在如今的國內汽車市場中，競爭是十分激烈的，因此“入門即高配”成為了不少消費者購車時的準則，而在市場當中，符合這句話的車型還是蠻多的，但要說銷量方面，吉利博越或許算得上是其中較為出色的車型了。而今天我們為大家帶來的便是吉利新博越，該車目前共有四款在售車型，售價分別為9.28萬元-11.88萬元。接下來我們就看看家用選擇這台吉利新博越，究竟合適嗎？
其實從外觀上開始，這台吉利新博越便會給人眼前一亮的感覺，其在前臉方面會有一種較強的整體感在其中，畢竟其格柵的尺寸較為龐大，且還連接了車頭兩側的大燈組，同時在格柵的內部也是進行了熏黑的處理，因此除了整體感之外，還有一種深邃感在其中。而在側身設計上，吉利新博越的線條勾勒的十分明朗，像窗線，其不僅採用了黑色的塗裝設計，而且還是上揚式的姿態，配合熏黑式的外後視鏡和窗線，還有一種較強的運動感在其中，比較符合當下年輕消費者的審美標準。
除了外觀符合主流的審美之外，在內飾設計上，吉利新博越的設計也是較為出色的。像老空調出風口方面，該車採用了隱藏式的設計，且中控台進行了分層處理，配合多樣的折線設計，在視覺效果上有一種較強的層次感在其中，同時在科技質感的塑造上，吉利新博越其實也不差，其不僅配備了10.25英寸的大尺寸液晶儀錶，並且還擁有13.2英寸的中控屏幕，在尺寸方面倒是也達到了行業主流的水準，再加上銀河OS 2.0車機系統和高通驍龍8155芯片的加持，能夠給予消費者不俗的科技質感。
在功能配置上，吉利新博越也是有着不俗的表現，別看它只是一台入門級的車型，但是在這方面，該車還是配備了衛星導航系統和導航路況信心展示以及HUAWEI Hicar手機互聯映射功能，再加上4G車聯網和OTA升級和語音控制系統等功能的存在，就我們日常用車而言，這些功能也足以滿足。更何況，吉利新博越還配備了應用商店，大家可以在其中下載一些自己日常使用到的APP，在整體的趣味性上也有着不俗的表現。
再說到空間方面，吉利新博越也有着不俗的表現，同時在座椅的功能上，吉利新博越的主駕駛座椅也擁有電動調節功能，而且將前排的座椅調整到合適的位置之後，我在該車的後排還能擁有較為寬敞的腿部空間，可以輕鬆的翹起二郎腿，而且座椅的坐墊對於我大腿的支撐性也不錯，長時間乘坐也不會有太大的不適感。
在性能輸出上，吉利新博越的表現也是較為出色的，別看它只是一台10萬級的家用SUV，但是其卻配備了一台1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的則是一台7擋濕式雙離合變速箱。這台發動機可以為車輛帶來133千瓦的最大輸出功率，滿足我們日常通勤還是沒啥問題的，而且該車的變速箱換擋也較為平順，在油耗的表現上也相對較低，符合大部分普通消費者的用車需求。
結言
在價格上，這台吉利新博越毫無疑問做到了親民，這一點對於我們普通消費者而言，算得上是一個好消息，而且在自身的憑控能力上，吉利新博越也表現出了不俗的產品力，無論是對於那些追求性價比的消費者，還是追求出色品質的消費者，吉利新博越均能滿足，而且結合上述的分析來看，雖然吉利新博越的入門車型與其餘車型在配置上，還存在着一系列的差距，但是這個差距並不算很大，因此吉利新博越也算得上是入門即高配了，所以家用選擇這台吉利新博越，還是比較合適的。
