在中級SUV領域，像奧迪Q7、寶馬X3和奔馳GLC等，依然佔據了大多數份額，如果說，德系奔馳寶馬奧迪是豪車首選的話，而其實路虎曾經對這三個品牌進行了很強的衝擊，絕對是越野的首選，其爬山涉水皮實耐操的越野個性，深得國內越野迷喜愛，就在10年以前，這款極光當時以進口車的形象進入國內市場的時候，它的售價一度高達70萬，國內土豪更是喜愛的不得了，寧願在原來70萬的價格上還加價，而如今它的風光不再，國產後的售價有所降低，僅35.58萬的起步價亮相，一對比，還是看到了它現在的落寞，而且為了贏回市場，又降了6萬，它的終端裸車價更是低至29.89萬起售，檔次碾壓奧迪Q5，賣不動就扔在中國！
相比於外觀內飾的進步，全新一代極光在車輛平台上的革新可謂翻天覆地。它99.9%的車身零部件為全新設計，而不變的那0.01%就是連接車身與車門的門鉸鏈。
全新一代極光的內飾多達5塊屏幕，除標配的12.3英寸全液晶儀錶和雙10寸大屏外，第四塊則為車內後視鏡。新車還配備了“高清超廣角流媒體後視鏡”，後攝像頭隱藏在車頂“鯊魚鰭”尾部，視角是普通後視鏡的2.5倍且顯示效果清晰，同時夜間也能提供更好的安全視野，輔以全彩色HUD系統，電子智能氛圍相當濃郁。
動力全新一代極光全系搭載了英傑力（Ingenium）2.0T發動機，最大功率249馬力（183kW），峰值扭矩365牛-米，同時新車還是路虎家族首款加入48V輕混系統的車型，使得發動機啟停的響應時間縮短了40%，燃油經濟性得到進一步提升。
