作為世界的繼承人，被時代寵着的年輕人更是擁有獨特的想法與追求。自由、洒脫、舒適，現在的年輕人他們有着各自的態度，性格與愛好十分多元化。潮流易逝，自由永存。作為時代的探索者，年輕階層更注重生活真正模樣，即物質上的簡樸至極與精神上的豐盈充實。所以在選車方面，我們從不用固有設計標籤去框畫一個屬於年輕人的空間。以往10萬元以下的轎車，很少人會將其與顏值、運動這些詞彙關聯起來。然而Z世代的年輕人就希望自己的第一台車有顏值又運動，全新 MG5就能滿足Z世代的年輕人的需求，8萬級別的新主流潮跑座駕、MG第三代家族設計語言、戰鬥力爆表的核能黃外觀、百萬級溜背設計等等這些標籤足以讓手頭不寬裕的年輕後浪們心情振奮。12月3日，在成都試駕了全新MG5，讓我們一起來看看這台全新MG5究竟如何？
“百萬級”的溜背設計 看起來超動感
一早來到活動現場，最近成都的天氣很冷，而且還時常下毛毛細雨，即便是這樣也忍不住冒着雨欣賞全新MG5。剛遇到全新MG5的時候，總覺它很驚艷，完全不能用運動、性能來形容了。看那極具侵略性的前臉、溜背的造型，搭配靚麗的黃色，用當下流行的“燃”“炸裂”這些詞來形容才更恰如其分。
圍繞車轉一圈，會發現車身側面同樣通過多重摺線型線條展現其力量美感，進一步烘託了運動氛圍，四門轎跑溜背造型將車身動感的一面完全展露。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm。數據上，全新MG5相比同級熱門的競爭對手如吉利繽瑞、比亞迪秦都有一定的尺寸優勢。
再看尾部相比車頭要低調許多，上翹的小鴨尾增添些許運動氣息。雖然兩側尾燈沒有採用誇張的設計手法，但內部結構十分精緻。另外值得一提的是，下方雙邊共雙出的排氣雖為裝飾件，但真實隱藏式的排氣也同樣為雙邊共雙出布局，個人認為不妨直接一點。輪胎方面，該試駕車配備的是米其林PRIMACY 3ST，比較厚道，具體規格為215/50 R17。這樣一款極具魅力的入門級車型，開到大街上遛一圈，絕對會吸睛的。
雅馬哈音響加持 品質超越同級
坐進車內，整體感覺全新MG5的內飾運動充滿科技感，配上同級獨有的雅馬哈音樂駕艙，帶來如同駕控靈動飛行器的體驗。日冕紅運動內飾大面積的紅黑撞色設計，視覺衝擊感更加強烈；配備開口同級領先的大尺寸天窗，讓視野更加開闊。零重力全環抱座椅首次採用上下分色的設計布局，考慮了人體工程學原理，肩部、腰部和腿部均採用了環抱設計，包裹感更強，對身體的支撐性更好，從而增加了駕駛舒適性。
12.3英寸液晶數字交互式組合儀錶也充滿科技感，上面顯示着重要的行車信息。另外還有10.25英寸IPS高清魅彩屏，更有着向駕駛位傾斜14.1°的黃金C位感角度，體現了以駕駛者為中心的思想。其次，全系標配的PM2.5全效空氣粉塵凈化系統、智能無鑰匙進入系統、一鍵啟動、主駕一鍵式防夾升降車窗、前風擋雙層隔音玻璃、前後排頭部氣囊/氣簾、前排座椅加熱功能等，讓座艙在戰鬥感之上提升舒適性。全新MG5裝備超一流雅馬哈音響，成為國內首個搭載該頂級音響品牌的量產車型，並創新打造“音樂駕艙”，帶來同級獨有的潮流聲色享受，讓旅途充滿樂趣。
最新斑馬Venus系統 硬件、系統雙雙煥新
智能互聯方面，全新MG5搭載最新斑馬Venus系統，斑馬系統我們都不陌生了，這是上汽較早推出的互聯車載系統，這些年使用的車主也越來越多，系統的生態以及設計都變成熟了。斑馬Venus系統是上汽集團和阿里聯合開發，支持支付寶小程序接入、車家互聯、起步引導等功能，同時涵蓋年輕人喜歡的高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅FM等熱門應用。全新“上線”的MG專屬AI助理，聰明又好用。斑馬Venus系統全面提升了AI人工智能語音車控制，支持90秒連續對話，只需喚醒一次就能90秒內連續對話，實現多場景語音深度對話，支持500+車功能全語音控制，讓駕馭過程化繁為簡。
此外，全新MG5裝備了MG Safety Fast全時安全輔助，涵蓋ACC自適應巡航、LDP車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、SAS車速輔助系統等豐富功能。
8.5秒破百 配有XDS智慧彎道神器
全新MG5提供了1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩款動力。其中1.5T的版本動力就和MG領航的動力一樣，綜合表現得已經十分出色，放在更為小巧的MG5上，百公里加速時間也來到了8.5秒。1.5L車型搭載1.5L 高效發動機和MEGA Tech CVT智能無級變速箱，其搭載的發動機是上汽自主研發的1.5 L 自然吸氣發動機的第四代產品，匹配世界級8速智能iCVT變速箱，平順性和燃油經濟性得到“雙強”加持，百公里油耗僅5.7L。
此次試駕的車型是1.5T高配版本，從成都到都江堰總共70多公里。首先說一下動力總成，這個MEGA Tech 1.5T四缸高效發動機也是名爵領航的同款動力，最大功率173馬力，峰值扭矩275N·m，與之匹配7速三腔濕式雙離合變速箱。總體開下來的感覺就是，正常油門開度下起步提速輕快，升擋積極，而且幾乎察覺不到任何頓挫感。
高速路上，隨着油門踏板的推進，發動機轉速持續升高，此時變速箱積極降擋，而且能把握住最佳的換擋時機，中高速超車一氣呵成，可謂底氣十足。得益於全新MG 5 1.3t的車重，這個1.5T版本的動力要比名爵領航動力體驗更好，更輕盈。
底盤的調校依然是偏向舒適的，並不是預想中那種硬邦邦的感覺，前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛，也是這個級別小車“標準”的配備。以舒適性為主的調校，讓其濾震效果不錯，過彎時也能提供足夠的支撐性。在隔音方面，這台MG5的靜謐性還是挺好的，即便是120km/h時速風噪也不算擾人，只是路噪有些明顯。
另外值得一提的是，MG5的這套EPS電子助力轉向系統提供了“輕盈”“標準”“沉穩”三種力度調節。這對於有不同需求的消費者來說算是件好事，比如“輕盈”模式下，顯然更適合一些女性用戶，低速下的方向盤轉動會變得相對比較輕便；而“沉穩”模式下，顯然更適合喜愛激烈駕駛的另一部分群體。這些模式帶來了不同的用車體驗，滿足您不同的需求。
總結
現在的年輕人，都喜歡時尚、動感、設計犀利的座駕，而在局限的預算中很難找到一台適合自己的車。想想，在8萬元左右的車型當中，吉利繽瑞、比亞迪秦、長安逸動這些似乎都平淡了一些，而全新MG5具備時尚與動感的設計風格，犀利而又運動的外觀，內飾也不差，作為年輕人的第一台很合適。試駕後，感覺全新MG5的配置很到位，前排座椅加熱、雅馬哈音響、斑馬Venus系統等都讓人滿意。實際的道路行駛，1.5T+7速雙離合動力組合也比較給力，作為一台家用車還是很稱職的。從不到十萬的價格來看，全新MG5的性價比還是很高的，作為Z時代的年輕人完全可以滿足需求，值得購買！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
