（何小鵬談財務自由：痛苦彷徨，7塊錢的快餐只能偷偷吃）
小鵬汽車最早叫做“橙子汽車”
最近，一個網友發出了一則靈魂之問：不少人一味地覺得國產品牌以創始人命名“土”而對產品完全忽略，這是不是本末倒置了？
想了一圈許多外國公司都是以創始人姓名來命名，比如造車的像福特、本田、豐田、奔馳等，奢侈品中的愛馬仕、范思哲、Gucci 等，還有惠普，強生很多耳熟能詳的例子。都說現在是百年未有之大變局，咱們除了傳統的王守義、馬應龍、李寧。
在中國智造上可不可以打出更多我們中國人的品牌出來？
何小鵬：感覺這個問題為小鵬汽車而設，我來回答再適合不過。
就在近日，小鵬汽車董事長何小鵬還發出全員郵件，告誡自己的員工不要只盯着股價的短期起落。短期的經營效果會使股價急劇上揚，同樣地，也有可能導致急劇下跌。只有關注長線的收益，才能獲得個人和企業的真正成長。
何小鵬認為，最近很多的消息都利好於新能源汽車產業的發展，包括國家發布未來15年新能源戰略規劃，美國對新能源產業加大支持的預期等等。藉此，整個行業都受到了資本的青睞，國內幾家頭部的新造車企業從市場反饋和現金流來看都很健康，傳統汽車行業也在持續加大在新能源領域的投入。
同時包括蘋果、華為在內的科技公司也逐步加入跨界造車的行列，他們已經開始在智能汽車的新戰場出擊。這些變化，都將對智能汽車的未來變局產生重要的影響。
以下是何小鵬對小鵬汽車由來的解釋原文。
過去一段的時間裡，小鵬汽車的同學們收到不少朋友關於如何取一個好名字的建議，在此首先向大家表示感謝。大家的關注和支持，是小鵬汽車不斷前行的動力。今天，正好藉此機會，我也和大家一起聊聊我對品牌名稱及企業發展的看法。
在答題之前，我想先分享關於“小鵬汽車”這個名字來由的故事：
6 年前，小鵬汽車剛成立時，我們相信汽車賽道的變革即將開場，科技與智能將賦予汽車不一樣的產品和用戶體驗，從而極大改變人們的生活方式與出行習慣。
同時一群目標明確、衝勁十足的年輕人，他們的激情和熱血，想要改變未來汽車的夢想打動了我，我成了他們的天使投資人。當時身在場外，幕後遞送彈藥和局外搖旗吶喊，是我所擔當的主要工作與角色。
新品牌在創立初期，總希望有一個喊得響的名稱，能在起步階段獲得良好的市場認同。
不瞞大家說，“小鵬汽車”最早的名稱叫“橙子汽車”，但是當我們準備了好幾個商標、名稱準備註冊時，才發現很多好的名字已經被佔用註冊了，獨獨給“小鵬汽車”留下了空白。
當時聯合創始人夏珩來徵詢過我的意見“能否就叫小鵬汽車”。說實話，當時我是有顧慮的，跟家人們商量後也一致反對：作為投資人，起到的作用應該是幫忙不添亂，最大的忌諱是最後把自己連錢帶人都投了進去。
在汽車工業的百年發展史上，把對企業和產品有過卓著功勛貢獻的人名作為品牌命名的例子有很多，比如大家現在熟知的豐田、本田、福特、奔馳戴姆勒、標緻雪鐵龍……
這些如今我們耳熟能詳的汽車品牌，都來源於各自品牌歷史上的人名。當時我想，國外品牌能做的，為什麼我們中國品牌不可以？
其次我投資過許多創業項目，但小鵬汽車無疑是最昂貴的一次。
很多人都知道，創業九死一生，在我看來甚至是九十九死一生。但如果能夠有幸能夠加入一個新的賽道，甚至引領一個新的時代，我覺得這是創業最大的魅力所在，也是最令人興奮的事。
當押註上代表了個人聲譽的名字，為迎接智能汽車時代的到來摩拳擦掌時，說明我已經準備 All in 大幹一場了，即便因此註定會面臨不少爭議——榮譽和壓力往往結伴而行。
最後我說服了自己，也說服了家人：小鵬汽車，就是為開啟未來智能出行生活而生的。
創業從來沒有坦途，有的只是與崎嶇相伴卻依然奮勇向前的人和事。敢 All in，才會贏！
故事說完，回到正題。
兩年前，在小米集團赴港上市前夕，我曾經寫過一封公開信《小鵬汽車是誰？小鵬汽車為什麼而奮鬥？》，回應我在創業路上的貴人、導師和朋友雷軍雷總寫的《小米是誰，小米為什麼而奮鬥？》。
我在信里寫到：“小鵬汽車期望通過創新、高科技的產品和服務，去改變和創造我們的未來出行生活，讓每個人的出行更美好，更智慧。利用科技進步去普惠每一個人，讓每個人可以更輕鬆駕馭自己的生活，讓出行更智慧便捷。這就是我們一直往前的動力，也是我們的奮鬥目標。”
這與雷總所期望“科技創新進步帶來的利益被大眾輕易共享，讓每一個人都能輕鬆享受科技帶來的美好生活”一脈相承：真正用心造好產品，普惠科技成果進而改變生活，同樣是小鵬汽車的價值觀。
當時，小鵬汽車的首款量產智能汽車小鵬 G3 還沒上市交付，今天，我們帶來了小鵬 G3 和 P7 兩款逐漸為市場所認可的智能電動汽車產品，通過軟件全棧自研的高投入，讓自動輔助駕駛和智能座艙更便捷地服務於出行生活。智能汽車不再是不落地的 PPT，總有踏實做事的人拼盡全力讓它看得見、摸得着、用得上。
我認為，產品實力的高低，才是決定一個品牌高低的終極因素，而不單純取決於一個符號或者一個名字。
過去，一提到國產自主品牌的名字，不少人下意識地會把它們排在進口和合資品牌的後面，似乎“國產”“自主”這些詞，天然就與質量不好、技術不行、甚至格調不高等等划了等號，這裡面有部分歷史遺留造成的原因——畢竟我們國家現代產業發展的歷程起步晚。那麼問題來了，站在企業角度，我們該如何打好這一場中國品牌翻身仗呢？
近幾年科技製造圈裡的小米和華為，不僅通過自身的技術和產品實力贏得了國內外市場的認可，同時也提升國人自信心。
小鵬、蔚來、理想等代表的造車新勢力們，也正是拿着各自的智能汽車產品，去逐漸影響和改變國內甚至海外人們對行業的傳統認知。
一個響亮的品牌名稱當然是一個加分項，但核心離不開過硬的技術研發、高品質的產品體驗以及良好的服務體系。從長遠的角度來看，企業的發展更重要的是它的產品、服務或者說是理念價值觀，能否成就這個品牌在市場大眾的心理認知和定位。
作為一家科技企業，小鵬汽車將繼續加大技術研發投入，探索更多前沿科技並極力量產化，為更多用戶提供更好的智能出行產品與服務，從而引領智能汽車及出行生活的新潮流，向全球化步伐邁進。
我始終堅信，產品的科技能力是最能夠全球化的。無論是小鵬汽車，還是它的英文名 XPENG ，只要我們堅持在產品的科技智能和製造的品質工藝上做到足夠好，最終這個品牌一定會讓消費者知道你、相信你、記住你並且認可你。
同時隨着更多的中國產品和品牌不斷走出國門，會有越來越多中文名字的品牌走向全球，小鵬汽車希望能夠把握住汽車產業百年不遇的大變革機遇，通過不斷的科技探索，煉好內功，最終成功地讓 XPENG 成為中國製造的國潮代表之一，走出中國推向全球。那時候相信我和小鵬汽車全體同學，以及所有支持我們的鵬友都會非常開心。
期待這一天的到來。
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