前兩天去盤了一台比亞迪宋plus燃油版，2021年3月上牌，跑了7萬公里，二手行情5萬-6萬。
這是某大平台的車源，就是那個請明星代言，地鐵上、電梯廂里，包括網上到處打廣告的二手車大平台，嘎嘎綠的顏色！
河北的古大哥就是看了廣告，說價格便宜，車況有保障，才會在他們家買車。
他們平台也有自己的檢測部門，這輛比亞迪就有隨車檢測報告，上面顯示無重大事故，無水泡，無火燒，里程正常。
不過古大哥多留了個心眼兒，車輛交付的時候，叫上我們再驗一遍，看看他們的報告是否屬實。
驗車之前，平台的交付工作人員告知我們，可以驗車，但車輛的所有部件都不能拆，必須交完錢才可以拆。
於是我們先看外觀漆面，結果與他們的報告一致，前杠噴漆，左後葉子板噴漆，後杠更換，後備箱蓋更換，左後尾燈更換，右前葉子板鈑金噴漆；
其它的暫時看不了，古大哥通過外觀的情況，初步對平台建立了信任感，就把錢付了，然後繼續驗；
拆開後備箱的內部飾板，發現左後葉子板內骨架有變形，左後尾燈支架開裂，後圍板和內板連接處破損開裂，裂了一個洞；按照行規，這就是事故車了；
而這個情況，他們的報告並沒有體現。古大哥和工作人員進行交涉，工作人員回答說，他們自己的檢測，不會對車輛飾板進行拆卸，要保持車輛的原裝效果。
交涉無果，古大哥找售後進行反饋，溝通了半小時後，售後讓古大哥把三方報告上傳到平台上面，隨後給答覆。
過了幾天，平台給了回復，車輛確定有漏檢，但不屬於重大事故車，沒有辦法回購，但可以賠償2000元。古大哥則不同意這個方案，還在繼續協商中。
為什麼說二手車水深？這麼大的平台都可以出錯，而且退車比較困難，何況那些中小商家和小作坊門店呢？
不過大平台相對被坑的幾率小一些，畢竟制度和結構健全，還是有糾錯的可能性。
而我們的建議，不管什麼平台，驗車都必不可少，車況不好可以規避，車況好更放心，反正自己沒有什麼大的損失。
檢車家，願做您身邊最懂車的朋友！
