看似很便宜其實套路多,智己L6正式上市限時優惠19.99萬元起

2024年05月13日21:45:20 汽車 1652

近日,智己L6車型正式上市,新車的汽車價格為21.99萬元,當然這只是做個樣子,官方直接給出了2000元抵2.2萬元的限時優惠,相當於19.99萬元,這樣一來23.99、25.59和28.59萬元的梯度基本上就符合了此前對於該車的銷量預期,至於32.59萬元的光年版要到10月份才能交付,因此現在談論也沒有多大意義。

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還有限時3999元升級價值22000元的豪華升級包,包括了CDC電磁減震和空氣懸掛系統,也就是相當於前述價格的基礎上再加4000元標配空氣懸掛,繼續展示出的誠意,當然不包括低配版本,該車型只是拉低價格門檻的吉祥物,沒有辦法體會到L6的真正魅力。在外觀新車在前臉部分採用了LS6壓扁式的設計語言,突出的車鼻,彎折的大燈組,梯形下格柵等元素都不會缺席,車頂有着醒目的激光雷達。車身側面也是扁平化的LS6風格,顯得更加的運動,溜背轎跑式的車頂過渡,大尺寸輪轂,無框車門,隱藏式車門把手也都不會缺席。

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車身三圍達到4931/1960/1474毫米,軸距為2950毫米,定位中大型轎車。在車尾部分貫穿式的尾燈大掀背式尾門高高翹起的小鴨尾,後保險杠部分黑色裝飾等元素讓整車的風格形成統一。在內飾部分新車複製了LS6的設計,基本沒有變化,貫穿式懸浮式大尺寸液晶屏,層次感豐富的中控檯面,弧面的環抱式布局,半幅方向盤等元素都不會缺席,當然LS6上的問題也都被繼承,例如用處不大的眼鏡盒,沒有副駕駛側手套箱,整體內飾設計較為單調,豪華感相對有限。當然官方推出了兩種內飾配色可供選擇,常見的黑白和純黑風格符合消費者的需求。

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外觀方面除了經典的黑茶粉黃白灰6種配色之外還推出了專屬的全新藍色配色,但並不叫聖馬丁藍,而是尼維斯藍,只是和中央聖馬丁合作,不過必須要提的是,這其中除了白色和黑色免費之外,其他5種色彩都需要選裝,而且選裝費用高達了9000元,說實話有一些吝嗇,相當於大部分消費者來說,此前的2萬優惠要再減上9000元,無形中相當於銷售價格進一步提升,還是相當的雞賊。即便如此,該車在配置方面還是不乏亮點,動力方面,新車入門版本並不算高,400伏平台搭載最大功率294馬力的後置單電機75千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航里程650公里,參數方面不如小米SU7標準版。

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真正的發力是,優惠後售23.99萬元的Max長續航版開始,邁入了800伏門檻,337馬力後置電機,83千瓦時三元鋰電池組,純電續航里程達到了710公里,百公里加速4.6秒,相比小米就有着一定的優勢,再往上是25.59萬元的超長續航版,408馬力單電機,百公里加速同樣是4.6秒,100千瓦時鋰電池組純電續航里程850公里,相比小米SU7 Pro劣佔優勢,最後是頂配優惠後28.59萬元的四驅版本,雙電機組成電控四驅系統,最大綜合功率787馬力,配100千瓦時鋰電池組,純電續航里程780公里,百公里加速2.74秒,和小米SU7 Max在伯仲之間。最主要的還是大面積鋪開的800伏構架以及4000元就可以選裝的空氣懸掛加CDC電磁減震,讓中配車型相比小米SU7 Pro有着一定的優勢。

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不過話又說回來,頂配版本仍然需要選裝,因此加上以後的價格,如果再選擇車漆,其實和小米相比沒有多大優勢,看得出來中配才是主銷的車型,也是競爭力所在。全系標配後輪轉向系統也是該車的一大賣點,不過所謂的蟹行模式意義其實相當的有限。在此基礎上該車全系標配的激光雷達和英偉達Orin-X智駕芯片,但全系都只有一枚,在算力方面相比於小米有着明顯的落後,所以只能說在低配車型相比於小米SU7標準版有着一定的優勢,其他也很難強到哪去。

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另一項值得一提的是,本次只有頂配車型標配了副駕駛座娛樂屏,其他包括中高配置都需要再花6000元進行選配,雖然官方給出了2000元免費升級半幅方向盤的優惠,不過說實話恐怕沒有多少人會去選這個配置。還要提及的是該車標配了後第2排座椅調節,但全系都沒有。第2排座椅加熱,所以說實話,雖然種種優惠疊加之下看起來性價比很高,但實際上各種套路和選裝又把價格拉了回來,要說有多麼逆天的競爭力,倒也並不至於,與其說打小米SU7,反而讓人想起了同樣標配空懸並推廣800V的星途星紀元ES。未來能有怎樣的表現,非常值得期待。

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