財聯社（北京，記者劉陽）訊，李東輝出任吉利控股集團CEO的高層人事變動，再次把吉利推向了輿論漩渦。然而，這只是吉利戰略轉型中的冰山一角——伴隨這一人事任命的，是吉利控股集團組織架構的調整，以及對旗下各業務板塊更為明晰的管理職能。
“在控股集團董事會下，將新設‘經管會’這一管理層級。‘經管會’成員由控股集團高層組成，負責集團旗下各業務板塊的投資、風險管控和資源協同。”12月6日，有知情人士向財聯社記者透露了吉利正在進行的組織架構調整，“吉利內部已經發文，並印發了控股集團幾位副總裁的人事任命。”
與此同時，吉利控股集團董事會亦進行了擴充，由此前的5人增加至9人，其中首次進入董事會的孫宏與楊健一起出任吉利控股集團副董事長。
據上述知情人士表示，這樣的安排是對集團管理架構的創新，使職能更為清晰，“集團核心管理層對集團旗下各板塊總負責，但安總的主要精力將聚焦在汽車板塊上。這樣可以在進一步做強做大吉利的汽車主營業務同時，強化對其他業務板塊的協調聯動，加速集團整體戰略轉型步伐。”
最新更新的吉利控股集團官網佐證了這一點。據官網顯示，除已經公開的、由前吉利控股集團常務副總裁兼CFO李東輝擔任吉利控股集團CEO、法人代表，和安聰慧擔任吉利控股集團總裁，吉利汽車集團總裁兼CEO外，吉利控股管理團隊還包括五位副總裁，分別為分管人力資源的副總裁魏梅，分管戰略創新的副總裁馮擎峰，分管法務的副總裁陳益民，分管北京代表處處的副總裁魏志玲以及分管公共關係的副總裁楊學良。
“吉利控股集團的使命是‘戰略協同、推動變革、共創價值’，目標是成為具有全球影響力的智能電動出行科技公司。立足企業長期發展戰略布局，聚焦主業，推動旗下各板塊業務協同發展，公司決定對組織架構進行調整。”吉利官方對正在進行的組織架構調整予以了確認。
官網顯示，吉利控股集團旗下包括吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利科技集團、吉利新能源商用車集團、銘泰集團和吉利人才發展集團等六大一級核心子集團。其中，吉利汽車集團則包括吉利汽車、領克汽車、幾何汽車、寶騰汽車、路特斯汽車，以及吉利與戴姆勒合資的smart汽車。
與吉利組織架構調整同步進行的，是吉利控股對旗下各業務板塊在資產市場的安排。
12月1日，*ST力帆公告，其重整計劃已獲法院裁定批准。這意味着，作為主要重整投資人的吉利科技集團入局力帆股份基本已塵埃落定，有望在12月內完成交割。根據計劃，重整後的力帆股份將轉型為一家以換電業務為主的科技公司，並成為吉利科技集團在二級市場的主要融資平台。
在此之前的9月，吉利商用車集團亦完成了對華菱星馬的部分股權收購，成為華菱星馬控股股東，實現了“借殼”上市。
除此之外，吉利香港上市公司吉利汽車也於今年9月完成了科創板首發過會。12月2日，沃爾沃汽車CEO表示，與吉利合併的談判將在明年一季度恢復，這意味着吉利汽車登陸科創板進展順利。此前，因吉利汽車回A，沃爾沃暫停了與吉利汽車合併的談判。
“吉利方面的思路是旗下各業務板塊都要形成自己明確的戰略規劃和業務方向，包括在資本市場的融資能力。”有熟悉吉利的行業人士分析認為，在這一管理思路下，無論是由李東輝出任控股集團CEO，還是對組織架構進行調整，都將有利於吉利旗下各板塊在相對獨立下運營協同發展。
