滑，這或許與其前段時間陷入的“低頻共振”投訴風波有關。畢竟，沃爾沃一向標榜安全性，這類輿論對其口碑的影響不小。相較之下，凱迪拉克前段時間藉著美國總統大選之機推出了新的廣告詞，收穫一片好評。雖然凱迪拉克短期內趕不上BBA，但趁機拉開與沃爾沃的距離還是有可能的，就看後者如何應對了。
五、紅旗
點評：進步巨大，再接再厲
紅旗今年對於公布銷量這件事尤為積極，迫不及待地要向消費者公布其成績又雙叒進步了。今年1-11月份，紅旗品牌的累計銷量達到17.81萬台，有望達成年銷20萬台的目標。其中，紅旗在8月、9月、11月的單月銷量都領先於雷克薩斯，這被許多粉絲視作紅旗崛起、趕超二線豪華品牌的信號。
不過，在疆哥看來，紅旗取得這樣強勢的銷量增長固然可喜可賀，但同時也要看到，目前紅旗的銷量主力仍是H5、HS5等中端車型，H9等售價較高的旗艦作品起到的更多是裝點門面的作用。紅旗享有國人的情懷加持，但要真正成為享譽國際的豪華品牌，還是要不斷加強技術研發並沉澱底蘊。
值得一提的是，由於乘聯會只統計國產豪華（30萬元以上）車型的銷量，故雷克薩斯的銷量數據並未列入榜單。事實上，今年雷克薩斯1-11月份的累計銷量已達202647輛，已經超越了2019年的全年累計銷量。堅持不國產、折扣小，還能取得這樣的成績，雷克薩斯在國內的確是風頭正勁。
六、蔚來、理想
點評：資本強勢輸血，風險與機遇並存
2020年可謂是造車新勢力們大顯風頭的一年。蔚來、理想、小鵬先後登陸美股，威馬拿下百億融資……其中，蔚來的股價更是以火箭般的速度大漲，目前其市值已超越戴姆勒，位列全球第五大市值車企。
之所以能如此“風光”，一方面與消費者對新能源車型及新勢力品牌的認可度提升有關，蔚來、理想的車型交付量月月攀升；另一方面顯示出資本對新能源市場的前景看好，尤其看重中國市場的潛力。當然，淘汰賽還未結束，競爭只會趨於激烈，新勢力們真的準備好了嗎？
寫在最後
總之，從乘聯會公布的這份11月銷量榜單中，大抵可見當下豪車市場呈現“BBA擁有絕對話語權、後來者競爭激烈”的局面。在消費升級的趨勢下，消費者的高端換購需求愈發旺盛，豪華車市場也成了兵家必爭之地，各大品牌都在不遺餘力地謀求高端布局，未來還會有更多選手入場角逐。豪車市場日後將呈現怎樣的一番光景，值得期待。
