在國內汽車領域中，中保研作為質檢機構，不斷的通過各種各樣的測試對各大品牌車型進行相關的試驗，以此測試汽車的安全質量。因此，中保研的測試結果被許多消費者高的關注。畢竟汽車的安全性與消費者息息相關，消費者自然非常在意。前不久，中保研發布了最新的碰撞測試結果，其中就有上汽大眾新款帕薩特。但是，網上有很多不同的聲音，比如，有人說這次的測試是上汽大眾主動申請的，肯定是做足了準備的，測試結果沒有說服力。真相果真如此嗎？今天小編就為大家揭開真相。
首先，中保研作為由幾大保險公司共同成立的一個公司，它代表的是保險公司的利益，立場肯定是中立的。因此，它的測試結果不會向某些品牌傾斜，更不會偏袒任何一方。其次，新款帕薩特此次碰撞測試雖然是上汽大眾主動申請的，但是，試驗測試的車輛按照規定章程，必須由中保研機構在汽車市場上自行採購。因此，此次測試的車輛並非廠家送的"特質車"，其測試成績是真實的、可信的。那麼，這次新款帕薩特的測試成績如何呢？為何會引起這麼大的震動呢？隨着下文，讓我們來一起了解一下吧。
A柱沒有明顯變形
先從消費者最關心的25%正面偏置碰撞來說起，從上述圖片中可以看出，新款帕薩特的A柱並沒有發生太大的變形，車輛的整體框架還是比較完整的。車艙內的假人好像也沒有受到過強的衝擊力，從它的坐姿就可以看出來。車門的框架也比較完整，如果事故真的發生了，那麼車內乘員自救逃生的幾率會大大提升。
安全氣囊保護能力出色
其次，從主駕駛安全氣囊上紅色的油彩印記來看，假人的頭部受到了很好的保護，座艙內的生存空間也比較充足，非常有利於後續救援工作的開展。總的來看，在這一項測試中，新款帕薩特的表現還是不錯。
品質值得信賴
另一方面的測試結果也比較重要，那就是側面碰撞測試，測試圖片中顯示試驗後車輛的前後門並沒有出現明顯的變形，鉸鏈和車身鏈接牢固。由此可見，新款帕薩特車身的強度堅固的，品質還是很值得信賴的。而且，衝擊後對車內空間基本上沒有太大的影響，車身很好的吸收了衝擊產生的能量，車內人員還是可以獲得充足的生存空間的。
新款帕薩特在四大項目中，在車內乘員安全、車外行人安全以及輔助安全上均獲得了G的評分。雖然在耐撞性和維修經濟性上獲得了A的評級，但是我們通過圖片不難看出，其他車型在此項測試中只獲得了M或P的評級。
對於消費者而言，中保研這樣的測試機構可以對汽車產品安全起到推進作用，不斷完善國內汽車領域的檢測機制，讓更多消費者從中收益。對於上汽大眾主動送檢這件事我是這麼看的，上汽大眾主動將帕薩特進行送檢是想讓帕薩特用戶群體和消費者對他們的產品放心，我認為這是一個負責任的廠商該做的事情。
