10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸

2025年05月14日18:50:32 汽車 6862

在10萬級家轎市場中,大眾朗逸長期佔據燃油車銷量榜首,但新能源技術的崛起正悄然改寫競爭規則。榮威純電d6以“油電同價”策略橫空出世,憑藉顛覆性定價、超低使用成本及尖端技術配置,向傳統燃油車發起全面挑戰。接下來,我們就從家庭用戶最關注的空間、安全、續航、智能化等維度,解析榮威純電d6如何以全場景實力實現對朗逸的跨維度超越。

價格與使用成本:電車價格擊穿油車,5年省出一台車

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

對於預算有限的家庭用戶來說,榮威純電d6堪稱“六邊形戰士”。首先價格方面,榮威純電d6以其極具殺傷力的價格,在10萬級純電轎車市場掀起了一陣風暴,堪稱“價格屠夫”。其限時一口價低至7.98萬元起,直接擊穿了同級競品的價格底線,疊加新能源購置稅減免政策,實際購車成本比朗逸低近1萬元‌。此外,相較於朗逸的三年或10萬公里質保,榮威純電d6的保終身質保條件顯然更為優厚,極大降低了用戶購車與用車的後顧之憂,打破燃油車溢價壁壘。

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

在使用成本方面,榮威純電d6更是碾壓燃油車。經吉尼斯實測,榮威純電d6電耗僅為9.125kwh/100km,按照電費谷時0.3元/度計算,每公里電費還不到0.03元。而朗逸百公里油耗為5.98l,以北京92號汽油每升7.1元來計算,每公里的油費大約在0.43元。這樣算下來,榮威純電d6每百公里的使用成本比朗逸省40元左右,假設一年行駛1.5萬公里,能省6000元,5年省3萬元,相當於省出一輛宏光mini‌。

空間與舒適性:b級車空間碾壓a級燃油車

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

在消費者比較關注的空間表現方面,榮威純電d6的表現也十分出色。其長寬高分別為4792*1828*1496mm,軸距為2750mm‌,相比朗逸(4561/1740/1470 mm,軸距為2651mm)全面領先,長、寬、高以及軸距分別多了230mm、88mm、26mm、99mm,而這些都能夠有效提升乘坐的空間舒適性。而且,榮威純電d6通過ctb電池車身一體化技術,通過高度集成優化了車內空間,實現72.8%的"得房率",空間表現媲美b級車。

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

後排輕鬆容納三個成年人,且腿部空間寬敞,純平地台設計更滿足五口家庭長途出行需求,無論是老人還是孩子,都能在車內找到舒適的坐姿‌,而且標配皮質座椅、主駕電動調節等。相比之下朗逸後排略顯擁擠,而且後排地台凸起明顯,同時入門版仍為織物座椅+手動調節。更令人驚喜的是,榮威純電d6車內還設計了多達29處的實用儲物空間,後備箱空間也十分可觀,560l+158l複式後備箱,遠超朗逸(後備箱容積498l),可輕鬆足家庭日常出行、遠途旅行等各種裝載需求。

智能與動力雙重優勢:純電技術顛覆燃油車體驗

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

對於很多消費者來說,智能與動力也是購車時非常關注的一個點。而榮威純電d6在這兩方面的表現同樣可圈可點。12.8英寸中控屏+高通8155芯片,支持carplay、carlife、huawei hicar以及carlink四種手機互聯,並支持全場景語音交互,車機流暢度領先同級。反觀朗逸,智能化配置仍以基礎功能為主,8英寸中控屏僅支持藍牙/車載電話、carplay以及huawei hicar兩種手機互聯,缺乏生態聯動與場景化服務能力。

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

動力方面,榮威純電d6搭載了上汽新一代星雲純電架構,單電機最大功率為95kw,百公里最快加速時間為9秒。而朗逸搭載1.5l自然吸氣發動機,最大功率為81kw。相比朗逸,榮威純電d6動力輸出更加平順,加速性能更強,給駕駛者帶來了更加暢快的駕駛體驗,而且,沒有發動機噪音和振動,榮威純電d6行駛過程非常安靜,給乘客帶來了更好的乘坐體驗。

續航與安全:精準拿捏家庭用戶的核心痛點,反向虛標終結里程焦慮‌

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

續航焦慮始終是制約純電車型普及的關鍵痛點。榮威純電d6搭載一體式熱管理方案,將整車6種熱源高效整合,高效的熱量搬運,節省能量消耗,實現優異超長續航能力的表現。實測數據顯示,榮威純電d6續航里程最高520km,冬季城區實測續航達成率85%,20度常溫環境下續航達成率116.9%,實現反向虛標,不僅具備超長續航能力,也無需擔心充電補能,充電速度也很快,快充30分鐘就能從30%充至80%,徹底解決里程焦慮。朗逸雖無續航限制,但燃油車補能效率與長期使用成本劣勢明顯。此外,榮威純電d6還配備了3.3kw的外放電功能,露營電器用電也得以滿足。

10萬級家轎終極對決:榮威純電D6以科技與成本優勢完勝朗逸 - 天天要聞

安全方面,榮威純電d6憑藉 ctb電池車身一體化技術將電池深度集成到車身結構中,搭載ip67防水防塵電池包和30萬塊電池零自燃記錄,通過央視直播的50噸重卡碾壓電池包、500mm涉水、電池刮底等極限測試,獲中汽中心權威認證,消除用戶對電池安全的擔憂‌。同時,還配備了一系列主動安全配置,如abs防抱死系統、esp車身穩定系統、ebd電子制動力分配系統等,全方位守護用戶的出行安全。

車叔總結:在10萬級家轎這個修羅場里,榮威純電d6依託ctb電池車身一體化、一體式熱管理方案等核心技術,以“技術平權”策略,將長續航、大空間、高安全等核心配置下放至10萬級市場,配合限時7.98萬起的激進定價,實現從購車成本到用車體驗的全面革新。面對朗逸這類傳統燃油車,榮威純電d6不僅以越級配置重新定義國民家用車價值標準,更以“反向虛標”續航和每公里3分錢成本終結了燃油車的高成本市場,堪稱10萬級家轎市場的終極答案。對於追求高性價比、智能化體驗與低碳出行的用戶,榮威純電d6無疑是更優選擇。

汽車分類資訊推薦

從小米汽車“大定”看智能汽車:市場擴容,未來可期 - 天天要聞

從小米汽車“大定”看智能汽車:市場擴容,未來可期

大家好,我是天弘基金祁世超。小米汽車YU7 上市後, 3 分鐘突破 20 萬輛、1 小時達 28.9 萬輛。該如何看智能汽車行業?今天我們一起來聊一聊!小米汽車 YU7 上市後大定訂單的爆髮式增長,不僅是單一品牌的成功,更折射出智能汽車行業的良好發展趨勢。這表明消費者對智能汽車的接受度和需求正快速提升,智能汽車憑藉先進的科...
虎里虎氣 奇瑞iCar V27諜照曝光:年輕人的第一台“路虎衛士” - 天天要聞

虎里虎氣 奇瑞iCar V27諜照曝光:年輕人的第一台“路虎衛士”

快科技6月27日消息,近日,奇瑞全新車型iCar V27諜照曝光,新車預計定位B+級SUV,採用增程混動系統,將會成為iCAR品牌的旗艦級車型,預計售價在20-25萬元左右,有望於2025年內上市。iCar V27採用方盒子造型,前大燈組採用了外方內圓的設計,就是看起來非常眼熟,幾乎原封不動移植了路虎衛士同款,前格柵也採用了多條幅的造...
長安汽車集團更名後,東風也有新動作:成立新公司! - 天天要聞

長安汽車集團更名後,東風也有新動作:成立新公司!

自從東風與長安重組踩下了急剎車,雙方在資源整合及戰略聚焦等方面的速度,卻沒有減緩,相反在呈現不斷加速之勢。繼“中國長安汽車集團有限公司”變更為“辰致汽車科技集團有限公司”後,東風汽車集團也有所動作。6月26日,東風汽車集團有限公司召開東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司成立大會,旨在通過聚焦整合商...
RTX 5050全系唯一堅守GDDR6顯存:NVIDIA終於給出解釋 - 天天要聞

RTX 5050全系唯一堅守GDDR6顯存:NVIDIA終於給出解釋

快科技6月27日消息,NVIDIA新一代的入門級顯卡RTX 5050已正式發布,桌面版和移動版核心規格大致相同,但桌面版採用的卻是GDDR6顯存,而移動版則升級到了GDDR7。前者採用20Gbps的GDDR6 ,後者為24Gbps的GDDR7,也就是移動版擁有384GB/s的帶寬,比桌面版的320GB/s還高出20%。對此,NVIDIA全球公關總監Ben B
1小時289000台大定,小米YU7炸出多少牛鬼蛇神 - 天天要聞

1小時289000台大定,小米YU7炸出多少牛鬼蛇神

預料到了小米YU7會火,但沒想到會這麼火。1小時289000台大定,放眼整個汽車行業前無古人。有媒體老師驚呼:“這是買車還是買白菜?”如果你聽信了雷軍的話,先到門店體驗再下定,那你年內大概率是提不上小米YU7的。
家庭出行神車,星海V9如何讓三代同堂出行都變成溫馨喜劇? - 天天要聞

家庭出行神車,星海V9如何讓三代同堂出行都變成溫馨喜劇?

家庭出行神車,星海V9如何讓三代同堂出行都變成溫馨喜劇? 還記得去年國慶,表姐家三代七口擠在五座轎車裡的“人在囧途”:後備箱塞滿行李後,兩歲的小侄子只能抱着安全座椅坐在腿上,65歲的爺爺蜷縮在后座不敢動彈,一路下來全家腰酸背痛。“換輛大車”
東風汽車宣布成立新公司,聚焦整合資源做強自主乘用車事業 - 天天要聞

東風汽車宣布成立新公司,聚焦整合資源做強自主乘用車事業

極目新聞記者 王軍6月26日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)召開東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司(以下簡稱新公司)成立大會,旨在通過聚焦整合商企、研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優質資源,全速推動東風汽車自主乘用車事業的發展。面對汽車行業電動化、智能化轉型的浪潮,東風汽車始終...
起底Hi4誕生記 - 天天要聞

起底Hi4誕生記

先拋出這樣一個問題,為什麼大家突然開始認真聽長城的講法了?6月24日,“Hi4 Talk”技術對話上線,長城汽車CTO吳會肖、技術中心副總經理王超在鏡頭前全程無PPT、無官話、不拐彎,聊的都是插混、電驅、四驅這些過去只在行業研討會裡才能出現
人生繞不開一台3系——三個故事,一種默契 - 天天要聞

人生繞不開一台3系——三個故事,一種默契

50年,潮流更迭無數,留下的一定是繞不過的經典。名號響徹半個世紀的寶馬3系,不僅是汽車界的時尚ICON,更是超越了冰冷的機械,成為一種關乎駕駛、關乎陪伴、關乎個人印記的符號。