汽車新能源化的浪潮席捲而來，哪怕是硬派越野車也在面臨轉型。長城汽車旗下的新款車型坦克700 Hi4-Z作為緊跟時代的車型，新車搭載了一套以2.0T發動機為核心的插電式混合動力系統，工信部申報純電續航里程190公里，內飾相比現款Hi4-T版本，在細節上進行了調整改良。
首先就是外觀設計上來看，新車主要是延續了家族化的設計基因，新車設計引入了大量“麒麟”元素，並採用全新的“敦煌青”配色。前臉採用的是多邊形的窄條幅式前格柵，內部輔以蜂窩狀元素點綴，搭配中央醒目的坦克品牌LOGO，辨識度拉滿。兩邊搭載有多邊形的燈組，內部的燈組排列整齊，點亮後還是比較有辨識度的。車頭下方的三段式進氣口點綴在其中。
車身尺寸方面，車身長寬高分別為5105/2061/1985mm，軸距達3000mm，為車內提供有寬闊的空間。車身側面的線條流暢舒展，車身呈現出方正的造型，門把手採用的是機械式的設計，方便上下車。貫穿式的腰線從車頭延伸到車尾，能供有效的拉寬視覺的寬度。車尾採用的是側開門的設計，配備有外掛式的備胎設計。
進入車內，坦克700 Hi4-Z的內飾設計主要是以豪華科技感為主的風格，車內大面積採用的是軟質材料進行包裹，本位於屏幕下方的一排物理功能按鍵被取消，其功能被整合到了副儀錶台區域，對於一般汽車標配的三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶與懸浮式大尺寸中控屏等，這款車型都存在有。
配置上來看，新車配備激光雷達與多維度感知系統，支持自適應巡航、主動剎車等高階輔助駕駛功能。舒適配置上，除核心的後排吸頂屏、天窗及二排隱私簾外，還將配備自動空調、座椅加熱/通風等實用配置。
動力系統上來看，新車搭載2.0T插電混動系統，發動機最大功率185kW，系統綜合功率高達715kW，零百加速進入4秒級，綜合看下來動力還算不錯。同時配備59.05kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航達190公里，綜合油耗僅為8.45L/100km，支持163kW直流快充，30%充至80%僅需15分鐘。
總體來說，這款車型主要是面對那些喜歡越野車型又想要新能源的買家，雖然目前的數據已經公布，但是價格方面並沒有公布出來，需要等真正上市後再來確定最終的定價，如果你喜歡這款新車，歡迎在評論區進行留言。
