雙十一剛過不久，大家都從之前被各大平台和廠商鋪天蓋地的“安利”中恢復過來了嗎？有沒有被動的選擇了自己並不需要的產品呢？小編就 “被安利”買了不少日用品，這幾天陸續收到郵件開箱之後就一直在發愁，好多東西要麼用不上，要麼就和宣傳中的內容對不上號，早就從購物時的愉悅變成被現實打擊的體無完膚了，好在買的都是日用品，價格不高，後悔幾天也就恢復了。但如果是購汽車這種大件商品的話，再被各種“安利”支配了的話可就真要欲哭無淚了，要購車一定要擦亮眼睛，至少要做到貨比三家，買真正適合自己的精品。
最近就有不少人在諮詢家用SUV該如何選擇？有兩個名字出現的頻次最高，哈弗H6和長安CS75 PLUS。這裡我們不做安利，我們要做的事情非常簡單粗暴，從各個細節上讓兩款車硬鋼，看看誰才是國內SUV市場上真正的王者。
車機：不變的真理：選最新的
不少人都會選擇一年一換手機，至於原因，追時髦之外能夠儘快體驗到新的功能也是重要因素，沒辦法，智能設備的特點就是這樣，更新迭代速度快。車機系統作為車內最能彰顯智能化的設備之一，想要有更流暢、更高級、更新的功能，選擇更新的產品肯定沒有錯。
進入車內啟動車子，哈弗H6琳琅滿目的app應用就充分顯示出了車機系統的高級感。第三代哈弗H6今年8月正式上市，新車誕生於中國首個自研的全球化智能整車平台——長城檸檬平台，是該平台的首款戰略車型。檸檬平台以高度智能化和前瞻性為主要特點，旨在為用戶構建全場景智慧出行體驗和智能互聯生態，從“出身”上就決定了第三代哈弗H6的車機系統肯定會相當強大。。第三代哈弗H6是全球首款具備整車FOTA在線升級功能的燃油SUV，能實現整車級40餘模塊上千功能FOTA升級，同時還擁有科大訊飛定製化真人語音功能，可實現97%的語音識別率和深度思考。而且第三代哈弗H6配備的10.25英寸全液晶儀錶、12.3英寸懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示屏均可實現語音控制，實現三屏聯動。真正做到了車機會思考、能溝通、可進化，讓每一次出行都充滿驚喜。
而上市已經一年多的長安CS75 PLUS的車機系統相對已經過時，各大投訴網站上經常會出現車主控訴CS75 PLUS車機虛假宣傳的內容，車機卡頓、反應遲鈍、360°攝像頭模糊不清等，已經是長安CS75 PLUS車機系統中普遍會存在的問題，甚至車子進了4S店，都找不到有效的解決方案。
安全：王者和青銅的較量
隨着國內車市越來越成熟，消費者對安全的重視程度也越來越高，特別是對一款需要承載整個家庭出行需求的SUV而言，安全永遠都是第一位的。
先不羅列安全配置，只從一個方面就能看出第三代哈弗H6對安全的重視，在這款車上，安全是不分級的，第三代哈弗H6全系標配有6安全氣囊、71.61%高輕度車身+熱成型鋼一體式門框（熱成型鋼強度高達2000Mpa，與航天所用板材強度一致）、行人保護+可潰縮吸能系統等，充分保障駕乘安全。長安CS75 PLUS則按照車型配置高低進行了安全區分，手動擋、低配車型只有4安全氣囊。智能安全方面，第三代哈弗H6也是同級高水準，全車共有14顆雷達和6個攝像頭(包括4個環視攝像頭)，通過行業領先的eyeq4智能駕駛芯片方案, ,輕鬆實現了多達22項的智能安全及駕輔功能，實現了L2+級別的自動駕駛。
長安CS75 PLUS的安全性放在整個市場上看也算合格，但如果和第三代哈弗H6一起對比的話，就是小巫見大巫了。不僅智能安全功能上差着一大截，被動安全上也有明顯差距，長安CS75 PLUS整車的高強度鋼使用比例只有60%，熱成型鋼最高強度也只有1500Mpa，無論是用量還是強度，都和第三代哈弗H6有不小的落差。
油耗：強項VS軟肋，高下立判
對咱們普通大眾而言，用車成本也是很重要的一個指標，買得起用得起的車才是真正的好車。
哈弗H6能夠常年牢牢的佔據着國內SUV銷量冠軍的位置，是因為這款車在任何一個細節上都做到了同級最優水平，油耗方面，哈弗H6一直都是同級中的標杆，而在第三代哈弗H6身上，這一特質發揮的更加明顯。上文已經提到，第三代哈弗H6基於檸檬平台打造，此平台的特點就是從設計、材料到結構、工藝全過程確保輕量化性能打造，在保障安全性的同時可顯著提升燃油經濟性。
再來做直接的對比，第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS都搭載有1.5T渦輪增壓發動機，直接從數據上看，哈弗H6的大扭矩就優勢明顯，再搭配第二代7DCT雙離合變速器，不僅做到了動力輸出平順，而且將油耗控制到了同級最優水平。而CS75 PLUS上搭載的1.5T發動機是長安的老款發動機，至今都沒用上長安的藍鯨系列發動機，油耗高是個明顯的短板，而與發動機匹配的6AT變速箱也是老技術，同樣沒有特別出彩的地方。
配置：武裝到牙齒和偷摸減配的差距
車子舒不舒服，配置至關重要，最後我們再來對比下第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS各自在配置方面的表現。
從車身尺寸看，第三代哈弗H6就具有明顯優勢，新車長寬高分別為4653mm、1886mm和1730mm，換代後，第三代哈弗H6的軸距加長了58mm，達到2738mm，無論外部氣勢還是內部空間，較之長安CS75 PLUS都更有優勢。從實際表現上看，哈弗H6的車內空間更是碾壓CS75 PLUS，而且從內飾細節看，第三代哈弗H6也更加精緻、時尚，通過鎏金、烤漆等元素以及溫馨的配色，營造出了舒適的居家氛圍。第三代哈弗H6全系配備了手動換擋撥片、無線充電功能，並支持包括雪地模式在內的四種駕駛模式，而CS75PLUS只有三種駕駛模式。此外，第三代哈弗H6還全系配備了LED大燈，CS75PLUS低配車型則降級採用了鹵素大燈。霧燈方面，第三代哈弗H6全系標配了LED霧燈，而長安CS75 PLUS採用的是鹵素霧燈。還有雨量感應式雨刷，第三代哈弗H6也是全系標配，長安CS75 PLUS則要在旗艦車型上才能看得到。
在智能駕駛系統方面，第三代哈弗H6提供了循跡倒車、車道偏離預警、車道居中保持、智慧躲閃等功能，實現了L2+級別的自動駕駛，而長安CS75 PLUS要在2.0T版本中才提供部分功能，如循跡倒車、車道居中保持等則是全系都未能搭載。
綜上所述，從各個方面看，第三代哈弗H6都可謂是完勝CS75 Plus，全面超越同級，這也是哈弗H6能夠一直站在SUV銷量冠軍位置上的根本原因，哈弗H6產品實力和市場口碑都充分印證了，國民神車只此一家。
“你大爺永遠都是你大爺”，哈弗H6勢必還將繼續引領國內SUV市場。
