以前總覺得，坐在副駕是很美的事。但近日，《鍾叔駕道》在試過 上汽大通MAXUS G20 PLUS後才發現，原來二排才是最香的。
國內MPV市場上，上汽大通MAXUS是布局較早的一家。作為品牌旗下定位最高的MPV車型，G20此前憑藉超大空間等優勢，得到了不少消費者青睞。
作為改款車型，上汽大通MAXUS G20 PLUS在各方面進行了相應升級。20萬左右的價位，宜商宜家的定位，新車如何將舒適性再度升級？它將重點放在了第二排。
超級VIP位置，想要的全都有
MPV車型中，二排位置的舒適性向來都是車商最關注的，我們這次試駕的改款車型也不例外。
先來感受一下觸感。MAXUS G20 PLUS配備的“4D頭等艙座椅”，採用的是全包覆式高級牛皮，不僅看着高級，坐着也很舒服。同時，座椅還集成多項電動調節，按摩、通風、加熱等功能都不在話下。扶手內配備的杯架和儲物槽，可放置水杯、糖果等小物件。支持手動調節的頭枕和可以電動調節的腿托，讓人躺上去就有種葛優癱的衝動。
此外，MAXUS G20 PLUS二排的空間表現也很出色。支持前後移動，最大空間距有1295mm。前排小天窗和後排全景天窗的組合，也讓車內有更好的通透性。
我們還能看到新車在二排配備的獨立空調，以及面板下方兩個USB接口，可以同時滿足多個電子設備一起工作，為移動辦公提供了便利。
最大的亮點還是其配備的娛樂系統。在第一排與第二排之間的頭部位置，是一塊可翻折的顯示屏。相比老款，這次搭載的屏幕尺寸更大，還新增了“蜘蛛智聯-網中網”系統。
這套系統搭載了字節跳動旗下的抖音、今日頭條、西瓜視頻等APP，乘客躺在後排就能即時刷抖音或者看視頻。只需要通過“你好，小邁”語音喚醒車機，或者手機APP，或者直接在屏幕上觸摸操控即可。
為了更好地滿足辦公需求，新款車型還支持手機投屏，下載相應車機APP後，可以直接將手機上的內容實時投屏在大屏幕上。結合手機攝像頭，可以隨時移動辦公，在線會議。
有小孩的家庭一定喜歡這個改進。對於忍受不了旅途枯燥的小孩，大人可以直接用手機投屏動畫片給小孩看，如果擔心距離太近傷害眼睛，還可以電動調節二排距離。
而且，這套系統還可以與車內座椅、空調、照明、音響等一起聯動控制，實現更多應用場景。內置了小憩／清涼／舒暢／溫暖四種模式。相應場景中，每個配置都有特定的模式，免去了一一調節的繁瑣。
說了這麼多二排的好處，三排的空間和舒適度也是不錯的。非要說一個不足的話，就是整車的地台較高。不過車內都配備了把手，很方便，避免了上下車夠不着的尷尬。按下電動側門，車門打開後，拉上扶手，就能輕易上下車了。
開起來仍然是舒適性為主
MAXUS G20 PLUS一共有汽油和柴油兩種版本可以選擇。《鍾叔駕道》這次試駕的是汽油版頂配車型。這款車搭載了“上汽藍芯”系列2.0T發動機，最大功率165kW（224馬力），最大扭矩350Nm，匹配ZF的8AT變速箱。
動力調教上，MAXUS G20 PLUS油門較為輕盈，起步輕快，不會有吃力感，但也不會很沖。整體表現十分跟腳，加速過程中，動力輸出線性，換擋也很平順，可以給乘客帶來應有的舒適感。
底盤方面，新車採用了獨特的前麥弗遜後多連桿懸掛組合，而沒有選擇和別克GL8、廣汽本田奧德賽等一樣的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛。
行駛過程中，MAXUS G20 PLUS經過路面的溝坎時，可以有效過濾掉震動，多餘的顛簸感不會傳回車內。值得一提的是這款車有着非常出色的靜音效果，這一點十分符合一台接待用車的要求。
另外，車輛還配備了自適應巡航、車道保持、緊急制動等駕駛輔助系統，對駕駛者十分友好，過彎或者在擁擠道路行駛時，可隨時觀察周圍路況。
整車的配置還可以根據消費者喜好來定製。通過蜘蛛智選平台，消費者可以選擇自己需要的配置，用不到的配置就可以不選。
此外，作為改款車型，整車的外觀和內飾也進行了相應的微調。前臉通過更多鍍鉻裝飾和線條的使用，看起來更有視覺衝擊力。側面和車尾依然是簡潔的風格，電動側滑門保證了上下車的便利性。
作為一台主打中高端MPV市場的車型，上汽大通MAXUS G20 PLUS在老款的基礎上，結合當下流行的消費風潮進行了全新升級。讓宜商宜家的特質，展現得更為濃烈直接。也讓許多追求車輛操控性的老司機們，開始嚮往二排VIP的待遇。
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