
7月7日,據媒體報道,沃爾沃在近期對中國區員工展開裁員。
據了解,此次裁員涉及的部門有工程、研發、供應鏈管理等部門,裁員賠償基本為 N+3(N 為工作年限)個月工資。有員工向媒體透露,此次沃爾沃中國區裁員流程處理的很快,6 月 30 日收到通知後分批面談,到 7 月 2 日已經基本都走完流程。
目前,對於這些消息官方尚未進行回應。
值得一提的是,雖然官方尚未進行回應。但早在今年5月官方就曾表示,將在全球啟動裁員計劃,涉及裁員人數高達3000名員工,主要裁員的是沃爾沃汽車瑞典公司的辦公室相關人員,大部分為白領崗位,這些崗位約佔沃爾沃全球辦公室員工總數的15%。
彼時,對於全球的裁員計劃,沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森表示,雖然啟動裁員是艱難的決定,但卻是沃爾沃汽車過程中至關重要的一步。同時,漢肯·塞繆爾森還指出“行業正處於充滿挑戰的時期,為應對這一挑戰,沃爾沃汽車必須提高創造現金流的能力,並從結構上降低成本。
實際上,沃爾沃宣布全球裁員,與其當下勉勵的業績壓力及市場競爭激烈不無關係。數據顯示,今年一季度,沃爾沃汽車總營收為829億瑞典克朗,同比下跌了11.7%;息稅前利潤為19億瑞典克朗,同比下跌了七成。作為參考,去年同期沃爾沃的利潤為47億瑞典克朗。交付量方面,今年一季度,沃爾沃汽車交付新車17.22萬輛,同比下跌6%。
國內市場作為沃爾沃全球最大的單一市場,在國內新能源汽車競爭激烈的背景下,市場份額也遭受到嚴重的縮減。數據顯示,去年沃爾沃在華銷量為15.64萬輛,同比下跌8%。雖然在電動化布局方面,沃爾沃方面也在加快步伐,推出了EX30車型、EM90等車型,但是由於定價過高,產品力不足,兩款車型的銷量並不理想。數據顯示:5月兩款車型的銷量分別為56輛和23輛。1至5月,EX30累計銷量為459輛;EM90累計銷量為191輛。
當然,宣布裁員無疑是為了降低成本,提高競爭力。但有業內人士建議,沃爾沃在削減成本的同時還是要加大對研發的投入。畢竟汽車行業屬於技術密集型行業,當下國內競爭日益激烈,還是需要不斷加大研發投入,保持技術領先優勢,才能在激烈的競爭中立足。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台