2場大會13場專題,百人會論壇定檔

2020年11月28日06:24:04 汽車 1363

2場大會13場專題,百人會論壇定檔 - 天天要聞

2021年1月15至17日,再次相聚北京釣魚台國賓館

作者 | 吳 靜

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

2020年,註定成為滾滾歷史長河中濃墨重彩的一筆。

世界正經歷百年未有之大變局,新冠疫情全球大流行使這個大變局加速演進,世界進入動蕩變革期。錯綜複雜的國際政治經濟局勢增加了汽車產業鏈供應鏈的不穩定性,面對經濟下行、新冠疫情等諸多挑戰,全球汽車市場正處於深度調整期。

即便汽車市場受到疫情重創,但經過短暫恢復和調整,我們仍可欣喜地看到——中國汽車市場銷量增長由負轉正;新能源汽車逆勢回暖,截至2020年10月,我國新能源汽車產銷量已連續4個月實現環比、同比雙增長;商用車頻頻發力,創下歷史新高……這些都成為穩定汽車消費,加快產業結構調整的重要力量。

這一年,汽車的“屬性”和“定義”完全改變。汽車由一個典型的機械產品,擴展為電器電子產品;由一個移動機械,擴展為超級移動智能終端,和由軟件定義的互聯網產品、電子信息高科技產品。

這一年,傳統汽車產業邊界已被顛覆。5G、大數據、物聯網、人工智能等新一代技術正與汽車深度融合,重塑汽車產業供應鏈。市場在技術、產品、服務、商業模式等“內變”創新刺激下穩步發展。

這一年,曾備受外界爭議的新能源汽車終於在to C 市場端迎來實質性突破。如今,中國新能源汽車市場發展路徑已逐步形成——以特斯拉、蔚來為代表的高端路線,和以上汽通用五菱為代表的經濟親民路線。

這一年,汽車產品呈現多元化發展特徵。以嵐圖品牌為代表,越來越多中國高端汽車品牌相繼入局,讓汽車產業變革加速進入以智能化和網聯化為代表的中高級發展階段。

……

拿着舊地圖,永遠找不到新世界。

今年5月以來,為應對愈發複雜的國際政治經濟環境,我國正加快構建以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局。新發展格局與汽車產業發展息息相關,汽車行業需要在新形勢下有新作為。

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《智能網聯汽車技術路線圖2.0》提出新目標——到2025年,我國搭載L2、L3級自動駕駛技術市佔率將達到50%。為達此目標,需要建立什麼樣的激勵機制?需要制定什麼樣的實施路徑,以及與之相互支持的政策法規?

當汽車產業供應鏈被不斷重塑,我們到底需要制定什麼樣的策略,以加速這一融合進程,並構造全新產業生態?

為推動新能源汽車產業發展規劃應用落地,汽車產業如何把握新基建開啟的戰略機遇與5G、人工智能、大數據中心、工業互聯網為代表的信息基礎設施建設,以新能源汽車充電樁為代表的融合基礎設施建設協同發展?

汽車產業又如何實現與未來交通、未來城市的協同發展?

把握大勢才能着眼實踐。清晰認識新能源汽車產業在新發展格局中的定位與任務,制定對應發展策略和實施路徑,對發展新能源汽車產業至關重要。

為廓清上述種種疑問,2021年1月15日至17日,中國電動汽車百人會論壇(2021)將在北京釣魚台國賓館舉辦。

本屆論壇將以“新發展格局與汽車產業變革”為主題,邀請政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構、企業代表就上述話題進行探討,為中國新能源汽車產業今後兩年發展路徑辨明方向。

幫寧工作室了解到,中國電動汽車百人會論壇(2021)初步規劃為“2+13”模式——設置2場全體大會和13場專題論壇。

2場大會13場專題,百人會論壇定檔 - 天天要聞

2場全體大會中,第一場是國際論壇,主題為“碳達峰和碳中和目標下的汽車與交通轉型”。

作為2021年汽車行業、交通行業、能源行業關注的熱點問題,該議題將對加速推動汽車和交通的電動化產生巨大促進作用。

第二場大會主題為“新發展格局與汽車產業變革”。這將幫助業內人士研判2021年汽車產業將發生何種變化;如何把握2021年甚至更長一段時間汽車市場變化趨勢;如何制定面向新發展階段和新發展格局的企業戰略和產業政策等。

13場專題論壇將討論新一代汽車供應鏈;如何打造高性能電動汽車;未來電池新技術、新模式、新平台、新生態;電動汽車基礎設施;城市出行體系建設;商用車電動化和智能化發展;以及新能源智能汽車投融資等核心議題。

相比前幾屆論壇,中國電動汽車百人會論壇(2021)論壇具有以下特色。

其一,更聚焦十四五開局和產業發展外部環境新變化,在更大環境中思考汽車產業變革。

2021年作為十四五開局之年,也是國家提出新發展格局的關鍵之年,此期間,國家出台諸多與汽車行業相關的重大戰略,比如2030年和2060年碳達峰、碳中和的國際承諾;新發展格局的構造;擴大內需戰略等。因此,此次論壇緊扣大環境,在主題設計上與汽車產業變革深度相關。

其二,更關注行業熱點和重點問題。

2021年熱點話題眾多,如外界非常關注的汽車供應鏈安全保障問題;市場驅動下不同技術路線表現問題,以及智能化汽車發展進程、新基建和汽車的關係等。

其三,更追求多元化,突出跨界交流。

百人會成長於跨界,在汽車行業邊界日益模糊的背景下,中國電動汽車百人會論壇(2021)邀請更多跨界力量和專家參與研討。除整車、零部件企業外,還會有更多信息技術、互聯網、能源、新型材料、智慧城市、大數據等領域專家出席論壇。

其四,國際化特色。

中國電動汽車百人會論壇(2021)共安排3場國際活動,擬邀請近60多位國外嘉賓分別以現場和在線形式參與。

幫寧工作室了解到,受疫情等因素影響,中國電動汽車百人會論壇(2021)線下參會嘉賓規模較往年減少。論壇將採取在線視頻直播方式,最大範圍滿足行業人士需求。

中國電動汽車百人會論壇(2021)報名通道將於近期開啟,可關注“中國電動汽車百人會”官方微信號獲取最新進展。

-THE END-

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