近幾年，方盒子車型越來越受歡迎，雖然很多人買這類車並不是單純為了越野，主要是因為外觀帥氣，回頭率高。而且當下新能源車型的普及，也讓方盒子煥發新生，較低的用車成本，舒適寬敞的空間，成為了家用和自駕兩不誤的首選車型。比如比亞迪旗下的方程豹豹5，奇瑞捷途旗下的山海T2，長安旗下的深藍G318等等，總體性價比都比較高。而在10萬級這個汽車市場，同樣有一款綜合實力不錯的車型。這期就聊一下，厚道的“方盒子”SUV，頂配才13萬多，1.5T混動+四驅，月銷6756輛，該車便是北京BJ30。
北京汽車我們都知道，在國產越野領域還是有一定的話語權，旗下的BJ40、BJ60以及BJ80等車型都是採用方盒子的設計理念。而作為入門車型BJ30也是如此，該車指導價9.99-13.69萬，價格無疑非常厚道。而在銷量方面，近三個月銷量分別達到了6697輛、6756輛和5738輛，對北京汽車來說已經算不錯了。
首先從外觀上看，BJ30車頭顯然採用了家族經典的設計語言，五孔式的造型看起來非常硬派，不僅看起來有些復古，而且科技感也沒有落下。車頭下方加入了大尺寸的包圍套件，中間還有多層式的格柵，整個車頭層次感鮮明，顏值還是比較高的。車身側面顯然是傳統方盒子的設計，車尾採用了類似遊艇的設計風格。和路虎發現有些類似。後視鏡、輪眉以及車門下方，都加入了大量黑色的飾板進行修飾，這也是硬派SUV喜歡用的風格。
來到車尾，整體設計比較簡約，兩側垂直狀的尾燈組是一大亮點。內部光源採用紅白黑三種配色，點亮後有一定的視覺衝擊力。而作為緊湊型SUV，BJ30車長為4730mm，車寬達到了1910mm，車高1790mm，軸距2820mm。這樣的體型在同級里還是有較大的優勢，內部空間表現比很多中型SUV還要出色，畢竟作為硬派SUV空間也是非常重要的。
實際體驗下來，身高1米76的乘客坐進主駕駛座，將座椅調到最低後，頭部空間兩拳左右。來到後排，此時頭部空間同樣接近兩拳，腿部有兩拳三指。仿皮材質的座椅寬大厚實，前排座椅功能齊全，第二排可以調節靠背角度，並且後排還能完全放倒，騰出一個純平的空間。縱向深度接近2米，鋪上床墊就可以當床用，自駕游或者露營非常方便。
內飾方面，北京BJ30整體設計比較常規，用了很多平直的線條進行點綴。貫穿式的空調出風口，搭配上稜角分明的中控台，整體比較簡約大氣。中控台中間配備了一塊14.6英寸的懸浮屏，而且10.25英寸的全液晶儀錶也沒有缺席。再加上驍龍8155芯片的加持，車機在使用時響應速度比較快，而且還能語音控制，免去了很多不必要的麻煩。
車內實體按鍵較少，多數功能都可以通過語音和觸控的方式來完成，整體體驗和當下的新能源車如出一轍。此外，三幅式方向盤造型時尚，採用皮質包裹，擋把造型讓人眼前一亮，很有金屬質感，整個內飾在同價位的燃油車裡表現還是可圈可點的。
動力方面，BJ30有兩套動力總成，分別是純燃油版和油電混動版。燃油版車型搭載一台1.5T高功率發動機，最大馬力達到了188匹，峰值扭矩305牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC百公里綜合油耗8.06L，相對來說偏高一些。不過混動版車型整體實力無疑更強，主體同樣是一台1.5T發動機，158匹的最大馬力，235牛米的峰值扭矩，有兩驅和四驅可選。兩驅版車型電動機總馬力177匹，總扭矩315牛米，系統綜合功率246千瓦，系統綜合扭矩550牛米，WLTC百公里綜合油耗5.85L。
四驅版車型系統綜合功率達到了301千瓦，綜合扭矩685牛米，採用前後雙電機的布局。實測零百加速時間7.45秒，百公里油耗6.49L，這對於一輛頂配才13萬多的硬派SUV而言，確實比較難得。底盤方面，採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，而且是承載式的車身結構。因此，BJ30很顯然是一款比較全能的車型，既能兼顧到城市駕駛的舒適性，而且也可以玩一些輕度越野，作為自駕游完全能勝任。那麼對於BJ30，你們有什麼看法呢？
