空間、續航、智駕全拉滿，12.98萬起的埃安霸王龍買哪款合適？

2024年07月24日00:42:03 汽車 1692

7月23日，廣汽埃安首款全球戰略車型第二代 AION V （霸王龍）迎來正式上市，售12.98-18.98萬，較之舊款（14.99-22.96萬），少了2-5萬不等。

新車基於埃安全新一代 AEP 純電數字化平台打造，定位為新硬派智駕SUV（緊湊型）。擁有“新硬派”造型，搭載150/165kW電機，配備有帶激光雷達的高階智駕，2775mm軸距，最高750km續航里程（CLTC工況下），以及15分鐘充電370公里的補能效率。

外觀方面，新車以霸王龍為原型，應用了一系列威猛元素來彰顯車子的硬。比如大燈，尺寸很大，裡面是個性的H型光源，很有龍爪的感覺。搭配上底下的與眾不同的大嘴式通風口設計，稜角分明的車頭線條，整個車頭是很有力量感的。在同級新能源競品中，它的造型原創度算得上頂流。

第二代AION V

第一代AION V

車側和尾部，看着雖然沒車頭那麼野，但那條格外突出的“龍骨”車身線條和龍爪造型的尾燈，還是給它帶來了強烈的機械感。配合上懸浮式車頂、隱藏式門把手、黑化輪拱、凹凸有力下裙等潮流元素，新車看着還是挺運動的。

尺寸方面，雖然這車的長度只有4605mm，但是在全新一代AEP純電數字化平台的加持下，它的軸距去到了誇張的2775mm，也就是接近中型SUV的水平，這樣一個軸空比，在15萬級SUV里，並不多見。

要說一下的是，它不僅數字看着大，實際空間同樣誇張，像二排，媲美寶馬X5是一點都不誇張的，座墊長度也夠，內部的材質不是一味的軟，它是有支撐的，長途久坐也不用擔心太軟，坐着累。靠背則是有20度18檔調節，最大可以躺到137度，配合上一鍵放倒，體驗完全能看齊豪華MPV。

前排，是新能源常見的簡約內飾，有全液晶儀錶屏、14.6寸的中控大屏，搭配橙黑拼色，看着還是挺高級的。用料這塊，它也很捨得，手經常接觸的，全是皮質材料，並且觸感還是比較高級那種。

動力方面，倒是中規中矩。新車根據配置不同，提供高/低功率兩種驅動電機，其中低功率電機最大功率為150千瓦，高功率電機最大功率為165千瓦，兩者峰值扭矩均為240牛·米。

動力是普通，但續航與補能，埃安V卻是下足血本，12.98萬的低配版就有520km的純電續航（電池容量62.27kWh），14.98萬的中配則是有650km純電續航（電池容量74.976kWh），去到17.98萬的高配更是有750km純電續航（電池容量90.215kWh），作為參考，特斯拉Model Y入門版續航為544km，電池容量為60kWh。

值得一提的是，霸王龍這些電池全都適配400V+3C快充技術，最快能做到15分鐘補能370公里。

至於智駕，新車搭載了ADiGO PILOT智能駕駛系統，激光雷達版本硬件上配備1個激光雷達，5 個毫米波雷達，11 個高清攝像頭，Orin-x高算力芯片。實現超99%的城市、郊區、村鎮場景覆蓋率。雖然這個高階智駕要頂配才有，但拿去和其他智駕車型比，它已經算很便宜了。

綜合來看，二代AION V還是很能打的，特別是它的造型、空間、智駕、續航、價格，基本做到同級頂流水平，它的到來，解決了在15萬價格區間無好家用純電SUV可選的難題。車是挺不錯的，那選的時候，該挑哪款呢？

對於那些追求大空間，然後活動範圍基本在省內，預算也比較緊張的，社長推薦買12.98萬的入門版，這個版本雖然是大家口中的丐版，但它的功能並不素，像高效的3C快充、137°的後排軟包大沙發、14.6英寸的中控屏等、倒車影像、自動LED大燈、熱泵空調、後出風口等，均一應俱全，解決日常需求是沒有任何問題的。