最近看到一份合資車銷量榜單，有些情況是意料之中，比如各位合資選手賣得最好都是油車，日產軒逸、大眾速騰、豐田榮放等等，都是老面孔了；但也有一些意料之外的情況，比如b級車市場中的帕薩特，銷量都已經干到所有合資車前三名了，擠佔了原本屬於a級車的市場，豪華c級車奧迪a6l躋身前十，銷量超過了雅閣、亞洲龍等車型，顯然在價格戰的作用下，越來越多消費者的可選產品範圍更廣了。
卡羅拉銷量跌至合資榜24名
而最令我吃驚的是，原本屬於銷量榜頭部陣營的豐田卡羅拉，11月銷量才9千多台，在合資榜單中排名掉到了24位。卡羅拉作為一款誕生於上世紀六十年代，目前全球累計銷量超5000萬的神車，沒有突出的性能和個性的顏值，但是憑藉均衡的產品力，成為了許許多多家庭眼中不會出錯的家轎選擇，積累了深厚的口碑。
但正如開篇提到，價格越來越親密的合資b級車甚至是豪華品牌車型，擠佔了原本屬於a級車的市場，如果說日產軒逸還能夠憑藉低價守住戰場，那麼曾經的豐田王牌卡羅拉，正在喪失自己的十萬級合資家轎優勢，傳統合資大廠的溢價能力下滑嚴重。
最便宜的豐田雙擎，價格打到9.9萬元
為了防止掉隊，讓卡羅拉重新回到頭部陣營，豐田帶來了全新智混卡羅拉，其中1.8l智能電混雙擎車型直接給到廠家直銷價9.9萬元起，堪稱豐田最便宜的雙擎車。這次新卡羅拉不僅把雙擎的價格打了下來，還在車身尺寸、車內配置、輔助駕駛等多方面進行了提升，產品力全面增強。
豐田的雙擎一直有着不錯的口碑，這次卡羅拉新車裝備第五代智能電混雙擎，百公里油耗低至4.13l，對於許多車主而言一個月加一次油就能滿足通勤需求，後期也沒有什麼維保的顧慮，經濟且省心。新車不僅顏值煥然一新，車身軸距也加長到了2750mm，向b級車看齊，車內空間表現更加優秀。新車全系標配toyota pilot輔助駕駛系統，支持車道循跡、車道偏離警示、預判式主動駕駛輔助、緊急駕駛停止系統等，在安全性上更進一步。其他配置方面，9.9萬元的卡羅拉雙擎，提供液晶儀錶+10.25英寸中控大屏、皮質座椅、後排出風口、外後視鏡電動調節等，保證了一定的舒適性。
寫在最後
整體來看，全新智混卡羅拉依然是那個產品力均衡的明星選手，雖然在性價比方面不如一些自主品牌那麼極致，但是如今9.9萬元的1.8l雙擎配置，結合這款神車多年來給人以經濟耐用的形象，對於希望長期持有一款穩定可靠家轎的消費者來說，依然是一個值得重點關注的選擇。
