建議打工族開的新能源車:可以看看這3款,穩定可靠,省油省心!

2024年12月14日22:53:05 汽車 1391

每天在通勤路上,你是不是也有過這樣的困擾:

油價飆升、車費貴得心疼、公交地鐵擠到懷疑人生...要不換輛新能源車

但一想到電車價格高、充電麻煩,你又開始猶豫。

其實,打工人也有適合的新能源車選項,既省錢又省心!

今天就聊聊3款穩定可靠的車,專治你的通勤焦慮。

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第一款:比亞迪 秦 L DM

指導價:9.68-13.68萬

要說打工人買新能源車,比亞迪秦 L DM絕對值得列入清單。

畢竟,起步80公里的純電續航,基本能滿足日常通勤的需求。

說白了,家裡裝個慢充樁,晚上充電成本就幾塊錢,省下來的油錢可以干很多事。

而長途出行時,它的混動模式又能提供超過1000公里的續航,完全沒有里程焦慮。

除了“省”,秦 L DM還非常“能打”。

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搭載的DM-i超級混動系統,百公里加速只需7秒9。

不管是市區超車還是上高速,動力隨踩隨有,徹底告別“肉車”煩惱。

更厲害的是,它的綜合油耗還非常低

按照車主的反饋就是,在高速行駛時,油耗大約在3.5-3.8升/百公里之間;最低虧電油耗僅為2.9升/百公里‌。

按照一年2萬公里的路程算,差不多可以省下5000-6000塊的油錢。

關鍵我這還是按油電混用算的,如果市區只用純電,剩的只會更多。

再說說空間和配置。

秦 L DM的車長達到4830mm,軸距2790mm,後排坐滿人腿部依然寬敞,周末自駕帶家人去郊遊也綽綽有餘。

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內飾不說多好,但遠超於同級別的油車,可以說是誠意滿滿的存在。

不過,我並不推薦最低配的這款。

多加一萬塊,能獲得360全景影像、駐車雷達、座椅電動調節、雙區空調等多項功能。

對於體驗有追求的用戶來講,我覺得是值得的。

總體來看,秦 L DM很適合那些日常通勤為主、預算不高、但又想嘗試新能源車的打工族。

既能省下油費,日常用車還充滿高級感,誰能拒絕呢?

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第二款:零跑 C10

指導價:12.88-16.88萬

“提起零跑 C10,很多人第一反應是“沒聽說過”。

但這款車絕對是一匹“低調黑馬”,特別適合那些注重家用的打工人。

零跑 C10是一款中型SUV,外形低調但絕不平庸。

它的設計風格簡潔大方,沒有誇張的造型,但越看越耐看。

最讓人驚喜的是它的空間表現——軸距達到了2825mm,這個數據直接吊打同價位的很多對手。

尤其後排空間,簡直是長腿黨的福音。

性能方面,C10雖然不算出眾,但也能達到7秒多,對於家用而言肯定是足夠了。

雖然它提供了多種版本,但我更推薦它的增程車——因為純電版的能耗管理比較一般。

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配置方面,它的增程版,最低能有210公里的續航。

按這個數據來看,除非是跨城通勤,肯定是足夠了。

車機方面,搭配了8155p 芯片,可能不是最好的,但也足夠。

而且,它的輔助駕駛功能在這個價位段非常實用,像車道保持、主動剎車,開長途輕鬆省力。

結合座椅通風、加熱這些舒適功能來看,其實很是很給力的。

總的來看,如果是家庭用車,追求舒適性,喜歡增程——這個價位內,零跑零跑 C10可能是最好的選擇。

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第三款:小鵬MONA M03

指導價:11.98-15.58萬

這是小鵬汽車今年推出的一款新車,一經推出就引爆了市場。

直到目前為止,提車都要排9-12周左右。

要問它為什麼這麼吸引人?

首先不得不提的就是能耗很紮實,620公里的純電續航,跑個500公里很清楚。

值得一提的是,這倆車帶了自動泊車基礎輔助駕駛功能。

對於停車水平一般的用戶,還是很友好的。

此外,它的智能座艙也很給力,各種語音和指令都能輕鬆識別。

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當然,這款車也有不少缺點。

譬如用的扭力梁懸架,操控比較一般;車內的空間很小,不適合家用。

但放到這個價位來看:你要有不錯的能耗,給力的座艙,亮眼的外形,那還真沒啥可選項了。

可以說,10萬級左右最佳的純電車,可能就是這款。

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總的來看,喜歡純電,沒有孩子,可以選小鵬MONA M03 ;

喜歡增程,喜歡舒適可以選零跑 C10;愛好插混,喜歡省油,可以選比亞迪

在10萬級左右,這幾款車可能相對優秀。

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