本文來源：時代財經 作者：陳梓慶
8月1日，不少新能源汽車品牌公布了7月銷量“成績單”。
官方數據顯示，零跑首次實現單月交付超過5萬輛，小鵬則在7月創下單月銷量新高，達到36717輛，小米汽車7月單月交付新車超3萬輛，多個品牌7月交付量同比大幅增長。
零跑b01 圖源：時代財經記者攝
進入下半年，7月車市總體熱度不減，8月也有多款新車即將上市或首發亮相。中國汽車流通協會乘聯分會預測，7月國內新能源零售量預計可達101萬輛，滲透率提升至54.6%左右。
7月造車新勢力銷量情況 圖源：時代財經整理、製圖
多家車企交付量翻番
7月，多個品牌創下單月交付量新高。
零跑汽車首次單月交付超過5萬輛，7月交付50129輛新車，同比增長126%。7月24日上市的零跑b01，將搭載激光雷達的車型售價下探至11.38萬元，目前上市7天已實現1萬台新車量產下線。“5萬台是零跑全域自研、科技普惠的新起點。”零跑汽車創始人、董事長、ceo朱江明在社交媒體表示。
小鵬汽車同樣創下單月交付量新高。7月小鵬汽車交付36717輛，同比增長229%。其中，小鵬mona m03今年7月交付超15000台，小鵬p7+已累計交付超67000台，小鵬g7上市9分鐘大定超過10000台。
對於歷史新高的單月交付量成績，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體表示：“下半年，我們會繼續在行穩致遠的前提下，努創新高！這是第一個，也是新的開始。”8月6日，全新小鵬p7將迎來中國首秀。
小米汽車7月單月交付超過3萬輛。小米汽車方面表示，7月全國新增18家門店，目前全國97座城市中已有352家門店；8月計劃新增18家門店，預計覆蓋包頭、龍岩等8座城市。
小米yu7 圖源：小米汽車官方微博
蔚來公司7月交付2.1萬輛，同比微增近3%，其中樂道車型佔比近三成。7月31日，樂道品牌全新大六座suv樂道l90上市，整車起售價26.58萬元起，租電起售價17.98萬元起。目前，蔚來能源已在全國建成3430座換電站，其中高速公路換電站超過1000座。
今年年初，蔚來創始人、董事長、ceo李斌在內部提出，爭取在2025年第四季度實現單季度盈利。到一季度財報電話會時，李斌更明確地把扭虧的關鍵押在了樂道身上，提出樂道三款車型l60、l90、l80在今年四季度要合計達到月銷2.5萬輛，占蔚來整體“月銷5萬輛”盈利目標的一半。此外，全新es8將於8月下旬發布，9月下旬在2025蔚來日上市。
7月，理想汽車交付新車30731輛。7月29日，理想汽車第二款純電車型理想i8上市，今年下半年，理想汽車還將推出i6，這或是一款尺寸更小、更走量的純電車型。愛建證券認為，理想i8與i6預計承擔公司2025年12萬輛純電目標的主力任務。
理想i8 圖源：理想汽車官方微博
極氪品牌7月銷售新車近1.7萬輛，同比增長8%。在此前的極氪9x技術發布會上，極氪科技副總裁林傑表示，極氪首款插混suv車型極氪9x將在今年8月底的第二十八屆成都車展上開啟預售。
鴻蒙智行7月全系交付新車4.7萬輛，其中尊界s800上市50天大定超過8000台。華為常務董事、終端 bg 董事長余承東在社交媒體透露，鴻蒙智行首款旅行車享界s9t，以及尚界品牌首款車型尚界h5均將於9月投入市場。
傳統車企旗下的新勢力品牌方面，埃安7月銷量近2.7萬輛，同比下滑近25%。8月1日，埃安宣布旗下首款增程式車型昊鉑hl增程版將於8月19日上市，正式入局增程式賽道。
嵐圖7月交付新車12135輛，同比增長102%。嵐圖汽車方面透露，全新嵐圖知音將於8月底上市，新車將搭載華為ads 4。
智己汽車7月交付7027台，同比增長17%。8月1日，智己汽車發布其“超級增程”技術，並將其命名為“恆星”，可讓增程式suv實現純電續航里程超過450km、綜合續航里程1500km、百公里虧電油耗5.32l。
深藍汽車7月交付2.7萬輛，同比增長62%。8月1日，中國長安汽車集團成立後深藍品牌首款新車深藍s05全球超長續航版上市，售價12.99萬元起。
阿維塔7月交付新車10062輛，同比增長178%，已經連續五個月銷量破萬。中國長安汽車集團成立之後，阿維塔總裁陳卓在社交媒體表示：“阿維塔將全力打造世界級新豪華品牌”。
車市開啟瘋狂“暑期檔”
進入7月，車市開啟瘋狂“暑期檔”模式。除了屢創新高的銷量數據，還有密集上市的新車。
據時代財經不完全統計，僅今年7月，就有包括零跑b01、小鵬g7、樂道l90、理想i8等在內的至少13款新車上市。而已經到來的8月，吉利銀河a7、小鵬p7、問界m8純電版、東風風神l8等多款新車也將上市或首發亮相。
為了應對競爭日趨白熱化的市場環境，不少車企開始“換檔”提速。
7月30日，吉利汽車集團ceo淦家閱在2025年度中期經營工作大會上明確指出，要聚焦“一個吉利”戰略，極氪、領克、吉利銀河及中國星四大品牌要全方位協同作戰，打造差異化產品矩陣體系，下半年將有銀河a7、吉利銀河m9、領克10 em-p、極氪9x等多款新車上市，全力衝刺300萬輛的全年銷量目標。
吉利銀河a7 圖源：吉利銀河新能源官方微博
在此之前，今年7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（股票代碼：0175.hk）與極氪智能科技有限公司（股票代碼：nyse:zk）正式簽署合併協議，極氪正式“歸巢”吉利汽車。
7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。中國長安汽車是基於長安汽車、辰致集團等117家分子公司組建的新汽車集團，主要經營業務有汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。
中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮在媒體溝通會上表示，中國長安汽車集團有限公司今年銷量目標300萬輛，未來5年要在全球範圍內推出超過50款新能源產品，未來10年將投入超2000億元。
6月26日，東風汽車集團有限公司宣布成立東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司，新公司將奕派、風神和納米三大乘用車品牌整合。東風汽車方面表示，新公司旨在通過聚焦整合商企、研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優質資源，全速推進東風汽車自主乘用車事業的發展，是東風汽車在自主乘用車領域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供資源保障，推動自主乘用車事業進一步發展的重要舉措。
對於汽車品牌整合，中國汽車流通協會專家委員會專家鍾師向時代財經表示：“如果車企旗下每個品牌都單獨運作的話，會導致集團資源分散，無法集中配置資源，這樣下去必然會影響整個企業財務的健康發展。現在品牌合併，可以整合、共享集團資源，包括研發資源共享、採購資源共享、海外資源共享等，從而提升各車企在國內外汽車行業中的綜合競爭力。”
上述頭部車企加速品牌整合，也為今年下半年車市的火熱奠定基調。
中國汽車流通協會乘聯分會預測，今年7月車市仍以以舊換新及報廢更新“雙新“政策為核心增長點，儘管6月末衝量對後續需求產生了一定程度的透支，但整體車市熱度仍維持在相對高位，預計7月市場仍將維持同比平穩增長，初步推算本月狹義乘用車零售總量約為185萬輛左右，同比去年增長7.6%，環比上月下降11.2%，其中新能源零售量預計可達101萬輛，滲透率提升至54.6%左右。
交銀國際方面表示，國內車市下半年會有多款增程式混動車型上市，全年新能源滲透率有望達55%，高速noa搭載車型售價可能降至20萬元人民幣以下，車市競爭或加劇。
中原證券指出，預計2025年全球電動汽車銷量將突破2000萬輛，中國新能源汽車市場將在全球保持領先地位，總量及增速優勢明顯。
